從一分錢到拉達XRAY：這些年國產車的顏值發生了怎樣的變化

19年1970月2101日，第一輛日古力在伏爾加河汽車廠下線。 它就是 VAZ-XNUMX 型號，在人們中獲得了“便士”的綽號。 在它之後還有五個來自“經典”系列的模型，一個 Oka，十幾個 Lads。 所有這些汽車根本不是雙胞胎。 每個 VAZ 都有顯著差異，值得清楚地看到。

經典日古里

經典 Zhiguli 家族 - 七款小型後輪驅動汽車。 生產線中有兩種類型的車身 - 四門轎車和五門旅行車。 所有車型都以簡潔的設計為特色 - 現在 Zhiguli 的外觀可能看起來很質樸，但在他們的時代，經典的 VAZ 是非常時尚的蘇聯汽車。

此信息圖顯示了 AvtoVAZ 車輛的外觀從 1970 年到 2018 年的變化

VAZ-2101 (1970–1988) - 外國公眾知道這個模型是 LADA-120。 這是一款四門轎車。 “一分錢”從其意大利對應物中奪走了所有外部特徵：

• 箱子的立方體形狀（仍然帶有圓角，而下一個模型將變得更加“切碎”）；
• 帶有矩形格柵和一對圓形前燈的簡單“立面”；
• 高車頂線；
• 圓形輪拱；
• 簡潔的“後部”帶有垂直方向的燈和一個小行李箱蓋。

第一個 VAZ 的原型是菲亞特 124（並且完全合法，因為意大利公司的所有者與蘇聯對外貿易公司簽署了協議）

VAZ-2102 (1971–1986) - 五門旅行車原來很寬敞。 除了改變的車身類型外，“二”與“一分錢”的區別在於位於第五門的車牌和垂直尾燈。

VAZ-2102 的後備箱可以容納很多行李（因此，這輛車是每個蘇聯夏季居民、漁夫、獵人和遊客的夢想）

VAZ-2103 (1972–1984) - 第三款日古力車型（出口版拉達1500）與“deuce”同年下線。 您可以很容易地將“三盧布鈔票”與 VAZ-2102 區分開來，因為它們的體型不同。 但與之前的轎車（“便士”）VAZ-2103 相比，一個大型散熱器格柵和雙頭燈“坐在”它上面將有助於區分。

12年來，生產了1枚這樣的日古里“三盧布”

VAZ-2104 (1984–2012) -旅行車，在西方被稱為Kalinka。 與其前身的主要區別不是圓形，而是矩形前燈。 身體的線條更加切碎（拐角處的圓角變得不那麼明顯，例如，“便士”）。

這款五門車展示了經典的“智古力”設計； VAZ-2106 比“deuce”大 - 高 42 厘米，行李箱長 112 厘米

如果說VAZ-2104是國內第一款長方形大燈的旅行車， 然後是 VAZ-2105 - 第一款具有類似光學器件的轎車。 “五”的身體以更大的棱角為特徵。 側面有帶切割輪廓的翅膀。 車頂沒有一絲圓潤，引擎蓋和行李箱比“便士”或“三駕馬車”更長。

出口車名為LADA-2105 Clasico，該車被蘇聯汽車愛好者暱稱為“凳子”； 不想買旅行車但想擁有一輛後備箱寬敞的汽車的蘇聯公民喜歡“五”

VAZ-2106 (1976–2006) - 俗稱“Lada-six”，外國買家使用了 Lada 1600 這個名字 - 後輪驅動四門轎車。 VAZ-2106 的一個特點是一對圓形大燈，不是“種植”在散熱器格柵上，而是“種植”在黑色塑料矩形中。

VAZ-2106 成為蘇聯七八十年代最暢銷的汽車（總共生產和銷售了超過 4,3 萬輛“六輛”，而“三輛”生產了 1,3 萬輛，“五輛” - 1,8 萬輛）

VAZ-2107 (1982–2012) 根據八十年代的汽車趨勢製造。 然後是棱角分明的，甚至是略顯粗糙的形式，大量的鍍鉻部件，突出的部件（比如開始從引擎蓋水平突出的散熱器格柵）很流行。 與 VAZ-2106 一樣，大燈採用塑料長方形（不同之處在於“六號”前燈為圓形，而“七號”為長方形）。

