M60主戰坦克
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M60主戰坦克

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坦克M60
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M60主戰坦克

M60主戰坦克上世紀50年代,中型M48是美國陸軍的製式坦克。 新款T95仍處於開發過程中,儘管進行了大量技術創新,但並未投入量產。 美國軍方領導層選擇走進一步改進現有M48的道路,特別關注武器和動力裝置。 1957年,作為一項實驗,M48系列上安裝了一台新發動機,第二年又出現了三台原型機。 1958年底,決定為該車配備一門105毫米英國L7系列火砲,該火砲在美國獲得許可生產,標準化為M68。

1959 年,克萊斯勒接到了第一筆生產新車的訂單。 主要的直接火控系統配備了一個單目式 M17s 測距儀瞄準具,通過它可以確定到 500-4400 米範圍內的目標的距離。對於直接射擊,砲手有一個 M31 潛望鏡瞄準具,以及作為輔助望遠鏡鉸接式瞄準鏡 M105s。 兩種示波器都有 44 倍和 XNUMX 倍的放大倍率。 對於與加農炮同軸的機槍,有一個 MXNUMXs 瞄準鏡,其網格投射到砲手潛望鏡瞄準鏡的視野中。

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M105 的瞄準具與 M44 和 M31 瞄準具相連,與舊設計不同,它有兩個以米為單位的彈道網格。 這使得砲手可以在不使用發射台進行調整的情況下發射兩種彈藥,而不是一種彈藥。 為了使用 12,7 毫米機槍射擊,車組指揮官配備了 XM34 潛望鏡雙目瞄準具,放大倍數為 10 倍,視野為 XNUMX°,也可用於監視戰場和探測目標。 瞄準線使得可以向空中和地面目標開火。 採用單倍光學系統監視戰場。

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機槍彈藥包括900發12,7毫米子彈和5950發7,62毫米子彈。 戰鬥艙內有一個帶有鋁製彈匣的彈藥架,可容納 63 發 105 毫米口徑的子彈。 M68火砲的彈藥中,除了使用可拆卸托板的次口徑穿甲彈外,還使用了裝有塑性炸藥和可變形戰鬥部的彈、累積彈、高爆破片彈和煙霧彈等。 槍的裝彈是手動進行的,並通過特殊的發射機構來實現。 1960年,第一批量產汽車從他的裝配線上下線。 然而,作為M48坦克的現代化型號,M60在武器、動力裝置和裝甲方面與M48坦克有很大不同。 與M2A50坦克相比,其設計進行了多達60處改變和改進。 同時,這些坦克的許多零件和組件是可以互換的。 佈局也保持不變。 M48 的車體和砲塔已鑄造。 在最脆弱的地方增加了裝甲厚度,車體正面部分與垂直方向的結構角度比MXNUMX更大。

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此外,半球形砲塔的配置略有改進,安裝在M105上的68毫米M60火砲比90毫米M48火砲具有更高的裝甲穿透力、射速和明顯更大的實際射程然而,由於缺乏穩定器,坦克無法在移動中進行瞄準射擊。 該炮的偏角為-10°,仰角為+20°; 它的鑄造後膛通過扇形螺紋連接到槍管,這確保了在現場快速更換槍管。 槍管中部有一個拋殼器,該槍沒有槍口制退器,安裝了縮短機匣、自由槍機和快換槍管的機槍。

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在組合裝置中,槍的左側是一挺 7,62 毫米 M73 機槍,以及一挺 12,7 毫米 M85 防空機槍,在 M19 指揮官的沖天爐中,配備了提供良好視野的觀察棱鏡。 動力艙裝有散熱裝置,減少了廢氣的熱輻射。 發動機是密封的,可以在水下工作。 儘管安裝了更強大的武器,增加了裝甲,增加了動力裝置的重量,增加了運輸的燃料量,但與 M60A48 相比,M2 坦克的重量幾乎沒有變化。 這是通過在機器設計中使用鋁合金,以及拆除充電裝置和用於張緊軌道的額外支撐輥來實現的。 設計中總共使用了超過 3 噸的鋁合金,用於製造起落架元件、油箱、塔的旋轉地板、擋泥板、各種外殼、支架和手柄。

M60懸架與M48A2懸架類似,但其設計進行了一些更改。 駕駛員有一個紅外潛望鏡,由安裝在車體前部的車頭燈照亮。 XM32砲手的紅外潛望鏡瞄準鏡取代了M31日間瞄準鏡。 到了晚上,車長日間潛望鏡瞄準鏡的本體被帶有八倍XM36紅外瞄準鏡的本體所取代。 帶氙燈的探照燈用於照亮目標。

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探照燈安裝在砲盾上的一個特殊支架上,所有 M60 坦克都配備了該支架,並安裝在砲塔外的一個盒子中。 由於探照燈是與槍安裝在一起的,所以它是與槍同時瞄準的。 戰後美國首次在M60上安裝了四衝程12缸V形渦輪增壓柴油發動機AUOZ-1790-2風冷式。 負重輪平衡器支架和平衡器限制器焊接在船體上。 M60 未安裝減震器,外側負重輪配有用於平衡器的彈簧限制器。 懸架使用了比 M48 坦克更硬的扭力軸。 帶有橡膠金屬鉸鏈的橡膠履帶的寬度為 710 毫米。 作為標準裝備,M60 配備了自動消防設備系統、空氣加熱器和 E37P1 過濾通風裝置,旨在保護機組人員免受放射性粉塵、有毒物質和細菌病原體的侵害。

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此外,坦克乘員還配備了特殊的個人斗篷,該斗篷由橡膠織物製成,覆蓋面罩前部的上表面以及頭部、頸部和肩部,防止直接接觸有毒物質。 塔上有一個 X 射線計,可以確定汽車內和周圍區域的輻射水平。 M60上的通信設備中安裝了標準坦克無線電台AM / ORS-3(4、5、6、7或8)之一,可提供32-40公里距離的通信,以及一個AMA/1A-4 對講機和航空廣播電台。 車尾有一部電話,用於步兵和乘員之間的通訊。 為 M60 開發並測試了導航設備,包括陀螺羅盤、計算機、路徑傳感器和地形傾斜校正器。

1961年,M60開發了能夠克服深達4,4 m的淺灘的設備,準備坦克克服水障礙的時間不超過30分鐘。 電纜系統和可拆卸支架的存在使工作人員無需離開汽車即可傾倒安裝的設備。 從1962年底開始,M60被其改型M60A1所取代,該型車進行了多項改進,其中最重要的是:安裝了改進配置和加強裝甲的新砲塔,以及陀螺儀穩定係統,用於在垂直面內穩定火砲,在水平面內穩定砲塔。 此外,駕駛員的工作條件也得到了改善; 完善管理機制; 方向盤被T型臂取代; 一些控件和儀器的位置已更改; 使用了新型液壓驅動的動力傳輸制動器。 機器的總預留容積約為20立方米,其中3立方米被一座帶有發達後壁龕的塔佔據。

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