汽車行駛時熄火是什麼原因
在高速公路上，發動機經常在行駛時熄火，但過了一會兒又會啟動。 這可能會導致事故。 國內外汽車都存在這個問題。
發動機熄火的原因：
- 燃油供給不正確。
- 沒有火花
- 技術錯誤。
最後一點很明確：發動機運轉不均勻，有噪音，然後停止。
燃油質量
原因之一是劣質汽油，不符合汽車的辛烷值要求。 駕駛員必須記住車輛最後一次加註的汽油的地點和種類。 如果指示發動機應使用 AI-95 或 AI-98 運行，則用 AI-92 填充油箱是危險的。
問題是由燃油引起的：當完全踩下油門踏板時，速度不增加，當踩下離合器時，動力裝置熄火。 這種情況的解釋是微弱的火花產生了不良燃料。
要排除故障，您需要：
- 排出燃油。
- 沖洗發動機。
- 清潔所有燃油管路。
- 更換燃油濾清器。
汽車發動機對燃油質量很敏感。
火花塞
汽車因火花塞而失速：觸點堵塞、斑塊形成、電壓供應不正確。
如果火花塞上出現黑色塗層，則無法形成正常火花。 觸點上存在污垢表明燃油質量較差。 污染是由供油系統故障造成的。
蠟燭上出現黑點
蠟燭上的油是力量喪失的跡象。 必須將汽車送去進行診斷。 忽視這個問題可能會導致昂貴的維修費用。
注意力！ 當火花塞失效時，發動機運轉不平衡，汽車行駛時抖動、間歇性停車、啟動困難。 如果觸點上有紅棕色塗層，則說明油箱內加註了劣質燃油。 在這種情況下，需要更換火花塞。
節氣門
故障原因是節流閥被污染。 汽車對油門踏板的反應遲緩，速度不均勻，發動機熄火，零件需要清洗。 必要的：
- 從汽車商店購買專用工具。
- 拆下減震器。
- 沖洗乾淨。
- 請重新安裝。
如果這些步驟沒有幫助，則問題出在電源上。
在外國製造的汽車中，節氣門可能會發生故障。 然後，當您釋放氣體時，發動機就會停止。 該部件負責將減震器恢復到正常位置並消除間隙。
要檢查減震器，您需要：
- 將發動機預熱至工作溫度。
- 手動打開快門。
- 突然放手。
該部分應該幾乎回到極限，停止並結束得不那麼快。 如果沒有觀察到減速，則阻尼器有故障。 它需要改變；修復是不可能的。
節氣門髒了
怠速控制器
在配備 8 氣門或 16 氣門發動機的 VAZ 車型以及外國汽車上，動力裝置會根據 IAC 啟動然後停止。 錯誤的名稱是怠速傳感器，正確的名稱是調節器。
該裝置監測發動機轉速並進行維護。 怠速時，發動機停止工作或速度不均勻——該部件有故障。 當變速箱換至空檔時，發動機熄火； 改變調節器是值得的。
有時節氣門體髒了也會出現類似的症狀。 建議先清潔。
空氣過濾器
更換汽車過濾器是許多人忘記的重要維護程序。 結果，過濾器被堵塞，動力裝置和系統的運行被中斷。 如果有污染或嚴重損壞，發動機就會運轉不平穩、抖動； 當您踩下或鬆開油門踏板時，它就會停止。
注意力！ 同樣，如果 XX 調節器發生故障，發動機也會停止。
要檢查故障，您需要拆開過濾器並檢查其是否損壞。 如果髒了或磨損了，就需要更換。
空氣過濾器堵塞
燃油過濾器
燃油濾清器臟是汽車行駛時熄火的另一個原因。 該部件安裝在所有汽車上。 該設備的問題發生在二手車車主身上。 過濾器被遺忘且很少更換。
隨著時間的推移，污垢會堵塞，汽油很難進入坡道，並且沒有燃燒室。 燃油會間歇性地流動，因此可能無法到達您身上。 如果過濾器堵塞，當您踩下油門踏板時，汽車就會停下來。
需要拆卸燃油泵，拆下過濾器並安裝新的。 清潔沒有意義——零件的成本很低。
燃油泵
燃油泵故障可能會導致您的汽車正常運行一段時間然後停止。 該機構開始出現故障，燃料不進入燃燒室或進入少量。
