安全評分：特斯拉的安全系統消費者報告指責鼓勵危險駕駛

特斯拉新的安全評級系統旨在讓車主訪問該公司最新版本的全自動駕駛 (FSD) 軟件。 然而，消費者報告保證這會鼓勵車主危險駕駛。

特斯拉又回到了新的十字路口 安全評級系統. 消費者報告擔心，許多特斯拉司機根本忍不住濫用特斯拉功能，無論它們多麼有用或多麼愚蠢。 特斯拉安全評級系統推出數小時後，來自車主的消息出現在推特上，聲稱他們的駕駛因新系統而變得更糟。 

什麼是特斯拉安全分數？ 

Tesla 安全評級系統旨在讓 Tesla 車主能夠訪問最新版本的 Tesla 軟件。 該公司基本上是在將安全駕駛“遊戲化”，以鼓勵司機停車，而不是濫用欺騙性的“自動”駕駛模式。 

該系統可以讓汽車監測駕駛員的習慣，判斷駕駛員的責任心和細心程度。. 用戶和消費者報告所說的主要內容之一是剎車是最大的障礙。 即使在紅燈或停車標誌處過於突然停車也不會對駕駛員的評估產生負面影響。 

為什麼特斯拉的安全評級會讓人們開車更糟？ 

《消費者報告》自動化和聯網汽車測試主管凱利·范克哈瑟（Kelly Fankhauser）表示，雖然安全駕駛的“遊戲化”可能是一件好事，但它可能會產生相反的效果。 

當消費者報告使用這個新程序測試特斯拉 Model Y 時，正常的停車標誌制動超出了系統的限制。 當 CR 將 Model Y 置於“完全自動駕駛”模式時，Model Y 也因剎車過猛而無法停車。 

孩子們在外面小心點。 我們城市的街道上正在上演一場新的危險遊戲。 它被稱為：“盡量在不殺死任何人的情況下獲得最高的特斯拉安全分數。” 不要忘記發布你的最高分...

— passebeano (@passthebeano)

假設由於任何突然的製動都會導致特斯拉的安全分數降低， 可以鼓勵司機通過使用停車標誌、闖紅燈和過快轉彎來作弊 以避免任何形式的突然制動。

除了製動，程序還需要什麼？ 

根據消費者報告， 特斯拉的安全評分系統考慮了五個駕駛指標； 急剎車、駕駛員猛烈轉彎的頻率、前向碰撞警告激活的次數、駕駛員是否關閉後門以及自動駕駛儀（可以控制某些轉向、制動和加速功能的特斯拉軟件）被禁用的頻率由於駕駛員忽略了把手放在方向盤上的警告.

雖然這些都是需要注意的駕駛方面的重要方面，但《消費者報告》擔心它們可能會過度遊戲化駕駛，這最終會使特斯拉司機更加危險。 

出於某種原因，特斯拉尚未宣布足夠好的駕駛結果。 特斯拉的網站簡單地指出“它們被結合起來評估你的駕駛可能導致未來碰撞的可能性。” 如果系統認為他們不安全，完成課程的司機是否可能在未來被撤銷其 FSD 特權也不清楚。 但據 CR 稱，特斯拉已表示可以隨時以任何理由撤回 FSD。 

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