原裝零件還是更換？

市場上的汽車零部件供應量非常大，而且除了原廠零部件外，還有所謂的原廠零部件。 第一次工廠組裝 有許多替代品可供選擇。 在決定選擇哪一個之前，您應該了解它們之間的實際差異以及它們如何影響車輛的運行。

原裝零件還是更換？

用於首次工廠組裝的原廠零件可從授權服務站獲得，這些物品的包裝和產品本身均由特定車輛品牌簽名。 不幸的是，這些元素的特點是價格高，這在我們這個時代對許多司機來說是一個真正的問題。 擺脫這種情況的出路是替代品的廣泛選擇。 然而，人們普遍認為這些是質量較低且使用壽命較短的元素，然而，這並不一定是正確的。

替換件分為幾類，第一類是優質備件組。 這些與所謂的部分相同。 原件通常在同一條裝配線上生產，它們之間的主要區別在於它們不是特定品牌汽車的“品牌”。 另一個，也許從司機的角度來看最重要的是價格，通常低 60%。 下一組零件是被稱為“質量更便宜”的零件的替代品。 它們由多年來在售後市場擁有強大地位的專業公司生產，但不適合工廠設備供應商群體。 他們提供的元素由優質材料製成，並且通常具有完全允許使用的適當證書。 這些零件的報價範圍很廣，因此，買方可以選擇質量相對較好且價格較低的產品。

“從我們的角度來看，銷售廉價的劣質備件是完全沒有利潤的。 首先，我們失去了客戶的信心，因使用劣質元器件而導致的投訴或故障賠償成本通常超過利潤。 因此，分銷商必須了解他們的報價，從而確保他們提供的產品能夠保證正確和安全的操作，”Motointegrator.pl 專家 Artur Szydlowski 說。

便宜的假貨

如今，無法偽造的東西很少。 假冒商品通常與正品令人困惑地相似，但它們的質量還有很多不足之處。 這也適用於汽車零部件。 市場上有大量誘人的低價假貨，一些司機仍然非常錯誤地將它們與成熟的合法替代品混淆。 假冒產品沒有質量證書，使用它們通常會導致嚴重的發動機損壞，消除這些損壞可能非常昂貴。 例如，正時皮帶可能就是這種情況，其強度比原始產品低幾倍，過早的、意外的斷裂通常會導致許多發動機部件的損壞。 假冒零件的極低質量也會導致駕駛安全性的急劇下降，尤其是在涉及製動或驅動系統的元件時。

為避免購買假冒零件，第一個危險信號應該是不自然的低價。 但是，最可靠的信息來源是經銷商提供的質量證明。 其中一些是由 PIMOT（汽車工業研究所）發布的； 安全和道路清關證書“B”。 最大的備件經銷商也會檢查他們的質量。 他們通常有自己的實驗室，在那裡測試每個新的組件範圍。 結合

存在適當的證書可確保只提供高質量的商品。

再製造零件

汽車的許多元件和部件都經過再生，可以重複使用。 然而，這並不總是有益的，甚至是不可能的。 有些工廠專門從事零件再製造，儘管他們的服務並不總是與相應的質量齊頭並進。 翻新零件雖然比新零件便宜，但壽命通常要短得多，這使得它們在最終經濟計算中的使用成本高於新零件。

還有一組可以回收的工廠零件，例如電氣設備、交流發電機、起動機和離合器。 但是，此過程是使用先進技術執行的，因此它們成為成熟的組件。

“在 Inter Cars Group，我們擁有 LAUBER 品牌，該品牌除了生產新元素外，還專門研究舊元素的再生。 為確保它們符合新產品標準，它們經過多階段質量控制流程，之後我們為它們提供兩年保修，”Artur Szydlowski 說。

再製造零件也意味著為您的錢包節省大量資金。 當從車上退回被移除的物品時，所謂的。 核心，您可以節省高達 80% 的價格。 您還應該知道，工廠再製造的零件必須特別標記，以便買家充分了解他所購買的產品。 零件再製造也是對製造商可持續發展的致敬。 那些在運行過程中不會磨損或磨損程度很小的元件，扔掉是沒有意義的。   

如何選擇合適的備件？

為您的汽車選擇合適的零件並不總是那麼容易或顯而易見。 碰巧即使在同一個車型中使用不同的元素，那麼僅僅知道年份、功率或車身類型是不夠的。 VIN 可以提供幫助。 它是一個 XNUMX 位數字的標記系統，包含有關汽車製造商、特性和製造年份的所有必要信息。 購買零件時，提供此代碼應該會導致特定項目的原始序列號的準確規格。 但是，此過程最多可能需要一天時間。

“如果客戶已經擁有原始零件的符號，則更容易找到合適的替代品，例如將其輸入到我們 Motointegrator.pl 平台上的搜索引擎中。 然後他會收到一份不同價格的所有組件報價，”Artur Szydlowski 說。

車輛更換和保修

作為滿足波蘭消費者期望的法規的一部分，根據歐盟法規，GVO 的規定自 1 年 2004 月 XNUMX 日起生效。 它們允許駕駛員自行決定應在保修期內更換車輛上的哪些零件，而不會丟失或限制零件。 這些可能是客戶提供的原始零件或具有所謂“可比質量”標準的零件。 但是，它們不能是來源不明的有缺陷的物品。