催化劑清洗劑
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催化劑清洗劑

催化劑清潔劑 有液體型和泡沫型。 前者被添加到燃料中,在汽車行駛過程中,催化劑的內部被清潔。 必須使用管子將泡沫清潔劑添加到催化劑內部。 重要的是,清潔劑僅在催化劑處於或多或少正常工作條件下,只有大量未燃燒的煙灰時才有幫助。 對於燒毀的節點,它們是無用的,因為如果催化網格開始崩潰,那麼沒有什麼可以挽救它。

現在,有五種基本的催化劑清潔劑在駕駛者中很受歡迎,相關信息匯總在車主的評論和測試中形成的評級中。

最佳催化劑清潔劑表

淨化器名稱特點包裝體積,毫升截至 2021 年夏季的價格,俄羅斯盧布
Hi Gear催化轉化器和燃油系統清潔劑最有效和最受歡迎的清潔劑444760
Liqui Moly 催化系統清潔最大量的汽油,一包添加劑就夠了300520
蓋特貓清潔可與不同類型的發動機一起使用3001200
拉夫爾通用沖洗,定期添加310330
Pro Tec DPF 催化劑清潔劑最佳泡沫催化劑和微粒過濾器清潔劑4002000

三元催化器堵塞的症狀

汽車的催化轉化器總是堵塞。 而其污染的速度和程度取決於所用燃料的質量和汽車的運行條件。 而且汽油/柴油中的有害雜質越多,但汽車的行駛僅限於城市交通,催化劑堵塞的速度就越快。 因此,汽車製造商建議定期使用添加劑去除排氣系統中的煙灰。

只有當廢氣溫度超過 500 °C 時,才會對催化轉化器進行自清潔。

您可以用自己的雙手檢查催化劑是否堵塞,而無需通過許多標誌和測試將其移除。

  • ICE 功率降低. 汽車加速不好,“不拉”。
  • 發動機轉速限制. 當踩下油門踏板時,轉數達到一定值(通常約為每分鐘 2000 ... 3000 轉,取決於催化劑堵塞的程度),然後甚至它們的值也不會增加。
  • 油耗增加. 相應的值還取決於催化劑前的超壓。 通常,油耗會增加 5 ... 10%。 這可以在車載計算機上進行檢查。
  • 機油消耗增加. 這裡也是類似的。 油開始燃燒,油位下降,性能急劇下降。
  • 排氣壓力低. 您可以通過兩種方式進行檢查。 只要把手放在排氣管上。 使用乾淨的催化劑,廢氣應該以脈動的方式從管道中逸出,即以沖擊的方式。 如果它們順利出來,很可能是催化轉化器堵塞了。 根據第二種方法,您需要將戴手套的手掌牢牢按在管道上並“壓碎”氣體。 使用有效的催化劑,它會保持不超過兩三秒。 如果握住手沒有問題,則催化劑被堵塞。 請注意,這些方法僅在以下情況下才有效 排氣道密封!

上面列出的跡象通常可以指示內燃機的其他故障。 因此,需要對催化劑的背壓進行額外的檢查。

如何檢查三元催化器是否堵塞

催化劑的堵塞,以及因此使用添加劑清潔催化劑的可行性,可以獨立完成,無需使用壓力表拆卸。 有必要測量催化劑入口處的背壓。 以多種方式做到這一點。

壓力表本身,通過一個適配器,可以擰入一個特殊的孔(在汽車底部的一些催化劑上,通常有一個用塞子封閉的特殊孔)或氧氣傳感器安裝孔(當催化劑位於發動機艙內)。

為了生產用於親自檢查催化劑的裝置,您需要:

  • 最大測量範圍為0,3 ... 0,5 kgf / cm²的壓力表(重要的是它具有適當的刻度值);
  • 用內徑為半英寸的接頭和 10 毫米軟管將其緊密連接(最簡單的方法是使用 FUM 膠帶);
  • 加入軟管(在這種情況下,軟管的特性並不重要,主要是直徑與配件的直徑相差不大);
  • 在軟管的另一端,您需要通過夾子連接 M18 接頭。

然後,擰下催化劑前面的 lambda 探頭(氧傳感器),擰入那裡製造的裝置,並在啟動發動機並保持氣體以最大速度後查看指示器。

如果三元催化器是乾淨的,不需要清洗,那麼 壓力不應超過 0,2-0,3 kgf / cm² 在 5000 rpm(怠速時 0,1 kgf / cm²). 當它稍大時(約 0,5 kgf / cm²) - 值得清潔催化劑,包括使用特殊的清潔劑。 150kPa以上,更換或淘汰,不再使用,只會傷害內燃機!

