謹防失火

點火系統運行中的危險中斷需要控制和監測系統快速反應。 有時司機甚至不會注意到。

在電子點火系統中，控制裝置能夠控制電力的釋放。 它還可以確定蠟燭上是否有火花。 點火系統與噴射系統的集成允許在檢測到失火時中斷向氣缸的噴射。 否則，未燃燒的混合物將進入催化劑，從而導致其損壞。

OBD II 車載診斷系統及其歐洲對應的 EOBD 不斷進行所謂的失火測試。 在每次行程中，系統都會檢查失火次數是否會損壞催化轉化器，以及失火次數是否足以使有害化合物的排放量增加 1,5 倍。 如果滿足第一個條件，排氣警告燈（也稱為 MIL 或“檢查發動機”）將會閃爍。 如果滿足第二個條件，則在第一個駕駛週期結束時，診斷存儲器中將存儲錯誤，但排氣燈指示燈不會點亮。 然而，如果系統在第二個駕駛循環結束時檢測到相同的危險，則廢氣警告燈應以穩定的燈光發出信號。

多缸發動機中的一個氣缸由於失火和噴射關閉而無法運行，甚至可能不會被視為怠速下降而被注意到。 這一切都要歸功於該範圍內的速度穩定係統，由於能夠適應不斷變化的控制條件，因此能夠將速度保持在適當的水平。 然而，這種適應的各個階段存儲在控制器的存儲器中，使得技術人員能夠準確地識別故障。