VAZ 2106 回顧：蘇聯經典

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伏爾加汽車廠歷史悠久。每一款發布的車型都是國內汽車行業的一種突破，受到了極大的歡迎。然而，在所有修改中，VAZ 2106 值得特別關注，它是 AvtoVAZ 歷史上的轉折點。

VAZ 2106：模型概覽

VAZ 2106，俗稱“六”，還有幾個正式名稱，例如“Lada-1600”或“Lada-1600”。 該車是在伏爾加汽車廠 (AvtoVAZ) 的基礎上於 1976 年至 2006 年生產的。 該模型還定期在俄羅斯的其他企業生產。

“六”——轎車車身的小型後輪驅動車型。 VAZ 2106 是 2103 系列的明顯繼承者，具有許多修改和升級。

設計簡單的汽車非常適合調校

迄今為止，VAZ 2106 被認為是最受歡迎的國產汽車之一 - 生產的車型數量超過 4,3 萬輛。

試駕 VAZ 2106（回顧）

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VAZ 2106 的開發始於 1974 年。該作品代號為“Project 21031”。也就是說，AvtoVAZ 設計師打算修改當時流行的 VAZ 2103，並發布其新版本。主要圍繞以下幾個方面開展工作：

“六個”的外觀由 V. Antipin 設計，而最初的、一眼就能認出的尾燈 - 由 V. Stepanov 設計。

與以前的型號非常相似，VAZ“六”具有自己的獨特功能。

“六”有幾個系列的修改，每個都有自己的設計特點和外部特徵：

VAZ 21061 配備了 VAZ 2103 的電機。該模型採用簡化設計，針對蘇聯市場，車身配備了 VAZ 2105 的元素。如果我們談論出口模型，那麼 VAZ 21061 的特點是更好的表面處理和較小的電路的變化。 VAZ 21061 最初是為加拿大市場開發的，在那裡它配備了鋁製保險槓、特殊的黑色塑料襯里和側燈。
VAZ 21062 - 另一種出口修改，交付給左側交通的國家。因此，方向盤位於右側。
VAZ 21063成為了一款更現代化的車型，配備了舒適的內飾、漂亮的車身和眾多的電器（油壓傳感器、電風扇等）。該車型配備的發動機起價一分錢，所以當這些動力裝置在1994年結束生產時，21063時代也隨之結束。
VAZ 21064 - VAZ 21062 的略微修改版本，專為出口到左側交通的國家而設計。
VAZ 21065 - 自 1990 年以來生產的新模型“六”的修改。該模型以更強大的運動特性和高質量的設備而著稱。
VAZ 21066 - 帶右側驅動器的出口版本。

VAZ 2106 已成為最受歡迎的出口機型之一

改裝編號以及車身編號位於右側進氣箱下架的特殊板上。

車身和型號位於發動機艙內

有關 VAZ 2106 車身的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

很少有人知道，但 2106 的發布並不局限於六次修改。事實上，有許多駕駛者都不知道的高度專業化的車型：

VAZ 2106 "Tourist" 是一款後部內置帳篷的皮卡車。該模型是根據伏爾加汽車廠技術總監的特別命令開發的，但在第一個副本發布後，遊客被拒絕了。該模型以銀色發布，但由於它的使用專門用於滿足工廠的需要，因此該車被重新塗成紅色。
VAZ 2106“六點半”也以單本形式呈現。該模型是根據 L. I. Brezhnev 的個人命令建造的。該名稱源於該車結合了 VAZ 2106 和未來 VAZ 2107 原型車的特徵。“六點半”以出口質量的保險槓、解剖學座椅和來自“七”。