汽車內部加熱器“Webasto”：工作原理和客戶評論
獨立加熱器的工作原理是燃燒燃料-空氣混合物，導致形成的熱量傳遞到連接到發動機的熱交換器，由於冷卻劑的循環而加熱。
在低溫下運行的車輛通常配備自動車內加熱器，也稱為“Webasto”。 它旨在在啟動發動機之前加熱燃料。
這是什麼
即使在極低的溫度下，該裝置也能無故障啟動發動機。 它可以加熱發動機艙（靠近燃油濾清器和發動機的區域）和汽車內部。 加熱器的流行名稱由第一家製造商的名稱固定 - 德國公司“Webasto”。 取暖器的批量生產始於 1935 年，至今仍深受北方地區居民的歡迎。
偉巴斯特公司
一個重量為 3 至 7 公斤的加熱器安裝在發動機旁邊（或乘客艙內），並連接到燃油管路以及汽車的電網。 該設備的運行需要電力和燃料，而後者的消耗與空轉機器相比可以忽略不計。
偉巴斯特的工作原理
該設備由幾個元素組成：
- 燃燒室（設計用於將燃料能量轉化為熱能）；
- 泵（移動循環液將冷卻液輸送到正確的位置）；
- 熱交換器（將熱能傳遞給電機）；
- 電子控制單元。
偉巴斯特工作原理
獨立加熱器的工作原理是燃燒燃料-空氣混合物，導致形成的熱量傳遞到連接到發動機的熱交換器，由於冷卻劑的循環而加熱。 當達到 40 ºС 的閾值時，汽車的爐子就會開始工作，從而加熱車內。 大多數電器都配備了電子控制器，可在溫度變化時關閉和打開加熱器。
“Webasto”有兩個版本 - 空氣和液體。
偉巴斯特航空
該裝置安裝在汽車內部，通過暖空氣的通風提供加熱。 Air Webasto 的工作原理類似於吹風機——它將熱空氣吹過汽車內部或冷凍的部分。 由於簡化的設計，該設備的價格比液體加熱器小一個數量級。
偉巴斯特航空
這種版本的加熱器需要在柴油車上額外安裝一個油箱，因為它很快就會因冷凍柴油而變得無法使用。 它不能提供電機的預啟動加熱。
液體偉巴斯特
該裝置安裝在發動機艙內，與第一種方案相比消耗更多燃料，但能夠提供發動機預熱。 它也可用於汽車內部的額外加熱。
液體偉巴斯特
由於設計複雜且功能更廣泛，液體加熱器的價格較高。
如何使用“偉巴斯特”
該設備在發動機關閉時啟動並由汽車電池供電，因此車主應確保電池始終處於充電狀態。 為了使車內暖和起來，建議在關閉點火開關之前將爐子開關置於“暖”位置，然後在冷啟動期間，溫度會立即開始升高。
自主加熱器設置
有 3 個選項可用於設置 Webasto 響應時間：
- 使用計時器 - 設置設備開啟的日期和時間。
- 通過控制面板 - 用戶在任何方便的時間設置操作時刻，信號接收範圍可達 1 公里。 帶遙控器的型號比定時型號貴。
- 通過觸發 GSM 模塊。 它們配備了優質的自主加熱器，使用戶能夠在任何地方使用手機通過互聯網控制設備。 通過向給定號碼發送 SMS 來控制設備。
自主加熱器設置
要使加熱器運行，必須滿足幾個條件：
- 減去船外溫度；
- 油箱中有足夠的燃料；
- 存在必要的電池電量；
- 防凍液不得過熱。
正確配置機器的設備將確保 Webasto 的成功推出。
有用的使用技巧
為防止設備出現故障，建議滿足以下要求：
- 每 1 個月對加熱器進行一次目視檢查；
- 僅在低溫下倒入冬季柴油；
- 在溫暖的季節，建議移除該設備；
- 如果一年多次需要設備，您不應該購買設備，這在經濟上是不可行的。
優點和缺點
“Webasto”具有正面和負面的屬性。 好處：
- 對冷車時發動機無故障啟動的信心；
- 減少準備汽車開始運動的時間；
- 通過減少“困難”啟動的次數來延長發動機的使用壽命。
自動加熱器的好處
缺點：
- 系統成本高；
- 頻繁使用該設備時，汽車電池快速放電；
- 需要為 Webasto 購買高質量的柴油。
在購買設備之前，值得比較安裝它的潛在好處和加熱器的價格。
Цена
加熱器的成本取決於版本（液體、空氣）以及條件（新的或使用的）。 二手空氣加熱器的起價為 10 美元，新流體型號的起價為 92 美元。 您可以在專門商店以及汽車零部件網絡中購買該設備。
司機點評
Andrei：“我將 Webasto 安裝在柴油信風上。 現在我對寒冷的早晨的每一次開始都充滿信心。
伊万：“我買了一個便宜的空氣加熱器。 內部升溫更快，但在我看來，該設備不值得花在它上面的錢。