起初，發動機會空轉，隨著轉速增加，它會停止，當泵最終出現故障時，它不會啟動。
燃油泵很容易修復，但故障可能再次發生，因此最好更換。 該裝置位於後排座椅下方。
夏季，燃油泵可能會因燃油沸騰而間歇性運轉。 這種情況發生在經典的蘇聯汽車上。 要解決這個問題，您需要關閉發動機並等待燃油冷卻。
電氣問題
由於電氣問題，汽車發動機在行駛時停止工作。 最初，您需要檢查所有群眾。
可能是電池端子不夠牢固，接觸不良，電量不足，這種問題很少見。
需要檢查發電機連接。 維修後，維修人員可能會忘記擰緊端子，導致設備無法充電。 行駛時電池將完全放電，發動機將熄火。 VAZ-2115、2110 和 2112 型號上的發電機位置相似。
發電機可能會發生故障或者皮帶可能會斷裂。 這由儀表板上的圖標指示。 建議前往汽車服務中心；維修汽車可能會導致故障。
您需要檢查從自動變速箱負極到發動機的接地。 為了預防，端子用特殊的化合物進行清潔和潤滑。
原因是高壓電纜故障。 無法修復 - 需要更換。
點火線圈不良
當點火線圈不工作時，發動機會定期熄火。 出現油耗增加、車輛動力下降、發動機啟動不良等現象。
動力裝置開始“晃動”，尤其是在雨天，而且速度不均勻。 儀表板上的指示燈指示故障。
為了確保線圈有故障，您必須：
- 當它是“三重”時，去掉一圈。 當你移除可修復的那個時，速度將開始更多地“浮動”，消除有故障的那個不會改變任何東西。
- 如果該部件不工作，火花塞會被弄濕，並帶有黑色塗層，並且電阻會發生變化。
注意力！ 配備8氣門發動機的VAZ汽車有一個點火模塊，其功能與線圈相同。
真空制動助力器
踩剎車時動力裝置停止工作； 問題出在真空助力器上。 該裝置通過軟管連接至進氣歧管。
當您踩下制動踏板時，有缺陷的隔膜無法在正確的時間產生真空。 空氣進入工作混合物，工作混合物變得更稀。 發動機無法利用這種混合物運轉，因此熄火。
要解決這個問題，只需更換墊圈和薄膜，有時甚至是軟管。
管道波紋故障
對於配備噴射發動機的汽車，問題的原因可能是減壓空氣通道的波紋（最常見的是破損）。 空氣流經質量空氣流量傳感器，控制單元接收到錯誤信息，混合物發生變化，發動機停止工作。
發動機“三轉”並空轉。 要消除擊穿，只需改變波紋即可。
Lambda探針
傳感器對於分析廢氣中的氧氣含量和檢查混合物的質量是必要的。 該裝置的故障會導致發動機啟動不良、停機和斷電。 油耗也會增加。 您可以通過運行診斷來驗證問題是否出在設備上。
有缺陷的 lambda 探針
傳感器
汽車有很多傳感器。 如果其中一個發生故障，車輛就會開始出現故障，發動機可能會“旋轉”。
通常，發動機由於氣門正時傳感器而停止工作。 如果該部件完全失效，汽車將無法啟動。 由於設備出現問題，動力裝置會出現運行不平穩、週期性停機的現象。
傳感器可能過熱。
不識字的固件
車主經常炫耀他們的車輛。 此過程可以讓您釋放發動機的潛力並提高動力。
為了省錢，汽車愛好者降低了固件的成本。 結果，汽車行駛得更快，速度降低時就停下來。 控制單元混淆讀數並以不同的方式產生工作混合物。
值得重置為出廠設置。 重新閃光時，需要選擇經驗豐富的優秀技術人員； 不正確的設置可能會造成很大的損害。
結論
這些是導致發動機在行駛時熄火然後再次啟動的主要問題。 為避免路上出現不可預見的情況，建議監控車輛狀況並添加充足的燃油。 如果汽車開始熄火，而您自己無法確定原因，最好聯繫服務中心並對所有部件進行計算機診斷。
