拉達拉格斯真實車主的評論
未分類

拉達拉格斯真實車主的評論

拉達拉格斯真實車主的評論關於拉達 Largus 汽車的眾多評論。 車主對這款車的真實評價,取決於行駛里程和操作模式。 隨著越來越多的車主購買新車型的豪華拉達Largus旅行車,拉達Largus的評論部分將不斷更新。
謝爾蓋·彼得羅夫。 沃爾庫塔。 拉達·拉格斯。 2012年里程16公里。
我買了一輛專門用於貨物運輸的拉達Largus,因為我需要一輛相當寬敞的旅行車。 由於現在汽車市場上這麼寬敞的廉價旅行車不多,所以我們只好坐了一輛國產拉格斯。 當然,雖然這是一輛國產車,但所有的零配件都來自於2006年開始生產的雷諾Logan MCV。 這意味著汽車的製造品質和零件品質應該比相同的 Prior 或 Kalina 高出一個數量級。 而且價格甚至沒有達到 400 萬盧布,但非常適合我,因為在汽車經銷商中根本沒有類似的價格。
這輛車的容量簡直驚人,把座椅折起來,原來只是一輛卡車,即使你找到了一輛小巴的工作,載人(開個玩笑),但實際上空間不夠。
內裝的設計我很喜歡,儀錶板的外觀和觸感都很舒服,行駛了16公里相當長的里程後,儀錶板上聽不到吱吱聲或嘎嘎聲,總的來說我很喜歡這輛車,雖然很多人都對此表示懷疑,但我不在乎別人的看法在某種程度上都是一樣的、漠不關心的。
我的馬的油耗非常令人滿意,在聯合循環中很少超過 7 公升。 車內的引擎噪音幾乎聽不見,但還可以更安靜——你總是希望車內完全安靜,但對國產車來說這可能只是車主們的夢想。 當我購買拉達Largus汽車時,我看到了有關雷諾MCV的評論,好評多於差評,這讓我很高興,也成為購買拉達Largus的另一個理由。
對於那些正在尋找便宜且高品質旅行車的人來說,那麼我給你的建議是拉達Largus,你不會後悔的,因為對於錢來說它只是一個寶藏,尤其是國內幾乎沒有什麼留在這輛車裡。 所以請不要猶豫,我認為我對這款車的評論會對您的選擇有所幫助。
弗拉基米爾。 莫斯科市。 拉達 Largus 7 人座旅行車。 2012年里程12公里。
所以我決定寫一篇關於拉達Largus的評論,但我不知道它是否會完全客觀,因為距離購買已經過去一個多月了,我也開了一點,只有12公里。 你說——很多,好吧,我不得不嘗試去旅行,碰巧我開了000個小時沒有停下來——事實證明這是一個漫長的一個月。 所以,我想說的關於Largus的特點是我完全滿意:8氣門引擎反應非常靈敏,加速也不錯,但還可以更好一點。 希望磨合之後會好一點。 高速公路上的油耗在16公升以內——也是一個平均的近似數字,我希望隨著時間的推移會減少。 這輛車在高速公路上行駛得很好,即使它很高,也沒有卡車在逆風中把它吹走。 車廂不僅對司機來說很寬敞,對乘客來說也很寬敞,現在可以運七個人,這很好,即使你去轟炸長途出租車也很好。 內裝當然不算超級牛逼,但對於Largus這樣的級別來說,還算不錯了,總之,這車8%都是洋車雷諾Logan,所以自己判斷吧,無論如何質量都會比國產車高我們的拉達。 懸吊很酷,硬度適中,我在後部加載了 99 公斤 - 它保持正常,沒有故障。 寬敞程度簡直令人驚嘆,尤其是當你拆掉後排第三排座椅時,你會得到一輛漂亮、寬敞的迷你麵包車,你甚至可以運載長達 300 米的貨物。 拉達Largus實際上是一款家用車,一切都做得很簡單,沒有任何花哨的東西,但價格實惠,在我們的市場上,甚至在全球汽車市場上,它絕對沒有競爭對手。
亞歷山大. 別爾哥羅德。 拉達拉格斯 7 個座位。 2012年里程4500公里
我最近買了 Largus,我一點也不後悔。 我是專門為家庭帶的,也非常適合工作,因為現在我在城市裡開計程車,經常需要長途旅行。 而且這種車身可以賺錢好;以前十輪車只能坐4人,但現在6人就可以了。 所以我作為計程車司機的收入增加了一倍半,對於家庭來說這非常好。 至於駕駛性能,我什至沒有想到這一點。 行駛平穩性非常好,汽車移動時沒有任何顛簸,懸吊工作完美,在我們的俄羅斯道路上沒有不必要的碰撞。 對於汽車的尺寸而言,引擎的動力相當強勁,它可以自信地加速,而且這也是在汽車尚未磨合的情況下進行的,這意味著活塞尚未完全適應,引擎無法工作滿負荷運轉。 但油耗有點煩人——高速公路上平均油耗約為9公升,當然我希望少一點。 但現在判斷這一點還為時過早,因為里程還很小。 我了解了乘坐我的Largus在路上行駛了250公里的乘客的意見,沒有一個人不滿意,沒有一個人感到疲倦。 機艙內未聽到任何外來噪音,也未觀察到吱吱聲。 非常方便的儀表板,車速表和轉速表讀數以及其他感知器都很容易讀取。 只是車窗控制按鈕的位置不太方便;通常在我們所有的汽車上,它們都位於車門上,可以說,就在手邊。 在 Largus 上,它們位於加熱器控制單元旁邊。 順便說一句,關於爐子 - 這裡的一切都處於最高水平,空氣管道的位置非常有效,氣流簡直瘋狂,最重要的是 - 後排乘客的腳部,甚至第三個乘客的腳部都有供應排。 進入機艙的貨物很多,前提是至少最後兩個座椅折疊起來。 好吧,如果你把所有後座都拆掉,你就會得到一個巨大的平台,簡而言之,就是一輛貨車。 所以我可以自信地說,這輛車簡直就是超級,顯然這個價位沒有競爭對手,也不可能有。

添加評論