法拉利特種警車

聽起來不可思議，但在 60 年代，法拉利 250 GTE 2 + 2 Polizia 曾在羅馬定期服役

有多少孩子夢想有一天成為警察？ 但隨著年齡的增長，他們中的大多數人開始思考這個職業的危險、薪水、輪班以及許多逐漸或突然阻止他們的事情。 然而，在一些警察部門，這份工作聽起來仍然像是夢想，至少部分是如此。 以杜拜交警及其令人驚嘆的車隊為例，或是義大利憲兵隊使用的大量蘭博基尼。 好吧，我們應該注意到，最後兩個例子最常用於尊重而不是起訴罪犯，但仍然...

駕駛者：傳奇警察阿曼多·斯帕塔福拉

有一次，一切看起來都不一樣了——尤其是法拉利 250 GTE 2 + 2。這輛漂亮的雙門轎跑車於 1962 年製造，並於 1963 年初進入羅馬警方服役，直到 1968 年才被廣泛使用用過的。 當時，隨著黑社會問題越來越嚴重，意大利首都的執法人員需要加強他們的艦隊。 誠然，這段時間警方主要使用的是阿爾法車，速度一點都不慢，但需要更強大的機器。 這家傳奇製造商為此提供了合適的型號，這不僅僅是個好消息。

Armando Spatafora 負責兩輛交付的法拉利 250 GTE 2+2 汽車。他是該國最精銳的警察之一，國家問他需要什麼。 “還有什麼能比法拉利更好？” Spatafora 簡短地回答道。 不久之後，警察公園裡就出現了兩輛來自馬拉內羅的強大 Gran Turismo。 其他 250 輛 GTE 在作為警車首次亮相幾個月後就被撞毀，但底盤和發動機編號為 3999 的法拉利仍然完好無損。

243馬力且時速超過 250 公里

兩款車的引擎蓋下均搭載所謂的 Colombo V12，每缸有四個氣門，三重韋伯化油器，氣缸組之間呈 60 度角，功率為 243 馬力。 在 7000 轉/分。 變速箱為手排變速箱，有四種超速檔，最高時速超過250公里/小時。

為了確保警察能夠正確駕駛交託給他們的重型車輛，他們在馬拉內羅參加了高速駕駛的特殊課程。 在派往課程的警察中，當然有 Spatafora，他在經過極其出色的培訓後收到了委託給他的汽車。 於是一個傳奇就這樣誕生了——Spatafora駕駛警用法拉利，在一場激烈的追車後，抓獲了一群來自黑社會的大魚。

法拉利警察從未恢復

看著帶有 Pininfarina 車身和人造棕色內飾的黑色 250 GTE，很難相信這輛車在 50 年前參與了對罪犯的不懈追捕。 自然地，“警察”牌照、側面字母、藍色警示燈和長長的天線是這輛車過去生活的明顯標誌。 乘客座椅前方儀表板的一個附加元素也使該車與眾不同。 然而，應該注意的是，這台 250 GTE 處於其原始、完美無暇的狀態——甚至變速箱和後橋也從未更換過。

更奇怪的是，在他的警車生涯結束後，這個漂亮的例子跟隨他的大多數兩輪或四輪同事的命運：它只是在拍賣會上出售。 在本次拍賣會上，該車由沿海城市里米尼的Alberto Capelli買下。 這位收藏家非常了解這輛車的歷史，並確保 Spatafora 在 1984 年的山地拉力賽中再次駕駛他的前法拉利賽車 - 順便說一句，這位傳奇警察在比賽中獲得了第二好的成績。

警報器和藍燈仍在工作

多年來，這輛車參加了許多活動和展覽，在羅馬的警察博物館中也能看到它的身影。 Capelli 擁有傳奇的 250 GTE 直到 2015 年 - 時至今日，由於其最初的用途和歷史價值，它是意大利唯一擁有使用藍色警示燈、警報器和“Squadra Volante”油漆的合法權利的私人民用汽車.

該車的現任車主已宣佈出售。 其中包括多年來忠實完成的一整套車輛設計和服務歷史文件。 加上一堆真品證書，以及 2014 年的 Ferrari Classiche 認可，證實了義大利唯一倖存的法拉利警察的傳奇地位。 官方並未透露價格，但可以肯定的是，在沒有特定範例歷史的情況下，在這種情況下，不再能以低於 XNUMX 萬歐元的價格找到這種模型。