清潔並運行化油器坡道
對四缸空氣-汽油混合氣的良好控制
川崎 ZX6R 636 跑車修復傳奇 2002：第 9 集
川崎Zx6r沒有電子噴射，而是化油器。 就像當時的許多摩托車一樣。 100% 機械元件，直接連接至燃氣手柄並由電纜控制。 儘管其功能很明顯，但它的工作並不明顯：提供和管理空氣-汽油混合物，並向汽缸供給這種爆炸性混合物。 在購買之前無法在路上測試自行車，我不知道它的狀況。
拆卸化油器
考慮到已經被拆除的東西，特別是自行車上及其“瓶子”中廣泛的污垢，我不是在談論拆除化油器坡道並檢查其中一切是否正常時所經歷的恐懼。
坦克和航空箱已被運回國。 我已經清潔了過濾器並檢查了其他地方是否一切正常。 這兩個元素被高速移除：此操作已成為一項純粹的苦差事（我重新修復了運輸的所有內容）。
在這種情況下，最困難的部分仍然在於接近將進氣管緊固到化油器上的連接螺釘。
您對 4 缸發動機的了解越多，就越容易。 我們可以旋轉它們以找到正確的角度，然後就可以開始了。 我的工具箱中的靈活擴展功能很有幫助。 我在心裡挖了一下，向坡道開了一槍，後來，“Shpok”都從街區里傳來。 我看到蝴蝶，我檢查它們的洞，我看它們的衣服......
我利用亞歷克斯在家裡的假期和作為一名摩托車技工學生的機會，無恥地剝削他。 它也是一個機械師：互相幫助並分享專業知識。 而且他的手比我的更安全。 她當然是無辜的，對吧？ 他告訴我他對化油器瞭如指掌。
檢查化油器
所以我讓他檢查一切並專注於他的比賽，密切關注那裡發生的事情。 令人驚訝的是：它完美無瑕！ 桶裡沒有任何痕跡、沉積物、污垢或任何東西。 不知她是不是摩托動脈年齡，這坡道急啊！ 它一定在我面前艱難地滾動吧？
同時，這將避免昂貴的維修和改用超聲波水箱。 很好，節省下來的錢可以彌補意外開支！ 我確保一切順利，尤其是蒲式耳，沒有任何遺漏，並且我潤滑了一些活動部件，只是為了確保。 我什至推動虎鉗檢查灑水裝置並返回 RAS。 膜肯定會翹曲，但不會過度翹曲，而且仍然防水。 就像化油器一樣。 寶貴的休息時間。 這是真實的。 現在，任何免費的東西都是天賜之物！
我將坡道放回車庫的架子上，檢查進氣管是否因長時間在戶外度過而受到影響。 當然，我用特氟龍噴霧潤滑它們。 這會給它們帶來光澤，並會在一段時間內保護它們。 再說一次，沒關係。 我不應該放鬆注意力，我能感覺到。
油門拉線還受益於充分的潤滑和檢查：它不會再磨損。 它可能會一有機會就破裂，或者使氣體手柄不情願。 再說一遍，沒關係，這讓人鬆了一口氣。
我可以拆卸氣缸蓋。
必備工具
- 螺絲起子
- 管鍵
- WD40
記得
- 一個暢通無阻的化油器就是一輛旋轉的自行車！
- 與其說拆卸需要時間，不如說重新組裝需要時間
- 發動機上的氣缸越多，它獲得的時間就越多......
不做
- 沒有信心就過多拆卸化油器
- 如果您不是專家，請拆開完整的坡道
