P0108 - MAP 壓力電路高輸入

故障代碼 - P0108 - OBD-II 技術說明

歧管絕壓/大氣壓力迴路高輸入

歧管絕對壓力傳感器，也稱為MAP傳感器，能夠測量發動機歧管內的空氣負壓。 通常，該傳感器具有三根電線：一根直接連接到 PCM 的 5 伏參考線，一根將 MAP 傳感器電壓讀數通知 PCM 的信號線，以及一根接地線。

如果 MAP 傳感器返回到汽車 ECU 的結果顯示不一致， 很可能會發現 P0108 OBDII DTC。

代碼 P0108 是什麼意思？

此診斷故障代碼 (DTC) 是通用傳輸代碼，這意味著它適用於配備 OBD-II 的車輛。 雖然一般，但具體的維修步驟可能因品牌/型號而異。

MAP（歧管絕對壓力）傳感器測量發動機歧管中的負氣壓。 這通常是一個三線傳感器：一條地線、一條從 PCM（動力系統控制模塊）到 MAP 傳感器的 5V 參考線，以及一條在 MAP 傳感器電壓讀數發生變化時通知 PCM 的信號線。

電機內真空度越高，電壓值越低。 電壓應該在大約 1 伏（空閒）到大約 5 伏（WOT）的範圍內。

如果 PCM 發現 MAP 傳感器的電壓讀數大於 5 伏，或者在某些情況下電壓讀數高於 PCM 認為的正常值， P0108 將設置故障代碼。

代碼 P0108 的症狀

P0108 故障代碼的症狀可能包括：

• MIL（故障指示燈）可能會亮起
• 發動機可能無法正常工作
• 發動機可能根本不運轉
• 可以降低油耗
• 排氣黑煙
• 發動機工作不正常。
• 引擎根本不運轉。
• 燃油消耗顯著降低。
• 排氣中不斷冒黑煙。
• 引擎遲疑。

原因

P0108 代碼的可能原因：

• MAP 傳感器不良
• 真空管線洩漏到 MAP 傳感器
• 發動機真空洩漏
• 將信號線短接到 PCM
• 來自 PCM 的電壓參考線短路
• 在 MAP 上的接地電路中開路
• 發動機磨損導致真空度低

可能的解決方案

診斷 MAP 傳感器是否有故障的一個好方法是將掃描工具上的 MAP KOEO（發動機關閉時的鑰匙）讀數與大氣壓力讀數進行比較。 它們必須相同，因為它們都測量大氣壓力。

如果 MAP 讀數大於 BARO 讀數的 0.5 V，則更換 MAP 傳感器很可能會解決問題。 否則，啟動發動機並在怠速下觀察 MAP 讀數。 通常它應該在 1.5V 左右（取決於高度）。

但。 如果是這樣，問題很可能是暫時的。 檢查所有真空軟管是否損壞，必要時更換。 您還可以嘗試擺動測試線束和連接器以重現問題。 灣如果診斷儀 MAP 讀數大於 4.5 伏，請在發動機運轉時檢查實際發動機真空度。 如果小於 15 或 16 英寸汞柱。 代碼。 糾正發動機真空問題並重新檢查。 C。 但如果發動機中的實際真空值為 16 英寸汞柱。 藝術。 或者更多，關閉 MAP 傳感器。 掃描工具 MAP 讀數應指示無電壓。 確保 PCM 的接地沒有損壞並且 MAP 傳感器連接器和端子緊固。 如果通訊正常，更換卡片傳感器。 d. 但是，如果掃描工具在 KOEO 和 MAP 傳感器禁用的情況下顯示電壓值，則可能表明線束與 MAP 傳感器之間存在短路。 關閉點火開關。 在 PCM 上，斷開連接器並從連接器上拆下 MAP 信號線。 重新連接 PCM 連接器並查看 MAP 掃描工具是否在 KOEO 處顯示電壓。 如果仍然發生這種情況，請更換 PCM。 如果沒有，請檢查您剛剛與 PCM 斷開連接的信號線上的電壓。 如果信號線上有電壓，找出線束中的短路並修理。

其他 MAP 傳感器代碼：P0105 - P0106 - P0107 - P0109

如何在 0108 分鐘內修復 P2 發動機代碼 [1 種 DIY 方法 / 僅 $11.6]