中和器的狀態也可以通過視覺評估,但為此必須將其拆除或將內窺鏡發射(進入傳感器孔)。 如果內部元件的破壞已經開始,則需要進行此類檢查。 在專門的服務站,使用示波器檢查催化劑的狀況,不僅分析壓力,還分析氧傳感器上的電壓。

強制清潔的積極跡象,使用特殊工具,可以使用兩種類型 - 一種燃料添加劑,它可以簡單地提高催化劑內部的溫度,從而有助於菸灰的自然燃燒。 或者使用泡沫觸媒清潔劑,通過氧氣傳感器的小孔注入一根管子,將油煙溶解。

建議通過 每 15 ... 20 千公里. 如果汽車使用劣質燃料,則更頻繁。

如果他的情況危急,幾乎要崩潰了,那麼任何淨化者在這裡都將無能為力。 如果其結構在陶瓷催化劑(即含鉛汽油蒸氣)上熔化,類似的推理也是有效的。 在這些情況下,只需要更換催化劑。 所以,淨化器的複蘇奇蹟不值得等待!

最佳催化劑清潔劑的評級

選擇最好的催化劑清潔劑通常很困難,因為出現的第一個問題是哪種試劑更好 - 泡沫或液體添加劑。 以下是國內車主常用清潔劑的評分。 該列表僅包括真正有效的,並且在互聯網上發現了哪些正面評價,並且還提供了真實的測試。 如果您還使用了一種或另一種清潔劑 - 在評論中分享您的經驗 材料下。

Hi Gear催化轉化器和燃油系統清潔劑

Hi Gear 催化轉化器和燃油系統清潔劑理所當然地被認為是其細分市場中最好的產品之一。 它不僅用於清潔催化劑,還用於清潔噴射發動機的電源系統(燃燒室)。 它被定位為專業工具,即可以使用,包括專業的汽車服務。

對氧傳感器來說絕對安全。 其中包含的清潔劑不僅能洗掉催化劑上的煙灰,還能清除油箱、進氣道元件表面、進氣門和燃燒室壁上的碎屑。

由於使用了High Gear催化劑清潔劑,降低了進氣系統的流體動力阻力,恢復了內燃機的動力,穩定了轉速,降低了廢氣的毒性。

Hi Gear 是一款經典的液體清潔劑,可在加油前添加到您的油箱中。 一罐足以容納 65 ... 75 升汽油。 如果儲氣罐較小或未完全充滿,則必須按計算的比例填充清潔劑的體積。 建議每 5000 ... 7000 公里使用一次清潔劑。

在互聯網上找到的評論和測試表明,High Gear 催化劑清潔劑確實可以很好地清潔催化劑電池。 汽車加速更快,汽油消耗減少,發動機轉速穩定。 在這些缺點中,可以注意到製造商很可能顯然低估了出於商業利益的使用頻率。 在實踐中,預防性清潔劑即使在10萬公里後也可以使用。

Hi Gear HG3270 催化劑清潔劑以 444 毫升金屬罐裝出售。 商品編號 (HG 3270) 截至 2021 年夏天,一罐的價格約為 760 俄羅斯盧布。

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Liqui Moly 催化系統清潔

Liqui Moly Catalytic System Clean 催化劑清潔劑添加劑是該領域第二受歡迎的試劑。 它的設計不僅可以去除催化劑中的煙灰,還可以防止其再次出現。 此外,該產品還清潔協同處理系統、閥門和燃燒室。 它可用於任何帶有催化劑的汽油 ICE,包括配備渦輪增壓器的汽油機。

請注意,製造商明確指出,借助添加劑無法去除催化劑中基於氧化錳的沉積物! 駕駛員在對 Liquid Molly 催化劑清潔劑進行測試的評論中指出,添加劑確實可以恢復內燃機的動力,減少汽油里程,並且發動機開始運行更平穩。 在缺點中,可以注意到該添加劑不再能夠清潔高度污染的催化劑,但這種特性是此類產品的大部分。

liqui moly 7110 催化劑清潔劑以 300 毫升罐裝銷售。 製造商表示它足以容納 70 升汽油。 不僅可以在加油前加註,還可以隨時加註,主要是觀察體積比例。 產品編號 - (LM7110)。 上述期間一罐的價格約為 520 盧布。

