鄧祿普夏季輪胎評論：TOP 10 最佳車型
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改善與路面的接觸允許加速和製動而沒有風險。 夏季對鄧祿普輪胎的評論指出，在橡膠成分中添加矽有助於高速行駛。 在高溫下，FM800 輪胎不會過熱。
該公司由 J. B. Dunlop 於 19 世紀後期在愛爾蘭創立，是輪胎製造領域的先驅。 它的產品每年都在改進，並且不失人氣。 鄧祿普的夏季輪胎評論幫助編制了一份前 10 名的名單。
輪胎 Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V 夏季
該型號由配備大功率發動機的旅行車轎車司機購買，包括昂貴的品牌。 適合運動駕駛風格的愛好者。 Maxx 系列中的所有鄧祿普輪胎均無打滑且安靜。
鄧祿普 SP Sport Maxx A1
| 製造工廠 | 住友在日本的 1 人中有 3 人 |
| 幅 | 235 |
| 型材，毫米 | 55 |
| 圓盤直徑，英寸 | 19 |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | 240 |
| 允許輪載，公斤 | 825 |
輪胎輪廓的特殊多半徑結構改善了與路面的接觸，對輪胎施加均勻的壓力。 這是通過無接縫纏繞胎體纖維（尼龍）來實現的，這降低了高速負載下橡膠過熱的可能性。 該技術提高了耐磨性，延長了車輪的使用壽命。
輪胎 Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S 夏季
它很受歡迎，因為它用於並非所有製造商都涵蓋的非常狹窄的利基市場 - 小型公共汽車和輕型卡車。
鄧祿普 SP LT 36
| 生產廠家 | 泰國，D。 阿瑪塔 |
| 外徑，毫米 | 215 |
| 比例，毫米 | 70 |
| 輪胎內尺寸，英寸 | 15 |
| 最大限度。 一個輪胎的承載能力，公斤 | 950 |
| 允許速度，公里/小時 | 180 |
製造商宣布該型號為全天候型號，但對 SP LT 系列的鄧祿普夏季輪胎的評論表明其在冰雪上的運動性能不佳。
浮雕圖案被4個大凹槽分成3個實體部分，以消除水。 中間的條帶是兩排縱向磚，為車輛提供了一個穩定的位置，靠近路面。
增加的耐磨性取決於：
- 邊緣有堅硬的實心肋；
- 使橡膠即使在低溫下也具有彈性的特殊成分。
輪胎 Dunlop Enasave EC300+ 夏季
高級輪胎是三菱、豐田和鈴木等品牌乘用車的標準配置。 鄧祿普夏季輪胎的這種修改有很多積極的評價，因為它生產的尺寸範圍很廣。
鄧祿普 Enasave EC300+
| 出品 | 土耳其、日本 |
| 寬度選項，毫米 | 175 - 255 |
| 型材，毫米 | 50、55、60、65 和 70 |
| 格言。 速度，公里/小時 | 210 - 240 |
| 車輪允許載荷，kg | 462 - 800 |
| 圓盤直徑，英寸 | R14、R15、R16、R17 |
波紋圖案是不對稱的多向的。 這樣的輪胎被稱為省油。 為了使汽車能夠在一輛坦克上行駛更多公里，輪胎被製成輕量化。 在橡膠化合物中添加了增加耐磨性的成分。
橡膠填充的邊緣可幫助您在乾燥的道路上保持乾爽，而中間的傾斜切口可防止在潮濕的道路上進水。
輪胎鄧祿普 SP Sport FM800 夏季
2015 年推出了全機器人生產，它為德國汽車製造商的傳送帶供應汽車輪胎和跨界車。
鄧祿普 SP 運動 FM800
| 工廠 | Concern Sumitomo, Çankırı, 土耳其 |
| 生產直徑，英寸 | R13、R14、R15、R16、R17、R18 |
| 幅 | 205-245 |
| 比例，毫米 | 45 - 65 |
| 負載能力，kg | 615 - 850 |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | 210 - 270 |
減少的輪胎釋放凸起防止過度搖擺。 通過在橡膠化合物中使用現代材料實現的輕量化設計可節省燃料。 三個中央肋骨保證穩定性。
改善與路面的接觸允許加速和製動而沒有風險。 夏季對鄧祿普輪胎的評論指出，在橡膠成分中添加矽有助於高速行駛。 在高溫下，FM800 輪胎不會過熱。
輪胎鄧祿普 Grandtrek AT25 夏季
專為高流量汽車設計。 這些輪胎包含在雷克薩斯 LX570 和豐田陸地巡洋艦 200/HILUX/FORTUNER 車型的基本出廠套件中。
鄧祿普 Grandtrek AT25
| 生產 | 土耳其、日本 |
| 最大直徑，毫米 | 265，285 |
| 內徑，英寸 | 17和18 |
| 型材高寬比，mm | 60，65 |
| 1 個輪子上的負載，公斤 | 1120 (R17)、1060 和 1250 (R18) |
| 允許速度，公里/小時 | 180 (R17), 210-240 (R18) |
浮雕的性質使得可以使用夏季“Grandtrek AT25”作為淡季輪胎。 為了排水，提供了波浪形凹槽以應對液體和污垢的去除，而不會失去汽車的穩定性。
幾個季節，它的外觀保持不變。 Grandtrek AT25 是任何其他越野輪胎製造商中產量最低的型號。 鄧祿普夏季輪胎的評論解決了唯一的缺點 - 高昂的價格。
輪胎鄧祿普 SP Sport LM704 夏季
夏季輪胎製造商鄧祿普生產一系列“Sport LM704”，尺寸範圍廣泛：
| 原產國 | 泰國 |
| 圓盤直徑，英寸 | 13 - 18 |
| 幅 | 155，175，185，195，205，215，225，235，245 |