代碼 P0108 日產

日產 P0108 OBD2 錯誤代碼說明

氣壓/絕對歧管中的高壓輸入。 這種故障恰好位於 MAP 傳感器中，其縮寫從西班牙語翻譯過來，意思是“歧管中的絕對壓力”。

該傳感器通常為 3 線：

• 接地線。
• 參考線 5 伏
• 信號電纜。

當 PCM 注意到 MAP 傳感器電壓讀數大於 5 伏或根本不在默認設置範圍內時，就會設置日產代碼 P0108。

日產 DTC P0108 是什麼意思？

此故障基本上表明 MAP 傳感器讀數由於電壓過高而完全超出範圍。 這將影響整個燃油系統，如果不緊急採取措施，可能會導致嚴重的發動機損壞。

P0108 日產錯誤最常見的症狀

• 發動機的控制燈總是在汽車的組合裝置上點亮。
• 燃燒不良導致油耗高。
• 排氣管冒黑煙。
• 在啟動和處理過程中不穩定。

DTC 代碼 P0108 OBDII Nissan 的解決方案

• 手頭有一本 Nissan 車型手冊將幫助您解決只有在那時才能獲得的問題和詳細信息。
• 為了快速診斷並消除猜測，您可以將 MAP 傳感器讀數與大氣壓力進行比較。 如果 MAP 傳感器讀數高出 0,5 伏以上，則需要更換 MAP 傳感器。
• 找出問題原因的另一種方法是拔下傳感器並查看它是否仍在獲取電壓讀數。 在這種情況下，故障出在傳感器接線系統中，可能會發生短路。 開始修理和更換電纜。

P0108 日產 DTC 的常見原因

• 發動機真空洩漏。
• 通向 PCM 的第三個 MAP 傳感器有時短路。
• MAP 傳感器損壞。
• 到絕對壓力傳感器的真空供應管路洩漏。
• MAP 傳感器接地線可能短路。

代碼 P0108 豐田

代碼 說明 P0108 OBD2 豐田

此缺陷僅適用於渦輪增壓和自然吸氣發動機，儘管渦輪增壓發動機的症狀和損壞往往更大。

MAP 傳感器始終測量發動機中的負氣壓。 電機內部真空度越高，電壓讀數應越低。 當 PCM 檢測到傳感器故障時，就會發生錯誤。

豐田 DTC P0108 是什麼意思？

這個DTC真的很危險嗎？ 發生故障的 MAP 傳感器需要立即引起注意。 此代碼會導致直接影響發動機性能的症狀逐漸減輕。

P0108豐田錯誤最常見的症狀

• 在豐田車型上，P0108 代碼之前是車輛儀錶盤上的“檢查發動機故障”。
• 汽車不會空轉。
• 油耗不佳。
• 你會注意到油耗會急劇增加。
• 加速度不均勻。

DTC 代碼 P0108 OBDII 豐田的解決方案

• 要檢查代碼，您可以掃描然後重置代碼，並結合實時掃描儀進行另一次步行測試。
• 如果存儲了代碼 P0108，請檢查 MAP 傳感器電壓，其內部電壓為 5 伏，怠速時為 0,5 伏，ECU 處的最大電壓為 5 伏。
• 斷開並安裝電氣連接器，以確保與傳感器的新連接處於正確的範圍內。 如果問題出在傳感器上，則必須更換它。
• 確保接線良好或連接不良。

P0108 豐田 DTC 的常見原因

• 最常見的原因是 MAP 傳感器損壞。
• MAP 傳感器到 ECU 的輸入電壓大於 5 伏。
• 接線可能有問題或連接不良。
• 接地不良。
• 真空洩漏。

代碼 P0108 雪佛蘭

代碼 P0108 OBD2 雪佛蘭說明

發動機控制模塊 (ECM) 始終使用 MAP 傳感器來測量和控制燃油輸送以實現最佳燃燒。

該傳感器負責測量壓力變化，從而使輸出電壓適應發動機中的壓力。 在 MAP 傳感器電壓發生意外變化的幾秒鐘內，將設置 DTC P0108。

DTC P0108 Chevrolet 是什麼意思？

要知道這個DTC是一個通用代碼，所以它可以出現在任何車輛上，不管是雪佛蘭車還是其他牌子或型號的車。

P0108 代碼表示 MAP 傳感器故障，必須迅速解決故障才能啟用多個強制組件。

錯誤P0108雪佛蘭最常見的症狀

• 照明服務發動機燈或也稱為發動機燈。
• 啟動時和在高速公路上行駛時發動機強勁運轉。
• 發動機運轉正常。
• 排氣管冒出劣質汽油和黑煙，這是粗汽油通過噴油嘴的產物。

DTC 代碼 P0108 OBDII Chevrolet 的解決方案

由於這是通用代碼，您可以嘗試前面提到的豐田或日產等品牌提供的解決方案。

P0108 雪佛蘭 DTC 的常見原因

• MAP 傳感器損壞。
• MAP 傳感器 3 根線中的一根短路、連接不正確或劣化。
• 有真空洩漏的發動機。
• 保持低真空度的舊發動機。
• 真空管線和 MAP 傳感器之間洩漏。