美國汽車記者傑里米·克拉克森 (Jeremy Clarkson) 對 VAZ-2107 進行了評論，稱這款車是“專為無法容忍任何女人味的粗魯男人準備的車”

岡（1987—2008）

VAZ-111 (Lada Oka) 是一款俄羅斯小型車。 大約700萬個模型下線。 車身類型為三門掀背車。 為了減小汽車的尺寸，開發人員犧牲了外觀的和諧，這就是人們將 Oka 稱為“cheburashka”的原因。 外觀特徵：

• 微型機身；
• 角線；
• 矩形光學元件；
• 未上漆的塑料保險槓；
• 縮短懸垂；
• 短輪拱；
• 屋頂支柱太細；
• 大玻璃面積。

眼睛長 3200 毫米，寬 1420 毫米，高 1400 毫米

拉達薩馬拉家族

1984 年，伏爾加汽車廠決定對其 VAZ 進行全面改型，並發布了 Lada Samara（又名 VAZ-2108）。 1987 年，該系列的另一型號 VAZ-2109 面世。 Samara 和經典的 Zhiguli 之間的差異是巨大的，這讓蘇聯公民產生了分歧：一些人對 VAZ 外觀的改變感到憤怒，另一些人則讚揚製造商的創新，將國產汽車與前身菲亞特 124 區分開來。

最初，在國內市場，這一系列的 VAZ 被稱為“Sputnik”，而 Lada Samara 這個名字僅用於出口汽車。

VAZ-2108 (1984–2003) - 人們將三門掀背車 VAZ-2108 稱為“鑿子”和“鱷魚”，因為它的車頭變長變窄了。 這輛車很寬敞，因為它應該用作家庭用車。 薩馬拉的身體比“經典”更堅固，因此更安全。 後排座椅考慮到兒童的著陸，後備箱寬敞。

VAZ-2108 首次在 VAZ 型號系列中開始在量產中塗上金屬化搪瓷

VAZ-2109 (1987–2004) 與 VAZ-2108 的不同之處在於它是五門掀背車而不是三門掀背車。 外觀上沒有其他顯著差異。

VAZ-2109的寬度和長度與VAZ-2108相同，高度多了無足輕重的4厘米

十大家族

1983年，開始設計基於VAZ-2108兩廂車的轎車。 該項目獲得了有條件的名稱“數十人家庭”。 VAZ-2110率先發售，隨後VAZ-2111、VAZ-2112旅行車上市。

VAZ-2110 (1995–2010)

VAZ-2110 - 四門前輪驅動轎車

VAZ-2010 (LADA 110) 是一款四門前輪驅動轎車。 以 1990 年代中期流行的“生物設計”著稱，具有流暢的輪廓和最大的玻璃面積。

VAZ-2110 有相當大的後擋泥板，但由於保險槓的尺寸減小，汽車看起來並不重

VAZ-2111 (1997–2010)

VAZ-2111 - 旅行車，因其寬敞的行李箱和寬大的開口而受到重視

在前面，這個模型完全重複了 VAZ-2110。

五門轎車 VAZ-2111 擁有寬敞的後備箱

VAZ-2112 (1998–2008)

VAZ-2112（又名 LADA 112 Coupe）- 這款掀背車是 VAZ-2110 和 2111 的共生體

它和旅行車一樣寬敞，但從車頂到後擋板的突然過渡使該車型的外觀更加明亮。 沒有棱角，所有線條都很流暢。

VAZ 2112 的車身長度比 VAZ-2110 短，但容量更大（由於增加了行李箱）

拉達·卡琳娜

Kalina - “小型 II 組”（按歐洲標準劃分為“B”級）的前輪驅動汽車。 該系列包括轎車、五門掀背車和旅行車。 這三個 VAZ 是第一個使用計算機技術開發的 AvtoVAZ“項目”。

VAZ-1117 (2004–2018)

VAZ-1117 或 LADA Kalina 1 - 五門旅行車

它有一個狹窄的前部和一個強大的後備箱蓋。 但是車子不同部分之間的過渡很流暢，所以車子整體看起來很和諧。

Lada Kalina的長寬比Lada Samara更小，因此機動性更好，更適合在繁忙的城市道路上行駛

VAZ-1118 (2004–2013)

Lada Kalina Sedan 看起來很小，但這是一種錯覺，因為尺寸與 2117 相同

VAZ-1118（LADA Kalina 轎車）似乎比轎車小，但這是一種錯覺，因為它們具有相同的尺寸。 由於掠奪性的錐形大燈和狹窄的格柵，前部可以稱為侵略性。 但是保險槓很工整，給人一種輕盈的感覺。

