回顧ZX Grand Tiger 2013

購買中國汽車變得像購買中國食物一樣快捷、方便且便宜。 同樣的理念——簡單和低廉——正慢慢地讓中國製造的汽車變得同樣令人垂涎。

河北中景就是ZX Auto，儘管它的廣告名稱是Grand Tiger——一家擁有22年曆史的商用車製造商，無意中看到一批高管離職，組建了長城汽車。

雖然長城汽車是獨立的，但他們各自的汽車——無論好壞——都有很多共同點。 ZX Auto 在澳大利亞由總部位於珀斯的 John Hughes 集團負責分銷，該集團也是吉利的全國經銷商，已經擁有五家西澳經銷商，併計劃建立全國網絡。

John Hughes 總監 Rod Gailey 表示，全國經銷商將於 250 月份宣布，與柴油版車型的推出同時進行。 他預計到 2014 年中期，ZX 的銷量將達到每月 XNUMX 輛。

價值

雙駕駛室 24,990WD Grand Tiger 汽油售價 4 美元，約為同類 Hilux 價格的一半。 順便說一句，最便宜的型號是 2WD Single Cab Chassis Chassis，帶托盤，售價 16,990 美元。

它配備了標準的三年/100,000公里保修，這應該可以減少客戶的質疑。 雙駕駛室還配備了適合其市場的遠程無鑰匙進入、空調、前後霧燈、藍牙和合金輪轂。 選項包括浴缸內襯、運動桿和牽引桿。

設計

它是毫不妥協的中國設計，功能齊全，專為用途而設計。 測試車的格柵並不是很吸引人，儘管它確實很獨特。 駕駛室通道再次符合行業標準，而駕駛室足夠寬敞，足以容納 XNUMX 名成人。

它採用了大量的硬塑料——ZX並不是唯一這樣做的——但它具有功能性和人體工程學的操作方法，除了乘客側控制台上的前燈高度開關的不同尋常的位置。 後排座椅靠背可折疊放平以提供額外的載貨空間，並且有三個用於兒童約束裝置的掛鉤。

技術

它緊隨長城競爭對手之後，共享三菱的100kW/200Nm 2.4升汽油四缸發動機、今年晚些時候上市的豐田採購的2.5升渦輪柴油發動機和五速手動變速箱。 在100轉/分的轉速下輕鬆加速到2700公里/小時，實際百公里油耗為11.3升。

這是一款帶有電動 4WD High 和 4WD Low 的兼職 4WD。 沒有差速鎖，汽車必須靜止才能接合四輪驅動。 墨爾本的 Prodrive 調整了澳大利亞的暫停。 簡潔性延伸至雙橫臂、扭力桿前懸架和板簧後懸架，以及前盤式和後鼓式製動器。

安全

這不是碰撞測試。 它配備帶電子製動力分配的 ABS 制動器、雙安全氣囊、全尺寸備胎和後停車傳感器。 商用車不需要電子穩定性控制。

駕駛

比我想像的要好。 與同類長城相比，威虎在路上感覺更加自信，感覺更加踏實。 高駕駛位置和出色的視野是其主要特點之一。 他簡單到丟臉，但很適合他的角色。

它有一些缺點——塑料儀表蓋有時會反射光線並遮擋錶盤，變速箱警告燈太小，駕駛員一側需要一個握把——但也有一些優點，例如出色的抓地力、優質的轉向桿和座椅舒適度。 。

發動機動力較弱，變速箱雖然換擋輕且正，但操作卻很悠閒。 增加重量——它的額定有效負載和/或兩噸牽引力——進展緩慢。 乘坐舒適性很好——這是 Prodrive 調校的結果——但他們忘記了輕盈而模糊的轉向。

在礫石路上進行測試時，這款皮卡具有令人驚訝的能力，具有良好的離地間隙和尖銳的低端比率。 那些在泥土中度過時光的買家會喜歡LSD。

合計

面對任何新事物你總是要小心，但威虎與長城工程非常相似，所以它更像是姊妹車。 物有所值且能力強，但要注意引擎緩慢。

ZX大虎 

費用： 每次旅行 24,990 美元

保證： 3 年/100,000 公里

有限服務： 沒有

服務間隔： 6 個月/10,000 公里

轉售： 無 /

安全性： 2個安全氣囊、ABS、EBD

事故等級： 沒有人

引擎： 2.4升4缸汽油機，100kW/200Nm

傳播： 5速手動； 兼職四輪驅動

口渴： 11.3 升/100 公里； 95 羅; 237 克/公里二氧化碳

外形尺寸： 5.0 米（長）、1.8 米（寬）、1.8 米（高）

重量： 1730kg

空閒的： 全尺寸