回顧 Range Rover Velar 2020：HSE D300
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回顧 Range Rover Velar 2020：HSE D300

26.05.2022 /

Land Rover Range Rover Velar 站在我的車道上看起來很快。 他看起來也很大。 而且很貴。 而且也不是非常路虎。

那麼，Velar R-Dynamic HSE 真的很快、很大、很貴，而且是真正的路虎攬勝，還是這款 SUV 只是外觀？

我發現這個人搬來和我們一起住了一個星期和我的家人住在一起。

Land Rover Range Rover Velar 2020：D300 HSE (221 кВт)
安全等級
發動機型號3.0升渦輪
燃料類型柴油發動機
燃油效率6.8升/100公里
著陸5個工位
價格$101,400

它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 9/10


你能相信實際上有人不認為 Velar 很了不起嗎？ 是真的，我遇見了他。 因為害怕報復，我會保密他的身份，但我們只能說他看起來更像鈴木吉姆尼。 雖然我可以欣賞微觀 Jimny 的美學堅固性，但 Velar 卻是與眾不同的。

Velar的設計也與路虎攬勝的傳統巨磚造型有很大不同。

Velar的設計也與路虎攬勝的傳統巨型磚設計有很大不同，其後掠輪廓和光滑的表面幾乎沒有線條。 看看那些前後燈幾乎與它們周​​圍的面板完全齊平 - 哇，這純粹是汽車色情。

當 Velar 鎖定時，門把手像特斯拉一樣緊貼門板，並在汽車解鎖時打開——這是 Velar 設計師希望這款 SUV 看起來比一塊濕肥皂更滑的另一個戲劇性暗示。

Velar 設計師希望這款 SUV 看起來比一塊濕肥皂更滑。

我拍的照片對 Velar 不公平。 側面照片是在空氣懸架處於最高位置的情況下拍攝的，而前後四分之三的照片是在 Velar 處於最低位置時拍攝的，這使其具有剛度。

我測試的 Velar 背面有一個 HSE 徽章，這意味著它是頂級產品。 如果你仔細觀察，你會看到另一個很小的徽章，上面寫著 R-Dynamic，這是一個運動套裝，在前面增加了進氣口，在引擎蓋上通風，並給它們塗上了“閃亮的銅”漆，看起來像一朵玫瑰。 金子。 R-Dynamic 套件內部是明亮的金屬踏板和門檻板。

Salon Velar R-Dynamic HSE 既美麗又現代。 在路虎風格中，座艙看起來很堅固，大錶盤和清晰的佈局，但雙層顯示器和多功能開關設備技術先進。

Light Oyster（我們稱之為白色）Windsor 真皮座椅使高檔內飾更加圓潤，如果您仔細觀察穿孔，英國國旗會突然出現在您面前。 不是字面意思，開車時會很危險，但英國國旗形狀的圖案會變得很明顯。

可以選擇滑動式全景天窗、有色玻璃和“聖托里尼黑”油漆，您可以閱讀它們的價格，以及下面的 Velar 標價。

它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10


Range Rover Velar R-Dynamic 售價 126,554 美元。 它標配上述 R-Dynamic 套件附帶的外部裝飾，以及帶 DRL 的矩陣 LED 大燈、帶手勢的電動尾門和 21 英寸“緞面深灰色”輪輻輪轂。

Range Rover Velar R-Dynamic 的零售價為 126,554 美元。

非接觸式解鎖、20 向可調加熱和冷卻前排座椅、Windsor 皮革內飾、動力轉向柱、皮革方向盤、雙區氣候控制、Meridian 立體聲系統、衛星導航和雙觸摸屏也是標準配置。

Velar 的可選功能包括滑動全景天窗（4370 美元）、平視顯示器（2420 美元）、“駕駛員輔助包”（2223 美元）、金屬黑漆（1780 美元）、“道路駕駛包”（1700 美元）。 )、“便利包”（1390 美元）、電子差速器（1110 美元）、數字收音機（940 美元）、隱私玻璃（890 美元）以及 Apple CarPlay 和 Android Auto（520 美元）。

Range Rover Velar R-Dynamic 配備 21 英寸 10 輻輪轂。

經核實，我們汽車的價格為 144,437 美元，不包括差旅費。

您不需要所有這些功能，而且路虎通常會定制我們的測試車輛以展示額外的可用功能，但是，當 Apple CarPlay 是 30 萬美元掀背車的標準配置時，充電還是有點厚顏無恥。

室內空間有多實用？ 7/10


Velar 看起來很大，但測量顯示它長 4803 毫米，寬 1903 毫米，高 1665 毫米。 沒那麼多，舒適的機艙提醒人們這是一款中型 SUV。

舒適的內飾提醒人們這是一款中型 SUV。

前面有足夠的空間供駕駛員和副駕駛使用​​，後面的空間有點狹窄，但即使身高 191 厘米，駕駛員座椅後面仍有大約 15 毫米的腿部空間。 第二排的頭部空間非常好，即使是測試 Velar 佩戴的可選天窗。

