歐寶 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI，價格 – 路試
歐寶 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI，價格 – 路試
我們駕駛的是歐寶 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI，意大利市場上最長的旅行車，在“消費”下不發光。
佩吉拉
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與它的前身一樣，新款歐寶 Insignia Sports Tourer 是一款旅行車，適合那些對車庫空間沒有問題的人。 近 1,90 米長、近 XNUMX 米寬，將舒適置於駕駛樂趣之前。
La 第二代 的 歐寶 Insignia Sport Tourer - 選項 車皮 的 柏林 德國人——具有復制祖師成功的艱鉅任務，受到評論家的高度評價（年度最佳汽車 2009) 和來自公眾。
在我們的 路試 我們必須運行這個版本 2.0 CDTI 創新 來自龐大的 Rüsselsheim 家族，這是一款專為那些對車庫空間（4,99 米）沒有問題的父親而設計的汽車 長度) 但它為必須行駛數公里工作的駕車者提供了最佳選擇。 一起來認識一下他 優勢 e 缺陷.
城市
La 歐寶 Insignia Sport Tourer 是 車皮 意大利市場上最長的。 您必須應對機動 - 以及龐大的外部尺寸（近五米 長度 和近 1,90 米寬）- 能見度不高，幾乎完全沒有身體保護。 幸運的是我 百樂達 前後和 電視攝像機 標準。
La 車皮 德國人在“舒適”項目上自我救贖（信用 暫停 即使在最明顯的坑上也很柔軟），並且在交通堵塞中 - 不斷制動和重新啟動 - 應該注意的是，在低轉速下進給不是很飽和。
城外
在這期間 路試 的 歐寶Insignia 轎車 我們有機會稱讚德國“D 段”的公路行為。 即使是最重的版本 旅行車運動旅行車 它粘在瀝青上，但在拐角處不太靈活，更適合安靜駕駛。
Il 發動機 2.0 渦輪增壓柴油 CDTI，170 馬力和 400 Nm 的扭矩，正如我們所見，在 1.500 rpm 以下不是很頑強，但在長度上特別有天賦，並且與 速度 六速手動檔不運動，但足夠適合汽車（就像 操舵).
公路
La 歐寶 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 我們的主角 路試 舒適 高速公路：靜音里程粉碎機，能夠保證出色的響應 暫停 穿過山谷。
轉向時比反應更穩定，它配備了更強大的製動系統。 伏自治， 由於 消耗 不低：廠家宣稱行駛里程為1.170公里，但實際加滿柴油是不可能超過1.000公里的。
船上生活
La 歐寶 Insignia Sport Tourer 是 車皮 巨大的外面，但與 行李箱 中間類別：560 升，後排座椅放倒後變為 1.665 升。
客艙更令人信服，精心構造，並配有超寬沙發，可舒適地容納三名成年乘客。 查看包 信息娛樂: 繁瑣且不直觀的命令。
價格和成本
La 歐寶 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 創新 我們的對象 路試 是 車皮 在中等類別中 價格 （36.050 XNUMX 歐元）和 d標準等級: 鋁合金輪圈 從 18", 空調 自動雙區， 巡航控制, 霧燈, 航海家, радио Android Auto Apple CarPlay 藍牙 iPod Mp3 USB 有 7 個揚聲器， 歐寶 Onstar （自動緊急呼叫， 應用 為 智能手機、汽車盜竊協助、汽車診斷、請求方向和將目的地發送給導航器和酒店預訂禮賓服務）， 光傳感器, 雨量傳感器, 百樂達 正面和背面， 電視攝像機 有色後窗和後側窗以及後窗。
添加到它所有是一個 GARANZIA 只有兩年無限里程（法律要求的最低限度） e 消耗 altini：Rüsselsheim 品牌聲稱里程數為 18,9 公里/升，但實際上，要保持在 15 公里以上，您必須以非常輕盈的方式騎行。 那裡 保值 相反，承諾會很好：我們仍在談論其中一位的繼承人 車皮 在歐洲最受歡迎。
安全
La 安全設備 出現在 歐寶 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 創新 不錯，但不完整： 氣囊 正面、側面和窗簾、穩定器和牽引力控制、提升 閥帽 發生碰撞時 行人, 壓力監測 公共汽車 e 歐寶眼 （警告有關支持系統強制退出車道 車道， 指標 安全距離, 自動剎車、行人檢測和交通標誌識別）。 其他有用的配件，例如 自適應巡航控制 離開停車場時的汽車接近傳感器是單獨付費的。
La 車皮 德國 - 安全車 - 五星 被征服 歐洲 NCAP 碰撞測試 - 但受到懲罰 剎車 不是很強大，從一個 能見度 也不例外，因為玻璃表面很小，而且在路上的機動性也不是很好。
規範
技術
| 發動機 | 渦輪柴油，4缸 |
| 偏壓 | 1.956厘米 |
| 最大功率/rpm | 125 kW (170 HP) @ 3.750 重量 |
| 最大扭矩/轉 | 400 Nm 至 1.750 輸入 |
| 贊同 | 歐元6 |
| 交換 | 6速手動 |
動力
| 行李箱 | 560/1.665 升 |
| 戰車 | 62升 |
性能和消耗
| 最大速度 | 223公里/小時 |
| 累積0-100公里/小時 | 8,9用 |
| 城市/附加/平均消費 | 14.5 / 22,7 / 18,9 公里/升 |
| 自由 | 1.170公里 |
| 二氧化碳排放量 | 139克/公里 |
使用成本
| 價格 | 36.050 欧元 |
| 博洛 | 354,75 欧元 |
аксессуары
| 18英寸合金輪轂 | 連續劇 |
| 巡航控制 | 連續劇 |
| 自適應巡航控制 | 750 欧元 |
| 自適應 LED 大燈 | 1.450 欧元 |
| 自動剎車 | 連續劇 |
| 皮革內飾 | 1.050 欧元 |
| 衛星導航儀 | 連續劇 |
| 前駐車傳感器和立柱。 | 連續劇 |
| 全景天窗 | 1.250 欧元 |
| 金屬漆 | 800 欧元 |