該車型的後部看起來並不顯眼，因為它只能通過一個巨大的行李箱蓋來區分

VAZ-1119 (2006–2013)

VAZ-2119機身採用與VAZ-1117相同的設計風格

VAZ-1119 或 LADA Kalina 掀背車——該車型的車身設計與 VAZ-1117 的車身風格相同。 保險槓是圓形的，行李箱蓋很小，玻璃面積最大。 尾燈垂直排列，比旅行車和轎車的尾燈更細長。

這個模型似乎是 LADA Kalina 家族中最準確的模型，雖然它的長度只少了 190 毫米，但在寬度和高度上沒有任何差異。

格蘭特的拉達

拉達Granta是在LADA Kalina基礎上開發的一款國產前輪驅動轎車。 開發人員的目標是讓汽車在技術參數和外觀方面盡可能接近 Kalina，但要降低其成本。 當然，降低成本的願望反映在汽車的外觀上。

LADA Granta 轎車與 Kalina 的不同之處在於汽車從正面看的方式。 在車頭，前大燈、散熱器格柵、牌照和徽標標誌組成的時尚“圖案”格外醒目。 這些元素被種植在字母 X 形狀的黑色基板上。在 Granta 的側面和後面重複了 LADA Kalina 轎車。

Grants 的商標是汽車前部的黑色 X - 它有傾斜的前燈、大品牌標誌和鍍鉻迴旋鏢，在視覺上將散熱器和下部格柵結合在一起

2014 年，Lada Granta Liftback 開始發布。 與轎車一樣，掀背車的前部也有一個 X 形圖案。 此外，該車型的特點是凸起的車頂，平滑地變成了微型車尾。

掀背車後方是水平細長的小燈、第五扇大車門和帶有黑色嵌件的保險槓，風格化為擴散器

LADA Granta sport（2018 年至今）是“超小型”類別的前輪驅動轎車。 它在特殊容量和掀背方面沒有區別。 在其開發過程中，重點放在了為青年觀眾設計的現代動態設計上。 寬大的保險槓、行李箱蓋上的尾翼和帶有大量小輻條的 16 英寸大輪子賦予它運動的外觀。

LADA Granta sport（2018 年至今）——“超小型”類別的前輪驅動轎車

拉達拉格斯

2011 年，AvtoVAZ 向公眾展示了 Largus 家族的第一款車型。 這是一款基於 2006 年羅馬尼亞 Dacia Logan MCV 的 C 級汽車。 該線路包括客運旅行車和廂式貨車。

Lada Largus R90（2012 年至今）是一款 5 座和 7 座版本的客運旅行車。 她的設計很簡單，沒有任何裝飾。

在很多人看來，Largus 看起來很笨拙，但開發人員決定為了汽車乘客部分的寬敞性和易用性而犧牲外觀的輕盈度。

Largus F90（2012 年至今）與 R90 相同。 只是代替了乘客部分，製造了一個貨艙，該貨艙在外側具有盲板後面板和側面板。 鉸鍊式後門固定在三個位置。 側門提供了一個寬的開啟角度，因此也可以通過它們進行卸載。

貨車後部和車門的設計便於裝卸大件物品。

Lada Vesta（2015 年至今）

LADA Vesta是一款小型車，從2015年開始生產。它取代了Lada Priora，並在2018年獲得了最暢銷車的稱號。外觀上，這款5門車與現代外國車型差別不大——它有流線型的車身，原創保險槓、擾流板等。

拉達維斯塔是2018年俄羅斯最暢銷的汽車

Lada XRAY（2015 年至今）

LADA XRAY 是一款緊湊型掀背車，採用 SUV 風格（日常使用的運動型多用途車，能夠容納大量貨物）。 該車的前保險槓是凸起的，有類似拉達格蘭特的X型黑色花紋。 浮雕（沖壓）出現在側壁上，賦予汽車動感的外觀。

外觀 Lada XRAY 具有相當激進的外觀

1970 年，第一輛 AvtoVAZ 汽車下線。 從那時起，工廠的設計師們就沒有閒著，不斷想出新的變化，關注社會不斷變化的需求。 VAZ的始祖，“便士”與現代的拉達拉格斯、XRAY、Grant完全沒有關係。