調整“大眾圖阿雷格”備件概述
也許每個司機都夢想讓他的車更有吸引力和動力。 如今，汽車商店為發動機、內飾和車身提供種類繁多的各種備件，使汽車看起來更有聲望。 Volkswagen Tuareg 的車主還可以挑選零件進行一流的調校，特別是因為 Tuareg 配備新的車身套件、格柵、門檻和其他個性化元素，看起來很棒。
調整“大眾圖阿雷格”備件概述
應該記住，任何車輛的調整都可以分為三種類型：
- 外部（即外部）；
- 沙龍（即內部）；
- 引擎。
根據選擇的調整類型，值得選擇備件。 當然，為機器配備各種“東西”不僅具有裝飾意義。 駕車者不僅試圖在灰色的交通流中突出他們的汽車，而且還試圖提高其性能：
- 速度（安裝電源塊和零電阻濾波器時）；
- 功率（與排氣系統一起工作）；
- 安全（帶兒童座椅的設備、額外的急救箱）；
- 多功能性（安裝車頂縱梁、牽引裝置時）；
- 舒適度（裝飾性裝飾元素、門檻、地墊等）。
然而，調整大眾圖阿雷格並不是一件便宜的事情。 汽車商店的價格非常高，因此車主通常通過互聯網訂購某些零件。 網絡上的零件成本略低，但您將不得不在送貨上花錢。
調整“大眾途銳”零件的平均價格
最昂貴的調校部件之一是帶有公司標誌的合金輪轂。 大眾. 一套的平均價格是50萬盧布。
門檻估計在2-3千盧布，門把手套也差不多。 值得注意的是，鍍鉻裝飾的使用可以讓您在預算內盡可能地讓車身看起來像樣。 鍍鉻散熱器格柵將完美搭配襯裡組，但價格為 15 盧布起。
不銹鋼門柱模具每套售價 3.5 - 4 盧布。 稍微貴一點（約 5 盧布）的是側窗導流板。
如果駕駛員希望額外保護他的汽車免受道路上的灰塵、石頭和化學物質的影響，那麼您可以安裝前部或後部下部保護裝置，也稱為 kengurin。 這種樂趣並不便宜 - 每個 kengurin 將花費大約 35 盧布，但有了他，汽車將獲得自信的越野外觀。 大眾途銳用於運輸半掛車的情況並不少見。 因此，牽引桿通常在購買後立即安裝到車架上。 牽引桿的成本為 13-15 千盧布。
車身下部的閾值管（車身套件）估計為兩個元素的 23 盧布。 門檻也可以買一張床單，方便上下船，這樣調校的成本會稍微高一些。
內部調整的一個重要步驟可以考慮使用橡膠地板墊。 根據顏色和厚度，套件（前排和後排）的成本可能在 1.5 盧布起。 行李箱墊的價格大致相同。
各種小裝飾（例如，調整方向盤或變速桿）每個元素將花費 3-5 千。 方向盤中的安全氣囊將花費 18 盧布。
為了滿足審美需求，您可以更換門的內襯。 根據所選擇的材料，一扇門的覆層元件估計為 3 盧布。
您還可以購買新儀表板和各種新形式的設備 - 20 萬盧布起。
當然，你也不能忽視芯片調校。 車主注意到切屑（發動機調整）後汽車的高生產率：
2,5升發動機在120公里/小時後加速較弱，芯片調教很容易處理，車剛開始飛，但會開始多吃2升油。 他們談論了很多關於鋁塊、塗層的問題，但我本人在這樣的發動機上駕駛了 80 公里並且沒有任何問題，我不抽煙，我不抽煙。 請記住，更頻繁地更換機油並倒入含有添加劑的優質燃料，並且不要忘記將帶變速箱的發動機預熱至正常溫度，然後加油。
外觀調整
外調是最引人注意的，車身上的變化無論對業餘車手還是路人來說總是觸目驚心。 因此，大多數車主都投資於外觀改裝，以增加汽車的吸引力。
這裡最常見的細節是：
- 照明裝置（剎車燈、霧燈、LED燈、頭燈）；
- 散熱器格柵的元件（襯裡，帶電池的新格柵）；
- 車身部件（門檻、車身套件、擾流板、把手蓋、鏡子、徽章、睫毛、車輪等）；
- 保護細節（底部保護、閾值）。
需要注意的是，大部分外飾改裝件不需要專業安裝，即車手可以自己動手安裝襯里或貼徽章。 然而，在焊接工作方面，最好求助於專家，因為只有大師的工作才能保證最佳質量。
芯片調整
什麼是芯片調校，很少有司機知道。 這是帶有特殊設備的機器的“固件”的名稱（競賽籌碼). 該設備與汽油和柴油發動機同樣有效地相互作用，可讓您增加它們的功率。 也就是說，帶芯片的發動機將獲得額外的速度特性。
重要的是芯片調整不會影響油耗的增加。 相反，該設備在優化功率時會降低油耗。
RaceChip 是一種黑盒子形式的小型設備，根據德國技術製造。 芯片編程基於俄羅斯的操作條件非常重要，因此它們可以在我們的氣候下有效工作。
芯片調整僅在官方服務中心的基礎上進行，因為安裝和“習慣”設備非常耗時。 在大眾圖阿雷格汽車上安裝後，無論是在高速公路上還是在城市中行駛，變化都會很明顯。 值得注意的是，切屑後電機的功率特性平均增加 15-20%。
切削過程需要幾個小時（有時是幾天）。 操作的本質是圖阿雷格人升到一個特殊的支架上，一台電腦連接到電腦上，讀取關於汽車“大腦”的所有數據。 解密後，專家將新信息“填入”車載計算機。 因此，電機的性能得到顯著擴展。
Volkswagen Tuareg 司機注意到，切屑後，油耗也急劇下降，速度提高：
當然，最後，我對程序感到滿意（我的手機上有一段視頻，我在晚上從莫斯科環城公路到索爾涅奇諾戈爾斯克平均消耗了 6.5 升/100 公里（約 50 公里））但是，這也是一個指標，因為無論我多麼努力，在 chipovka 之前我都不能低於 80 升。
也許在我們的論壇中只有一點點 204 強？？ 我有245。chipanul高達290。車子真的開走了！ 就個人而言，我很高興！ 當我有一個全科醫生時，它也有一個芯片。 當我進入NF時，他似乎沒有那麼活潑了。 在籌碼之後，這個比 GP 更愉快，而且引人注目。 現在，我實際上已經達到了 GTI 的水平！
沙龍調音
所有圖阿雷格車型都完全符合最新的舒適要求。 然而，完美是沒有限制的，因此駕駛員通過添加自己的東西來補充現有的舒適性和吸引力條件。
有必要區分內部調整的純裝飾元素和細節，以改善某些特徵。
例如，調整標準音頻系統或內部隔音是在某種程度上增加現有特性或消除製造商的小缺陷的工作。 門檻或座椅裝飾的安裝是主要針對裝飾的調整類型。
幾乎所有的司機都會購買腳墊、裝飾方向盤並為座椅配備額外的舒適性。 噪音隔離也被認為是大眾途銳汽車上最常見的調校流程之一。
Volkswagen Tuareg 是為數不多的同時適合所有類型調校的車型之一。 可以通過多種方式將汽車變成個性化車輛。 這是圖阿雷格人與其競爭對手相比的主要優勢。