代碼 P0108 福特

福特 P0108 OBD2 代碼說明

福特P0108代碼的描述與上述品牌如豐田或雪佛蘭相同，因為它是一個通用代碼。

福特故障代碼 P0108 是什麼意思？

代碼 P0108 表示這是一個一般的變速箱故障，適用於所有帶有 OBD2 系統的車輛。 然而，一些關於修復和症狀的概念在邏輯上可能因品牌而異。

MAP 傳感器的工作無非就是測量發動機歧管中的真空度，並根據這些測量值進行工作。 電機中的真空度越高，輸入電壓必須越低，反之亦然。 如果 PCM 檢測到高於先前設置的電壓，則 DTC P0108 將永久設置。

P0108福特錯誤最常見的症狀

• 福特儀錶盤上的 MIL 或檢查引擎燈。
• 發動機故障是不可避免的。 或者它可能突然停止工作。
• 油耗不佳。
• 有時這段代碼很難上手。
• 黑煙的存在和高油耗。

故障代碼 P0108 OBDII Ford 的解決方案

• 在發動機運轉時檢查實際真空讀數。 如果小於 15 英寸。 嗯，這是由於發動機磨損導致發動機真空不良。 然後修復真空問題並重試。
• 如果發動機真空不是問題，請斷開 MAP 傳感器與掃描工具的連接，並確認汽車掃描儀沒有顯示電壓讀數。 如果它仍然檢測到電壓，則 MAP 傳感器線束中存在短路，您需要查找並修理。
• 更多可能的解決方案，可以參考前面提到的豐田和日產的解決方案。

P0108 福特 DTC 的常見原因

福特使用此代碼的原因與豐田或日產等品牌的原因非常相似。

代碼 P0108 克萊斯勒

代碼 描述 P0108 OBD2 克萊斯勒

這個惱人的代碼是來自 MAP 傳感器的發動機控制單元 (ECU) 的恆定電壓輸入的產物，遠超過正確範圍。

此 MAP 傳感器將根據高度和大氣連接改變電阻。 發動機的每個傳感器，例如 IAT 和在某些情況下的 MAF，將與 PCM 一起工作以提供準確的數據讀數並適應發動機的需要。

P0108 克萊斯勒 DTC 是什麼意思？

一旦從 MAP 傳感器到發動機控制模塊的輸入電壓超過 5 伏並持續半秒或更長時間，就會檢測並設置 DTC。

P0108 克萊斯勒錯誤的最常見症狀

您會在您的克萊斯勒汽車中發現明顯的發動機問題。 從猶豫到完全懶惰。 在一些更困難的情況下，發動機將無法啟動。 此外，檢查引擎燈，也稱為檢查引擎燈，永遠不會丟失。

DTC 代碼 P0108 OBDII 克萊斯勒的解決方案

我們邀請您嘗試福特和豐田品牌中提到的解決方案，您將在其中找到可以在您的克萊斯勒汽車中實施的詳細解決方案。

P0108 克萊斯勒 DTC 的常見原因

• MAP 傳感器本身將是此代碼的首要原因，因為它可能有故障。
• MAP 傳感器電路的電氣連接不良。
• 3 個絕對壓力 (MAP) 傳感器線束之一短路。
• 動力總成控制模塊或 PCM 故障。

代號 P0108 三菱

三菱P0108 OBD2代碼說明

三菱對故障碼P0108的描述與上述克萊斯勒、豐田等品牌相同。

三菱故障診斷代碼 P0108 是什麼意思？

PCM 返回此 DTC 以避免更嚴重和復雜的問題，因為這是由於 MAP 傳感器的危險操作向 ECU 提供電湧。

三菱P0108錯誤最常見的症狀

• 代碼P0108會導致油耗過高。
• 排氣管冒出難聞的黑煙。
• 怠速時出現故障。
• 突然和不均勻的加速。
• 昂貴的啟動和突然關閉。

DTC 代碼 P0108 OBDII 三菱解決方案

• 將傳感器讀數與相對於大氣壓力的大氣壓力讀數進行比較。 如果結果相差超過 0,5 伏，則問題出在傳感器本身，必須更換。
• 如果不是，請排除 MAP 傳感器並移至發動機，您將在其中檢查實際真空讀數。 一般發動機的壓力至少為 15 英寸汞柱。 如果低於，請解決問題。
• 檢查MAP傳感器的每根導線和電路，必要時更換或連接正確。

P0108 三菱 DTC 的常見原因

三菱汽車出現P0108故障碼的原因與其他品牌相比沒有什麼不同。 您可以找到有關上述克萊斯勒或日產等品牌的詳細信息。

代碼 P0108 大眾

代碼 說明 P0108 OBD2 大眾

ECM 持續向 MAP 傳感器發送參考電壓，因為大氣壓力也與輸出電壓相結合。 如果壓力低，則 1 或 1,5 的低電壓將隨之而來，而高壓將伴隨高達 4,8 的輸出電壓。

