試駕日產GT-R

日產 GT-R 接近其十年的出色外形——它仍然比地球上大多數最強大的超級跑車更快，現在它也裝備精良。

Sochi Autodrom盒之一上方的溫度計顯示+38攝氏度，甚至還不是中午。 日產R-days的首席教練兼Alexey Dyadya警告說：“到GT-R比賽在下午40點開始時，溫度將超過45，而賽車場的熱瀝青上方的空氣可能會達到46-XNUMX。” 。

“那麼你需要更仔細地觀察剎車嗎？” -我的回答是，在維修區看幾個GT-R的剎車時。

“始終注意剎車總是好事，但即使日產的機制是鑄鐵的，我也毫不懷疑。” 而且，實際上，所有的測試轎跑車都具有基本製動器。 碳陶瓷仍然是一種選擇。 通常，在經過重新設計的汽車中，唯一吸引眼球的是帶有V型鍍鉻弧形弧度的新型散熱器格柵。 例如，在冪律分頻器X-Trail和Murano中也是如此。

外觀變化真的很少嗎？ 不是。 問題是，GT-R是一種罕見的情況，即所有決策（甚至是設計決策）都受一個因素-速度的影響。 一直都是這種方式，在2017車型年的更新車中也是如此。 例如，有一個新的前保險槓，帶有錐形的“唇”和重塑的側裙。 它們在防止空氣進入底部下方更有效，從而減少了升力。 底部本身現在完全平坦了。 此外，翼子板中不同形狀的g，再加上保險槓中較大的進氣口，可形成低壓區域，從而可以更有效地冷卻發動機和製動器。

後備箱蓋上巨大的後翼也產生了巨大的下壓力，以超過每小時160公里的速度向汽車後軸加重100千克。 此外，日本工程師略微改變了後支柱和擋泥板的形狀，使其邊緣更加光滑。 最極端的GT-R上也安裝了類似的產品，並帶有Nismo前綴（Nissan Motorsport）。 這些解決方案使得最大程度地推遲氣流中斷的時刻成為可能，並顯著減少了出現的寄生空氣湍流的數量。 順便說一句，更新後的Nismo轎跑車本身將不會交付給俄羅斯。

經過簡報和身體檢查後，他們被允許開車。 從這裡可以清楚看出為什麼首先要開始更新。 在內部，GT-R發生了變化：前面板現在完全用皮革覆蓋，其邊緣的風道仍然是圓形的，但不是la Logan。 它們通過方便的旋轉墊圈打開和關閉，當被觸發時，它還會發出非常高貴的聲音。

中央控制台上有傳統的矩形導流板。 順便說一下，由於主機本身的“觸摸屏”已經明顯變大了，所以在多媒體系統的顯示器下將它們移除了。 但是，您不僅可以使用屏幕上的虛擬按鍵來控制所有功能，還可以使用“機器人”選擇器旁邊的隧道中的“實時”模擬洗衣機操縱桿來控制所有功能。

沒有更多的時間去看。 在交通信號燈處，“綠色”亮起，我們和教練一起前往賽道。 立即將“油門”踏板淹沒在地板上-維修區的速度限制為每小時60公里。 因此，不可能感覺到驚人的加速，也許是更好的。

日產公司的官員並未將加速時間指定為100 km / h，但正如我記得，在改革前的汽車上，帶有發射控制裝置的發射將汽車在2,7秒內加速至565 km / h。 這太可怕了。 現在不太可能發生任何變化，因為GT-R發動機的現代化以進化的方式進行了。 只需稍微更改控制單元的設置，即可將雙渦輪增壓“六缸”的最大功率提高到15 hp。 （+633 HP），峰值扭矩高達5 Nm（+XNUMX牛頓米）。

所有這些數字均適用於在歐洲銷售的汽車。 跑車以完全相同的規格提供給我們，但是，由於缺乏高質量的高辛烷值燃料，發動機無法發揮其全部動力。 因此，對於俄羅斯來說，日產要求返回555部隊。 但是，這不是GT-R的重點-有些汽車的功率更大。

日產的王牌就是高速穩定。 然後他立即將其散佈在Sochi Autodrom的熱瀝青上。 在熱身圈之後，當橡膠開始正常工作時，教練會按他們所說的那樣“按一下”。 在起跑線盡頭向右平緩轉彎而沒有製動，因此在第二個直道結束時，速度達到了每小時180-200公里。

然後，您必須甩在第二個右前方的前面並駛入一條長長的弧形，沿著該弧形站立著Daniil Kvyat的論壇。 重要的是要在此處平穩地移動。 隨著油門踏板不斷縮回一半，速度超過了130 km / h，而GT-R沒有打滑的跡象。 得益於新的空氣動力學特性，這款汽車非常穩定，而巧妙的四輪驅動系統實際上將雙門轎跑車擰入了一個長而柔和的角落。

“您可以添加更多一點，”指導老師建議。 但是我自己的自我保護直覺不允許更快地提高速度。 離開弧線後，再轉右兩個急轉彎，然後再右轉一左轉右轉。 所有18個回合都輕而易舉。 而且在它們之中沒有一個可以找到汽車的極限。

是的，您可能會抱怨說只有三圈才知道這條賽道，還有三圈想感受一下更新後的日產GT-R的所有技能。 但是，如果他們讓我在這里呆一兩個月，我仍然很難發現他所有的能力。 顯然，這正是將真正的賽車手與普通賽車手區分開來的原因，也是讓日產GT-R保持十年傑出汽車的原因。

類型	隔室
尺寸：長/寬/高，毫米	4710/1895/1370
軸距，mm	2780
離地間隙，mm	105
樹幹體積，l	315
整備重量，kg	1752
毛重，千克	2200
發動機型號	渦輪增壓汽油
工作容積，立方米厘米	3799
最大限度。 功率（轉速）	555/6800
最大限度。 涼爽的。 力矩，Nm（轉速）	633 / 3300-5800
驅動方式，變速箱	完整，RCP6
最大限度。 速度，公里/小時	315
加速度從0到100 km / h，s	2,7
油耗（城市/公路/混合），升/ 100公里	16,9/8,8/11,7
價格從$美元起。	54 074