燃料乾燥機。 我們從水里清洗油箱
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氣罐中水分的形成機制以及該現象的後果
水進入油箱的主要途徑有兩條。
- 空氣中的正常凝結。 水蒸氣總是在一定程度上存在於大氣中。 當與堅硬表面接觸時（尤其是在低溫下），水分會凝結成水滴。 最簡單設計的油箱蓋有一個孔，當燃油液位下降時，環境中的空氣可以通過該孔進入（過大的壓力也通過該閥門排出）。 這可以防止真空的形成。 在更先進的儲氣罐設計中，提供了所謂的吸附器。 然而，無論如何，外部空氣進入罐內，水分凝結成水滴並流到底部。
- 在控制水平較低的加油站加油時使用富水汽油。 每一批進入加油站油箱的燃油都必須嚴格控制水位以及石蠟含量、辛烷值等多項指標。 然而，分析常常被忽視，或者他們對大量不可接受的水視而不見。 水從加油站的槍直接進入水箱。
大多數油箱都配有特殊的凹槽，即所謂的油槽。 它會積聚水和其他重雜質。 然而，這個水庫的容量是有限的。 水遲早會開始流入燃料系統。 這可能會導致一些負面後果。
- 燃油管路、過濾器、泵甚至噴油器中的水結冰。 將導致燃油系統部分或完全失效。 老舊汽車在冬季使用時經常會出現這個問題。
- 加速燃油系統金屬部件的腐蝕。 水會引發腐蝕過程。
- 電機運行不穩定。 當在崎嶇不平的道路上行駛且油箱內的水分達到臨界水平時，燃油入口會部分沾上水。 這會導致發動機故障。
為了防止這種現象，人們發明了燃料乾燥機。
燃油乾燥機如何工作？
任何燃油乾燥機的主要任務都是平穩地去除油箱中的水，同時將對發動機的影響降至最低。 這些基金的工作可以有條件地分為2個階段。
- 在結構層面與燃料和結合水混合。 重要的是要了解，所有除濕機都不會與水分子進行化學轉化。 活性成分僅與水分子結合，不是由於原子，而是由於分子相互作用力。 乾燥劑中產生的水分子和醇束的密度與燃料的密度大致相等。 也就是說，它們不會脫落。 並與燃油均勻混合。
- 從罐中去除結合形式的水分。 乾燥劑分子與燃料一起將水帶出油箱。 在這種形式下，當水分進入燃燒室的量極少時，它實際上不會影響燃油系統和發動機的整體運行。
所有製造商都使用相同的活性物質——可以與水結合的醇。 這種或那種添加劑的有效性很大程度上取決於這些醇的濃度。 在較小程度上，附加組分的存在改善了活性物質的活性並降低了組合物的侵襲作用。 駕車者也大致持有相同的觀點。 在評論中，人們越來越多地追踪到以下想法：工具越昂貴，它的工作效率就越高。
流行的燃油乾燥機
考慮主要供冬季使用的最受歡迎的產品。 也就是說，當問題最緊急的時候。
- 液魔燃油保護。 專門適用於汽油發動機。 不僅能結合和去除水，還能解凍水箱底部的冰沉積物。 所有選項中最昂貴的。 它在實驗室和實際條件下多次證明了其有效性。
- Hi-Gear 燃氣乾燥機冬季清潔劑。 專為汽油發動機設計的工具。 它與Liquid Moli 的添加劑具有相同的作用。 根據一些報告，它的工作效率更高，成本更低。
- Lavr 通用冬季燃料乾燥機。 一款通用產品，同樣適用於柴油和汽油發動機。 它的工作原理比競爭對手要差一些，但同時它的成本更低，並且可以與任何電力系統結合。 司機在淡季經常使用它來預防。
測試表明，上述所有除濕機均有效。 效率通常與價格成正比。
燃油乾燥機。 最好的處理方法是什麼？ 耐久性測試。 avtozvuk.ua 的評論
