修理和清潔排氣管路
Содержание
從酸洗到清潔和拋光歧管，消音器讓一切保持閃亮
跑車川崎ZX6R 636 2002年修復傳奇：第8系列
我使用拆解摩托車和發動機零件。 重建或清潔和拋光排氣管。
從一開始，我就看到排氣管高度氧化，Scorpion 適應性強的不銹鋼排氣管，毛絨和認可，需要良好的清潔度。
清潔消聲器
就消聲器而言，沒什麼大不了的：好的面料，一些 Belgom Alu 和瞧，排氣在一點肘油後恢復光澤。 內層岩棉經手電筒檢查完好。 不管發生什麼，我都有摩托車附帶的原始物品。 萬一你永遠不知道。 它更有可能更有效，但仍有待觀察。 在參加考試之前，您必須能夠開車。 而且還沒有贏。
拆卸排氣管
對於排氣管，情況就不同了。 為此，我們將不得不與將他固定在原地的古金人戰鬥。 他們是 8 個人，並不是最合作的。 很簡單，它們生鏽了，以至於我已經知道可能會發生什麼：崩潰！ 生鏽顯著削弱了這個高應力部分。
雙螺紋在一側旋入氣缸蓋，螺紋的另一側用於將管路固定到位。 因此，還需要排氣連接，原始連接讓我對修復的可能性沒有任何幻想。 這將避免洩漏，重新組裝氣缸蓋時預計會產生少量額外費用：10 個 4 歐元。
第一次嘗試：用 WD-40 手動摩擦
但讓我們回到我的收藏家。 無論我噴了多少 WD40 並順利進行，我都會嘗試用我找到的刷子清潔螺母和螺紋，但它什麼也沒做：金屬受到了太大的攻擊。 效果？ 立即開始滑行的鑰匙是掙扎中的鑿子的標誌，在接下來的半秒內很快就會斷裂，無法警告他。 和我！
但是，還有更多，我知道可以提取任何留在氣缸蓋上的人。 那麼，一切都很順利，你猜對了，在整個摩托車重啟期間，一切都沒有按計劃進行。 一旦氣缸蓋恢復原狀，我們將在重建嘗試期間看到這一點。 最後，如果他能夠更新他的原始憲法。
排氣的好處是它不會自行消失：彈簧也會照顧穀物。 如果按照德普羅熱斯的說法，衣架是人類的敵人，在我看來，就像春天一樣。 春天來了，真兇。 而且當你只有鼻子和良好的動力時，它並不容易去除。 有特殊的工具可以提取它們。 這些是鉤子。 坦率地說，如果在移交時刪除它們的用處並不總是很明顯，我們將讚揚首先發明該工具的人的天才。 有點像我經常讚美熱水的發明者的方式。 是的，我並沒有從字面上和比喻上發明熱水——而且我經常後悔。
彈簧拉拔器價格：6 歐元起
另一方面，即使不引入熱力學定律，這條線也很容易落下。 啊。 我用楔子和手的力量把它固定到位。 它也固定在摩托車下方和鍋上。 手術很繁瑣，但一切都很順利。 我常常後悔不得不在地面工作，我了解摩托車橋的價值（下一篇文章）。 一切都近在咫尺，在您面前，無需扮演合著者，真是太好了。 有時我想念的不僅是智力上的靈活性：我的老骨頭和木筋讓我想起了這一點......這個男人在車前很小。
第二個測試：用碳化矽鑽頭和條刷打磨
撤退休戰。 一到陸地，我就開始給他脫衣服。
再一次，我會親吻大型無繩電鑽的發明者。 聯合車庫讓我發現了碳化矽 SiC 刷。 這太棒了。
因此，經過一段時間和幾次後，木板開始順利磨損，但結果完美無瑕！ 哦，喜悅，這條線恢復了原來的顏色，不需要像生病的人一樣摩擦數小時。
就是這樣，我愛上了這個東西！ 如果我考慮一下，我可以在線路上塗上高溫清漆，以保護它免受進一步侵害，如無聲維護教程（參見文章）中所述。 我也可以去最後的氧化補丁。 但一方面，我喜歡不太新的一面，另一方面，我沒有地方或時間進行戶外手術。 我將不得不擺弄一個線大小的噴漆房，我不確定老闆基里爾是否會讓我這樣做。
嗯，好吧，我也能分辨出線路上的廢氣，一旦分成兩部分，不管兩者都照顧好自己。 但一方面，如果簡單，也不好笑，另一方面，我通常有一個月的時間重新做一遍，這樣的速度我不在那裡。 首先，我邊走邊學。 俗話說，你從錯誤中吸取教訓，我覺得這次修復後我有機會完成驚人的！
下一步是拆卸化油器坡道，以便接觸到疼痛的氣缸蓋。 讀！
記得
- 機械解決方案（鑽孔+網格刷）效率最高，速度最快
- 刷子不能到處去，手工整理是大多數完美主義者的必修課
- 有高溫清漆使線條發光
不做
- 通過拆卸線打破一個或多個螺柱
- 取下線性彈簧
工具及配件：
- 拆線：管鉗或刀片扳手、WD40、彈簧拉拔器、線夾
- 線路清潔：鑽孔、刷卡盤和/或布、翻新劑和肘部油
- 補給品：不，每個人都在車庫參加
