Ram 1500 評論 2021：獨家
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就好像澳大利亞沒有大型卡車市場這樣的東西。 第二天，市場開始繁榮。 而這幾乎完全歸功於2018年Ram陣容的推出。
我們正在談論重要的數字。 僅 2700 年，Ram 就售出了近 1500 輛 2019 款卡車。 是的，我知道這些數字與豐田 HiLux 的數字相去甚遠，但對於起價約為 80,000 美元的卡車來說，這些數字絕對是巨大的。
事實上，如此之大以至於其他品牌已經註意到了。 雪佛蘭索羅德 1500 現已在澳大利亞推出，使 Ram 成為我們市場上真正的競爭對手。 豐田也將在美國出生的坦途 (Tundra) 瞄準澳大利亞。 就像福特推出下一代 F-150 一樣。
這一切都意味著拉姆不能安於現狀。 這讓我們明白了為什麼我們最終來到了洛杉磯（當然是在 Covid-19 大流行爆發之前）。 你看，新款 2021 Ram 1500 預計將於今年年底抵達澳大利亞，但我們迫不及待地想告訴你它是什麼樣的。
鑑於該車已經在美國推出，我們確切地知道我們需要做什麼......
| Ram 1500 2020：Express (4X4) с Ramboxes | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 5.7L |
| 燃料類型 | 普通無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 12.2升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $75,500 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
這有點棘手，一切都與價格有關。 看，你在這裡看到的是一輛 2020 Ram 1500，現在在美國代號為 DT，它位於現在稱為 Classic 的現有 DS 之上。
在澳大利亞，這款新卡車尚未登陸，但它應該會在 2020 年晚些時候抵達——應對冠狀病毒——屆時，預計它將高於現有 DS 車型，目前 DS 車型的售價在 79,950 美元至 109,950 美元之間。 最大數量是為現有柴油機保留的。
鑑於我們在這裡測試的 2021 年 EcoDiesel 1500 發動機的定價和規格仍有待在澳大利亞確認，這讓我們只能猜測，但起價超過 100 萬美元似乎是板上釘釘的事情。
它將配備一個巨大的 12 英寸縱向觸摸屏，配備 Apple CarPlay 和 Android Auto。
然而，當它著陸時，你可以期待大量的設備，現有頂級車型的自動調光後視鏡、停車傳感器、自動雨刷、皮革內飾、衛星導航、加熱前後排座椅、前排座椅通風、加熱方向盤、遠程無鑰匙進入、帶後通風口的雙區氣候控制以及預計保留的遠程啟動功能。
更好的是，它還將加入 2020 年的新套件，配備巨大的 12 英寸縱向觸摸屏，配備 Apple CarPlay 和 Android Auto，給駕駛室帶來嚴肅的科技感。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 9/10
在我看來，2020 Ram 1500 是市場上最漂亮的巨型卡車，不知何故設法看起來高檔但不柔軟，堅韌但不堅固。 我們在美國測試的 Rebel 造型尤其如此，它將大部分鍍鉻換成了車身同色或塗黑的設計元素。
2020 Ram 1500 可能是市場上最漂亮的巨型卡車。
但我們不會就此止步。 您知道 Ram 的外觀，如果您不知道，那麼您可以通過視頻和照片來了解它 - 此外，Ram 最好的設計元素是實用的，我們將觸及它們。 對於那些在實用性標題下的人。
但我要說的是； 1500 的駕駛室不像卡車。 從材料的感覺到整體的裝配和表面處理，Ram 的內飾感覺都是一流的。
Ram的內部感覺就像是在最上面的架子上。
室內空間有多實用？ 9/10
非常實用。 主要是因為這裡的車很多。 我們駕駛的是雙排座駕駛室 1500，長 5916 毫米，寬 2084 毫米，高 1971 毫米。 它還提供 222 毫米的離地間隙和 19 毫米的接近角、退出角和脫離角（未安裝車身底部保護裝置）。
我們駕駛的是雙排座駕駛室 1500，長 5916 毫米，寬 2084 毫米，高 1971 毫米。
據美國稱，巨大的後端僅佔用 1711 毫米的可用面積，寬度為 1687 毫米，拉姆表示，其新型柴油發動機（雙排座駕駛室 4×4 型）可承載約 816 公斤的重量，並可牽引 4.4 噸的製動器。 規格
它還具有智能浮動功能，例如後排座椅可以折疊到托盤上，這樣您就可以將大箱子（例如平板電視）滑動到前排座椅後面，或者非常智能的托盤貨物塞子可以向前或向後滑動以將物品固定在卡車後部。 其中有多少是標準配置，還是可選配置，還有待觀察。
