Nexen N Fera RU1 輪胎評論 - 優點和缺點
對原材料給予了極大的關注：工業碳（煙灰）被特定的矽酸取代。 嵌入橡膠化合物中的二氧化矽（二氧化矽）使車輪不會在瀝青上留下黑色痕跡。 均勻分佈的二氧化矽增加了產品的耐磨性、彈性和柔軟度。 與冬季版本相比，這些特性可以更好地“吸收”道路顛簸。 他們注意到對 Nexen N Fera RU1 輪胎的評論是一個很大的優勢。
韓國耐克森公司的車輪產品在俄羅斯駕駛者中越來越受到追捧。 強大的越野車的車主應該考慮 N Fera RU1 輪胎評論，它不偏不倚地突出了夏季橡膠的優勢和劣勢。
特性的詳細概述
為了更廣泛地使用 Nexen N'Fera RU1 輪胎，製造商已經處理了幾種尺寸。
下表總結了輪胎的全部技術特性：
| 任命 | 跨界車、SUV |
| 產品設計 | 徑向 |
| 密封性 | 無內胎 |
| 直徑 | R16 - R20 |
| 胎面寬度 | 195 – 285 |
| 輪廓高度 | 35 – 65 |
| 負載能力（指數） | 90 ...... 114 |
| 每個輪胎的負載 | 600 ... 1180公斤 |
| 推薦速度（指數） | H、V、W、Y |
價格 - 從 3 盧布起。
輪胎特點
韓國輪胎製造商在創建模型時的首要任務是操控性、安全性和可靠性。 為此，工程師在產品生產的每個階段都應用了最新的技術和多層次的質量控制。
比較輪胎 Nexen N Fera RU1
對原材料給予了極大的關注：工業碳（煙灰）被特定的矽酸取代。 嵌入橡膠化合物中的二氧化矽（二氧化矽）使車輪不會在瀝青上留下黑色痕跡。 均勻分佈的二氧化矽增加了產品的耐磨性、彈性和柔軟度。 與冬季版本相比，這些特性可以更好地“吸收”道路顛簸。 他們注意到對 Nexen N Fera RU1 輪胎的評論是一個很大的優勢。
由於越野車往往不選擇道路，因此輪胎工程師對胎側進行了加固。 這些區域由厚厚的橡膠層製成，在極端機動過程中保護斜坡免受機械損壞。
滾動阻力、額外的抓地力、操控和製動由發達的“肩部”提供。 它們由大型獨立塊組成，在瀝青上留下橫向印記。 肩部區域還負責順利進入轉彎。
複雜的分支排水網絡可防止打滑。 該車自信地撞上防水屏障，通過四個深通道和許多凹槽吸收水分、液體污垢。 後者位於主塊和肩塊之間的對角線上。
排水系統的元件配有小槽，可從結構中帶走熱量。 凹槽的另一個功能是抑制共振噪音和振動。 對輪胎“Nexen Nfera Ru1”的評論注意到汽車運行安靜平穩。
優點和缺點
在檢查斜坡後，駕駛員對貨物的參數進行評估。 突出的優勢是：
- 直線穩定性好；
- 出色的抓地力和製動特性；
- 橡膠緊緊地固定在盤上，即使在低胎壓下也不會飛出；
- 無問題的平衡。
真實買家的反饋
公正的活躍車主在司機論壇和社交網絡上分享他們對季節性車型的印象。 一些 Nexen N Fera RU1 輪胎評論對冰雪性能持批評態度。 但該輪胎不適用於冬季：
輪胎等級 Nexen N Fera RU1
關於 Nexen N Fera RU1 的誠實評論
許多買家認為該產品是理想的：
關於輪胎 Nexen N Fera RU1 的評論
車主對輪胎 Nexen N Fera RU1 的看法
分析用戶評分，我們可以得出結論，該橡膠符合宣稱的特性：SUV車主獲得了值得與知名品牌競爭的高品質輪胎。