當 PCM 檢測到高於 0108 伏的輸入電壓超過 5 秒時，將設置 DTC P0,5。

P0108 VW DTC 是什麼意思？

此通用代碼適用於所有具有 OBD2 連接的渦輪增壓和自然吸氣發動機。 因此，您可以將其含義與日產和豐田等品牌的含義進行比較，從而獲得與該主題相關的廣泛概念。

P0108 VW 錯誤的最常見症狀

• 第一個也是最持久的症狀是檢查引擎指示器的自動激活。
• 發動機熄火了。
• 有時發動機甚至無法啟動。
• 黑色的排氣煙。
• 燃料、氣體或汽油的異常消耗。

DTC 代碼 P0108 OBDII VW 的解決方案

作為一大組通用代碼的一部分，您可以嘗試之前推出的品牌（如三菱或福特）中提供的所有解決方案。

P0108 VW DTC 的常見原因

• MAP 傳感器故障。
• PCM 損壞。
• MAP 傳感器的真空洩漏是代碼 P0108 的常見原因。
• 大眾汽車接線不良或短路引起的接線問題。
• 發動機因磨損而真空度低。

代碼 P0108 現代

代碼 說明 P0108 OBD2 現代

現代汽車中的錯誤代碼與我們已經描述過的大眾或日產等品牌汽車中的錯誤代碼具有相同類型的描述。

P0108 現代 DTC 是什麼意思？

這個代碼應該會導致急需上門維修或找我們修理，P0108指的是MAP傳感器電路有問題，這種故障會導致突然和無意的斷電，以及啟動非常困難，造成不確定性扯遠了。 房子。

P0108現代錯誤最常見的症狀

任何現代汽車出現的症狀都與上述品牌完全相似。 您可以求助於 VW 或 Toyota 等品牌，在這些品牌中您可以擴展此主題。

DTC 代碼 P0108 OBDII Hyundai 的解決方案

嘗試以前由豐田或日產等品牌提供的解決方案，或者他們以共享代碼形式提供的解決方案。 在那裡您會發現大量的選項，它們一定會對您有所幫助。

P0108 現代 DTC 的常見原因

• 原因總是在損壞的傳感器中。
• MAP 傳感器線束可能短路、錯位或連接不良。
• 壞的 PCM 也是 DTC P0108 的原因。
• MAP 傳感器電路可能接觸不良。
• 電機磨損，真空度低。

代碼 P0108 道奇

錯誤P0108 OBD2 Dodge的描述

歧管絕對壓力 (MAP) 傳感器 - 高輸入。 此 DTC 是配備 OBD2 的車輛的代碼，它直接影響變速箱，無論車輛的品牌或型號如何。

歧管絕對壓力傳感器，以其首字母縮寫詞 MAP 為人所知，負責連續測量發動機歧管中的空氣壓力。 它有 3 根電線，其中一根是信號線，可將每個 MAP 電壓讀數通知 PCM。 如果此線路發送的值高於 PCM 設置的值，則會在不到一秒的時間內檢測到 P0108 Dodge 代碼。

P0108 道奇 DTC 是什麼意思？

請記住，這是一個通用代碼，它與其他品牌（如現代或日產）的術語和概念完全吻合，每個品牌的定義略有不同。

P0108 Dodge 錯誤最常見的症狀

• MIL 或檢查引擎燈亮起，表示有故障。
• 引擎中明顯的缺點，可能值得分手，或者可能不分手。
• 排氣管冒出濃濃的黑煙。
• 油耗會很不正常。
• 有時發動機在行駛時熄火。

DTC 代碼 P0108 OBDII Dodge 的解決方案

我們建議您嘗試P0108一般故障碼的解決方案，如果還不行，您可以嘗試豐田或三菱等品牌提供的解決方案。

P0108 道奇 DTC 的常見原因

• 原因會與進氣歧管絕對壓力傳感器有關，有可能是這個絕對壓力傳感器有故障。
• MAP 傳感器電氣連接太鬆。
• 發動機或 MAP 傳感器真空洩漏。
• 歧管絕對壓力傳感器接線錯誤、錯位或短路。
• 發動機壓力低。
• 發動機控制模塊本身有故障。

重要的信息!  並非一個製造商使用的所有 OBD2 代碼都被其他品牌使用，它們可能具有不同的含義。
此處提供的信息僅供參考。 我們不對您對車輛採取的行動負責。 如果您對汽車的維修有疑問，請聯繫服務中心。

需要有關 p0108 代碼的更多幫助？

如果您仍然需要有關 DTC P0108 的幫助，請在本文下方的評論中提出問題。

筆記。 此信息僅供參考。 它不打算用作維修建議，我們不對您對任何車輛採取的任何行動負責。 本網站上的所有信息均受版權保護。