然而，也許我最喜歡的功能是 RamBox 駕駛室外的貨物區域，床的兩側都有一個深且可上鎖的箱子。 當然，您可以在其中放置工具等，但最好使用可拆卸的橡膠塞，以便您下次露營或釣魚時可以將水排出並裝滿冰塊和冷飲。
這麼大的車裡的空間和儲物空間，你會被寵壞的。
裡面有儲物箱，從分隔前排座椅的兩層桶到中央架子上的手機大小的箱子。 這麼大的車裡的空間和儲物空間，你會被寵壞的。
你也被太空寵壞了。 前座乘客如果想聊天最好互相寫信，而且後座也有足夠的空間。
然而，有一個怪癖。 雖然兒童座椅有 1500 個頂部繫繩點，但 Ram XNUMX 缺少 ISOFIX 連接點。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 9/10
那麼我們來談談發動機。 這是Ram的第三代3.0升V6柴油發動機，現在輸出約194kW和650Nm，通過八速自動變速箱發送。 我們目前在澳大利亞購買的發動機（即將上市的柴油發動機）的功率為 179kW，扭矩為 569Nm。
這是 Ram 的第三代 3.0 升 V6 柴油發動機，現在可產生約 194kW 和 650Nm 的功率。
這是一個重大的飛躍。 如果您是數學天才，那麼您就會知道，這分別增加了 14% 和 XNUMX%，這要歸功於新的渦輪增壓器、重新設計的氣缸蓋和更新的廢氣再循環系統。
它消耗多少燃料？ 8/10
Ram 表示，1500WD 車型中的 9.8 EcoDiesel 據稱每百公里可耗水 4 升。 這比當前汽車的 11.9 升/100 公里有所改進，儘管我們將新數字作為美國油耗聲明的直接轉換，所以我們必須等待，看看汽車著陸時 Ram Trucks Australia 的承諾。 。
開車是什麼感覺？ 9/10
現在我知道澳大利亞的 RAM 最近發布了 1500 的柴油版本，但非常重要的是，他們沒有發布該版本。 這是第三代 EcoDiesel V6，具有更大的功率、更大的扭矩——這比任何東西都重要，真的。
如果您像我一樣，當您想到澳大利亞的大型卡車時，您可能會想到大型 V8 汽油發動機。 是的，我們的雙駕駛室市場以柴油機為主，但在美國，情況恰恰相反。
對於這樣的汽車來說，這是一個令人驚嘆的發動機/變速箱組合。
但我可以告訴你，這台柴油發動機的動力足以驅動 Ram 1500。當然，它的速度不是閃電般的快，而且它沒有轟鳴的 V8 汽油發動機所能發出的轟鳴聲，但它確實能做到這一點。必須做的是，在巨大的扭矩波上移動一輛大卡車，而且永遠不會感到負載不足。 - 營養。
對於這樣的汽車來說，這是一個令人驚嘆的發動機/變速箱組合，而且當你考慮到與 V8 汽油相比所聲稱的燃油經濟性時，它會變得更好。
另一個關鍵點是，從方向盤後面看，它根本不像卡車。 駕駛體驗毫無農業氣息，座艙技術一流，用料精細，傳動平穩，轉向輕便可控。 感覺不像是在騎主力。 事實上，我敢說，它給人的感覺幾乎是優質的。
拉姆在隱藏這東西有多大方面做得非常出色。 這實際上與駕駛更大的 HiLux 沒有什麼不同。
無可否認，它很大，但你在方向盤後面感覺不到它。
那我們就來說說缺點吧。 加速時發動機的噪音實在是無可掩飾，踩下腳時也沒有多少興奮感。
不可否認，它也很大。 當然，您不會感覺自己在開車，但當您坐在 A380 的座位上時，也不會感覺自己在飛越海洋。 這並沒有改變事實的情況。
你既看不到 1500 的邊緣，也無法正確判斷它們，這會讓你在狹窄的停車位上行駛時感到緊張。
保修和安全等級
基本保修
3年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 9/10
Ram 1500 尚未在澳大利亞經過 ANCAP 測試，但已獲得美國安全機構 NHTSA 的五顆星評級。
2020 Ram 1500 EcodDiesel 配備帶遠光燈支持的自適應 LED 車頭燈。
雖然我們基於美國規格，但 2020 Ram 1500 EcodDiesel 配備了帶遠光燈支持的自適應 LED 頭燈、帶 AEB 的前向防撞、後視攝像頭、帶後方交叉交通和拖車檢測的盲點監控、車道偏離警告、帶 Stop、Go 和 Hold 的自適應巡航控制、雨量感應雨刷和停車傳感器，以及正面、側面和頂棚安全氣囊。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 7/10
在澳大利亞銷售的所有 Ram 車輛均享受三年 100,000 公里保修，每 12 個月或 12,000 公里進行一次保養。
這……不太好。
判決書
更好的技術、更強的動力、更好的乘坐質量和更多的選擇。 說真的，有什麼理由不喜歡這裡呢？ 最大的問題仍然是價格，但我們必須拭目以待。
