報告顯示悍馬的新型電動汽車重量影響車輛效率
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GMC 悍馬 EV 以其強大的動力和強大的技術能力讓我們感到驚訝。 然而，GMC EV 有一個弱點，因為它被認為是一種極其重型的車輛，與福特 F-150 Lightning 等其他電動車相比，這降低了其效率。
他可能已經翻開了電子版，但至少根據《汽車與司機》週二發布的一份報告，他似乎無法留下舊悍馬的一些殘餘。
GMC 悍馬 EV 太重
我們的意思是，新款 GMC 悍馬 EV 聲稱的整備質量為 9,063 47 磅，效率「不是很高」為 3500 英里/加侖。現在，雖然電動車通常比內燃機汽車重是顯而易見的，但通用汽車向美國環保署報告的整備重量似乎有點過分了。相比之下，4 年 GMC Sierra 2022 HD AT8 雙排座駕駛室 6.6L V7,059 柴油引擎重 XNUMX 磅。
悍馬電動車與競爭對手相比如何？
為了獲得一些視角，福特估計配備300 kWh 增程電池的續航里程約為6,500 英里（福特稱整備質量約為131 磅），而配備可選Max Pack 電池的Rivian R1T 聲稱續航里程為400 英里（儘管這是等待 EPA 審查）。 另外，Rivian 就其價值而言，獲得了 EPA 的 70 mpg 評級，這使得悍馬的 47 mpg 更加糟糕。
悍馬電動車的弱點
通用汽車聲稱其旗艦 Edition 329 車型的最大續航里程為 1 英里。考慮到如此大的重量、充足的電池空間以及通用汽車備受推崇的 Ultium 電池技術，這是一個相當令人失望的數字。 哦，還有 329 英里的航程數字？ 耗電量高達 212,7 千瓦時。 顯然，重量和空氣動力學以及超過 1,000 馬力的功率在這裡發揮作用。
然而，續航里程並不是一切，雖然悍馬整體看起來效率很低，但它仍然非常強大且有能力越野。 另外，他看起來很棒，這意味著一些東西。
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