| 比例，毫米 | 40，45，50，55，60，65 |
| 每輪允許重量，kg | 365, 450, 475, 500 – 580, 615 – 800 |
| 最高速度，km / h | 210，240，270 |
車型名稱中的“Sport”一詞決定了運動型駕駛風格的可能性，而參數的多樣性使該系列的輪胎可以用於所有現代品牌的乘用車。
鄧祿普 SP 運動 LM704
橡膠製造技術屬於UHP（超高性能）級，這使得高性能賽車輪胎可用於普通乘用車。 配備 UHP 技術的輪胎不僅可以提供更精確的轉向，而且可以在高速和更短的製動距離下安全轉彎。 輪胎內置的斜面胎面花紋塊提供了很大的接觸面積，但它的花紋與其他運動輪胎不同，是對稱的。
輪胎鄧祿普 Grandtrek PT3 夏季
目標用途 - 大型汽車（小型貨車、SUV）。 鄧祿普 Grandtrek PT3 夏季輪胎的評論將它們描述為城市和公路類型。 越野使用時，使用壽命會大大降低。
鄧祿普 Grandtrek PT3
| 生產 | 土耳其、泰國、日本（名古屋） |
| 內徑選項 (R)，英寸 | 15 - 19，21 |
| 幅 | 175，205，215，225，235，245,255，265，275，285 |
| 高度/寬度，毫米 | 55，60，65，70，80 |
| 最大限度。 輪載，公斤 | 600 – 615, 710 – 875, 950 – 1060, 1120, 1215 – 1250 |
| 允許速度，公里/小時 | 180、210-240 |
為了最大限度地與道路接觸，Versaload Technology 自己開發的創新聚合物添加劑以橡膠混合物的形式使用。
輪胎鄧祿普 SP Touring T1 夏季
根據小型廉價車車主的評價，這款鄧祿普橡膠系列將忠實服務一個夏天以上。 該公司提供了豐富的標準尺寸列表。
鄧祿普 SP Touring T1
| 生產 | 日本 |
| 型材，英寸 | R13、R14、R15、R16、R18 |
| 生產型材寬度，mm | 155，165 175，185，195，205，215，235 |
| 比例，毫米 | 50，55，60，65，70 |
| 輪載能力，公斤 | 387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750 |
| 允許速度，公里/小時 | 190，210 |
當車輛行駛時，Touring T1 輪胎由於技術彈性而消除了道路上的顛簸。 特殊設計的側壁設計能夠將噪音降低 10% 以上。 三個相同的不對稱圖案肋條由用於排水和排污的凹槽隔開，與塗層緊密接觸。 由於 Touring 輪胎具有很高的耐磨性，因此將它們用於出租車是有利的。
輪胎 Dunlop Direzza DZ102 夏季
根據評論，Dunlop Direzza DZ102 夏季輪胎具有相同的高品質，因為它們經過工廠電子控制。 它用於大多數現代汽車和跨界車。
鄧祿普Direzza DZ102
| 原產國 | 泰國、印度尼西亞 |
| 輪徑，英寸 | R14 - R20, R22 |
| 型材，毫米 | 30，35，40，45，50，55，60 |
| 型材寬度，mm | 185，195，205，215，225，235，245，255，265，275，285 |
| 允許負載，公斤 | 475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850 |
| 最高速度，km / h | 240，270 |
浮雕的圖案是方向對稱的，具有更高的耐磨性，在潮濕的道路上提供了更好的性能。 添加二氧化矽可在最大允許速度下提供可靠的穩定性。
輪胎鄧祿普 Grandtrek AT3 夏季
對 Dunlop Grandtrek AT3 夏季輪胎的評論，儘管它最近出現在市場上，但仍然是重型全輪驅動跨界車的駕駛員留下的。
鄧祿普 Grandtrek AT3
| 生產 | 泰國、土耳其 |
| 輪徑，英寸 | R15、R16、R17、R18、R21 |
| 型材高寬比，mm | 55，60，65，70，75，80 |
| 幅 | 205，215，225，235，245，255，265，275，287 |
| 最大限度。 單位載荷，公斤 | 710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500 |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | 160，180，190，210 |
深輪廓捕捉土路上的所有顛簸，保護汽車免受搖擺。 由於這個特性，Grandtrek AT3 輪胎經常被用作淡季輪胎。 有一個很好的克服下降和上升。
業主評論
鄧祿普是世界領先的輪胎製造商之一，因此很容易找到產品評論。 鄧祿普夏季輪胎的車主留下了正面和負面的評價：
| 優點 | 限制 |
| 幾乎所有的修改都增加了耐磨性 | 儘管製造商聲稱無噪音，但實踐提供了很高的聲音性能。 |
| 在乾燥和潮濕條件下保持控制和穩定性 | 需要很長時間才能適應增加的剛性 |
| 經濟實惠，適合持續多公里的旅行 | 安裝在 SUV 上的橡膠在城市模式下開始時會發出響亮的尖叫聲 |
| 幾乎任何爆胎都不需要裝胎 | 在傾盆大雨中，不應高速行駛深水坑，否則無法避免打滑 |
| 非常堅固的側壁結構，不怕深孔 | 在鬆散的塗層、碎石或礫石上，開始滑動 |
根據對鄧祿普夏季輪胎的評價，該公司的輪胎在以最大允許速度行駛時，在不同類型的表面上都具有耐磨性和穩定性。