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蓋特貓清潔

Gat Cat Clean 定位為催化劑和氧傳感器(λ 探針)的清潔劑。 它可用於帶有 DPF 微粒過濾器的汽油和柴油發動機,也可用於混合動力汽車。 此外,它還清潔燃油系統的元件。 由於使用了 Jet Cat Cleaner,樹脂和焦炭沉積物從催化劑中去除,碳沉積物被去除,金屬腐蝕(包括電化學)的可能性降低,並且廢氣毒性降低。

操作的基本原理是使用將煙灰元素的燃燒溫度降低到 +450°C 的化合物,因此它們比標準條件下燃燒得更早。 可與任何種類的燃料一起使用。 300 毫升清潔劑足以溶解 60 升燃油。 效果持續長達 3000 公里,之後必須重複預防。

Gat Cat Clean 的測試顯示出良好的性能。 良好的性能被其多功能性所抵消,因為它可以用於任何 ICE。 一個明顯的缺點是與競爭對手的類似產品相比價格明顯過高。

出售的一罐容量為 300 毫升。 其購買的物品是62073。一包的價格是1200盧布。

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拉夫爾

多功能添加劑Lavr定位為提高燃油性能的專業工具。 事實上,它是一種預防措施,可防止燃料系統元件(包括催化劑)堵塞。 該添加劑含有燃燒催化劑,因此燃料混合物完全燃燒並留下最少的沉積物。 添加劑“Laurel”可用於汽油噴射和化油器發動機。 增加汽油清淨劑,防止結冰,減少積碳,減少廢氣排放。

Lavr 添加劑的實際使用表明,它的去污劑非常平庸,包括用於洗滌催化劑。 也就是說,如果您持續使用它,那麼您可以真正增加內燃機的功率並保持其純度。 然而,它幾乎不能用於清潔堵塞的催化劑,僅用於預防。 幸運的是,它的低廉價格使您可以持續將其填充到油箱中。

一罐 Lavr 燃油系統清潔劑的容量為 310 毫升。 該量設計用於與 40 ... 60 升汽油混合。 一包的價格約為330盧布。

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Pro Tec DPF 催化劑清潔劑

Pro Tec DPF 催化劑清潔劑被製造商定位為微粒過濾器和催化劑清潔劑。 該產品的一個特點是清潔劑是泡沫狀的,即通過軟管將其吹入催化劑中。 為此,使用氧氣或溫度傳感器的著陸孔,必須在手術前將其拆除。 Protek 清潔器還可用於清潔 EGR 系統的元件。

其工作原理是除焦催化劑單元中的沉積物並促進微粒過濾器的再生。 不需要拆卸和拆卸催化劑和微粒過濾器。 泡沫蒸發而無殘留。 泡沫被吹入催化劑後,您需要啟動內燃機,並等待所有(或幾乎所有)帶有污垢的泡沫從排氣管中流出。 您需要在發動機關閉的情況下吹出泡沫!

催化劑泡沫清潔劑和 Protek 微粒過濾器的測試表明其高效。 該工具可用於幾乎任何引擎。 一瓶用於一種應用,不可能留下產品以供重複使用。 在缺點中,與液體清潔劑相比,僅注意到明顯高昂的價格,但結果是值得的。

一瓶的容量是400毫升。 該套件包括一個帶噴霧探針的氣霧罐,以及一個柔性軟管。 它可以應用於任何體積的 ICE。 如果排氣管最後出來的泡沫也很髒,建議重新使用清潔劑。 一包的價格約為2000盧布。

Pro Tec DPF Catalyst Cleaner 泡沫清潔劑技術意味著 Pro Tec OXICAT 的後續預防性使用。 它是用於催化劑和氧傳感器的液體清潔劑。 它可以立即使用,但與 Pro Tec DPF Catalyst Cleaner 相比效率較低,因此建議僅作為預防措施。

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產量

現代清潔劑可讓您輕鬆獨立地清潔機器催化劑,而無需聯繫汽車服務人員。 最重要的是確保他的病情並不危急,這樣他就不會崩潰或沒有被燒毀。 如果汽車的行駛在城市中占主導地位,還建議每 15 ... 20 萬公里使用清潔劑。

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