他們揭示了蓮花Evija的空氣動力學特性

由於配備了四個電動機，這款超級跑車的功率將達到 2000 馬力。 和 1700 牛米

Richard Hill 是蓮花汽車公司的工程師兼現任空氣動力學經理，自 1986 年起就加入該公司，他談論了 Evija 超級跑車的空氣動力學特性，這是製造商 Hetel 生產的新型 100% 電動跑車。

“將 Evija 與普通跑車進行比較就像將戰鬥機與小風箏進行比較，”理查德希爾在序言中解釋道。 “大多數汽車都必須在空氣中鑽一個洞才能用蠻力穿過它，而 Evija 是獨一無二的，因為它的前端是多孔的。 他“呼吸”空氣。 機器的前部充當嘴巴。 “

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Evija 前分離器由三部分組成。 中心部分將新鮮空氣輸送到安裝在汽車兩個座椅後面的電池，同時通過兩個小型外部通風口吸入的空氣冷卻 Evija 的電動前軸。 分流器最大限度地減少了汽車下方的空氣吸入（減少牽引力和底盤升力），並產生下壓力。

“主動式後擾流板在 Evija 上方的晴朗空氣中展開，在後輪上產生更大的壓縮力，”Richard Hill 繼續說道。 “該車還配備了 Formula 1 DRS 系統，該系統由安裝在中央後部位置的水平板組成，可在部署時提高汽車的速度。”

單碳纖維 Evija 還具有雕刻底部，可將空氣引導至後擴散器，從而產生最大壓縮力以利用其動力。 Evija 仍在開發中，Richard Hill 指定該車的最終動態數據將在今年年底公佈，但由於有四個電動機，Evija 應該有 2000 馬力。 峰值扭矩為1700牛米，0-100公里/小時加速時間不到3秒。

這款英國超級跑車計劃於今年年底前在 Hettel 工廠投入生產，將組裝 130 輛，其中一輛的價格為 1,7 萬英鎊（1 歐元）。