Velar 是一款五座 SUV，但後面那個不舒服的中間空間不會是我的首選座位。

第二排的頭部空間非常好，即使是測試 Velar 佩戴的可選天窗。

後備箱容積為 558 升，比 Evoque 多 100 升，比 Range Rover Sport 少約 100 升。

空氣懸架是 D300 動力 Velars 的標準配置，不僅提供舒適的乘坐體驗，還可以讓您降低 SUV 的後部，這樣您就不必將行李箱放在行李箱的高度。

後備箱容積為 558 升，比 Evoque 多出 100 升。

機艙內的存儲可能會更好，但您有四個杯架（前兩個，第二排兩個），門上有四個口袋（小），中控台上有一個籃子（也小，但有兩個 USB端口和 12 伏插座）以及開關旁邊的一個奇怪的方孔。 您會在第二排找到另一個 12 伏插座，在行李箱中找到另一個。

在這個價位上，我們希望看到更多的插座，如後置 USB 端口和無線電話充電作為標准設備。

發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10


路虎提供廣泛的發動機、內飾和功能……可能有太多可供選擇。

我測試的 Velar 是 HSE 級，但配備 D300 發動機（最強大的柴油）。

我測試的 Velar 是 HSE 級，但配備 D300 發動機（最強大的柴油）和 6kW/221Nm 渦輪增壓 V700。 您無需升級到 HSE 即可獲得此電機，您也可以將其安裝在入​​門級 Velar 上。

D300 對於柴油來說非常安靜，但它仍然很吵，如果你能看到這讓你感到困擾，那麼有兩個汽油發動機可以產生更大的動力。 事實上，Velar 系列中的任何汽油發動機都無法產生與 D300 相同的高扭矩。

Velar 是一款全輪驅動車輛，如果它沒有越野能力，它就不是真正的路虎攬勝。 有幾種越野模式可供選擇，從泥濘的車轍到沙地和雪地。

平視顯示器還顯示軸關節和傾斜角度。 我們的 Velar 配備了越野套件，您可以在下面閱讀。

Velar 的拖車牽引制動能力為 2400 公斤。

八速自動換檔優美、果斷、平穩，但有點慢。




它消耗多少燃料？ 8/10


路虎聲稱 Velar 在開闊和城市道路上的油耗為 6.6 l/100 km。 我無法匹配它，但在泵處測得 9.4L/100km。 仍然不錯 - 如果是汽油 V6，那麼這個數字會更高。

安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 7/10


2017 年，Velar 獲得了最高的五星級 ANCAP 評級。 它標配六個安全氣囊、高速 AEB、自適應巡航控制、盲點警告和車道保持輔助。

在第二排，您會發現兩個 ISOFIX 錨點和三個用於兒童座椅頂部繫繩的錨點。

在行李箱地板下是一個緊湊的備用輪胎。

在行李箱地板下是一個緊湊的備用輪胎。

保修和安全等級

基本保修

3 年 / 100,000 公里


保證

ANCAP 安全評級

擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 6/10


Velar 享有三年路虎或 100,000 公里保修，每年或每 3.0 公里推薦 6 升 V26,000 柴油選件。

在整個保修期內，還提供 130,000/2200 路邊援助。 Velar 提供為期 XNUMX 公里的五年服務計劃，最高費用為 XNUMX 美元。

開車是什麼感覺？ 8/10


抬起腳，你會看到引擎蓋抬起，100 公里/小時的速度在 6.7 秒內沖向你。 這是我在使用 Velar R-Dynamic HSE 的一周內從未厭倦過的事情。 我也沒有厭倦光線、精確的轉向或出色的能見度。

Velar R-Dynamic HSE D300 性能卓越且易於駕駛。

但是，儘管在平穩的高速公路上行駛時空氣懸架很舒適，但在減速帶和坑洼上卻有鋒利的邊緣，我認為這是 21 英寸輪輞和 45 輪廓 Continental Cross Contact 輪胎的故障。

渦輪增壓柴油發動機有時會出現一點延遲，雖然這沒什麼大不了的，但在運動駕駛過程中，當 Velar 換到更高檔位時，它確實偶爾會毀掉一個時刻，我不得不等待一段時間才能聽到這句話回來。

峰值扭矩範圍也很窄（1500-1750rpm），我發現自己用槳式換檔器控制換檔以保持在其中。

但是，Velar R-Dynamic HSE D300 非常出色且易於駕駛。

如果您正在拋棄瀝青，Velar 提供的不僅僅是表面上的東西。 我們的測試車配備了可選的越野包，其中包括 Terrain Response 2 和 All Terrain Progress Control。 650毫米的涉水深度也並不脆弱。

判決書

我認為 Velar R-Dynamic HSE D300 是有史以來最漂亮的路虎攬勝，也是最時尚的 SUV 之一。 它也很快，不太貴，是真正的路虎攬勝。 但是，它並不大，如果您正在尋找七座，您將不得不加緊大爸爸路虎攬勝。

做正確的事，不要吝嗇發動機，選擇具有巨大扭矩的 D300 柴油發動機，Velar 將為您帶來與外觀一樣出色的駕駛樂趣。

我認為根本沒有必要升級到 HSE 級別，並且可以免費選擇包裹在更高輪廓輪胎中的較小車輪 - 只是說。 

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