Proton Preve GXR Turbo 2014 評論

當我們路試時 全新 Proton Preve 轎車 當它在 2013 年初推出時，它的平穩行駛和操控性給我們留下了深刻的印象，但認為它需要更多的動力來匹配底盤的動力。年底，進口商在名為 Preve GXR Turbo 的新車型中增加了渦輪增壓發動機選項。

PRICE

Proton Preve GXR 的價格從 23,990 美元到 75,000 美元不等，這在這個級別中是一個相當不錯的價格，因為這家馬來西亞製造商試圖在澳大利亞市場獲得更大的份額。當您以適中的成本獲得大量合格的汽車時，我們認為必須實現一些目標。額外的節省來自前五年或 150,000 公里的免費服務。它還具有 XNUMX 年保修和 XNUMX 年免費路邊援助，兩者都具有 XNUMX 英里的高里程。

發動機/變速箱

儘管仍然僅排量 1.6 升，但在 2.0 升更常見的級別中，渦輪增壓質子發動機現在可產生 103 kW 的功率和 205 Nm 的扭矩，使其與該尺寸級別的大男孩處於相同的功率類別 - Mazda3 и 豐田卡羅拉.

在這個階段，如果駕駛員想要不時接管手動控制，Preve GXR 的發動機僅適用於七速比 CVT 自動變速箱。一種可選的六速手動變速箱正在開發中，在澳大利亞銷售。

安全

去年年底，Proton Preve GXR 在澳大利亞碰撞測試中獲得了五星級的 ANCAP 評級。標準的主動安全功能包括帶制動輔助的電子穩定控制，其中包括牽引力控制和帶 EBD 的 ABS。前排座椅安全帶預緊器、主動式頭枕和危險警告燈會在車速超過 90 公里/小時時檢測到嚴重製動和/或車輛發生事故時自動打開。

駕駛

去年年底 Preve GXR 向汽車媒體推出時，我們在悉尼進行的初步試駕表明，我們對馬來西亞轎車在調整蓮花懸架的處理方式印象深刻。 Proton 擁有一家英國的運動和賽車製造商，這家公司不僅幫助 Proton 提供懸架，還幫助 Proton 設計發動機和變速箱。

現在我們已經在黃金海岸基地使用 Proton Preve GXR 一周了，它不僅用於我們最喜歡的道路上的常規道路測試，還用於日常生活和通勤。

無級變速器特別適用於渦輪增壓發動機，因為一旦駕駛員踩下油門踏板，傳動比就會下降到較低的傳動比。因此，發動機會經歷一段時間的渦輪遲滯，從而導致比其他渦輪增壓發動機更快的油門響應。

乘坐舒適性通常很好，雖然有些大的顛簸和傾角確實會抓住它，對於澳大利亞崎嶇和準備好的小路來說，懸掛行程可能會更短一些。操控性繼續給人留下深刻印象——但不要指望為了錢買一輛運動型轎車，因為即使是渦輪增壓車型也更注重舒適性，而不是尖銳的轉向和操控性。風格整潔，但絕不出眾。沒有人會欣賞這款轎車的外形，那麼它在未來幾年內不會顯得過時。

這些 Protons 的機艙有四個成年人的好座位，五個沒有太多的臀部和肩部摩擦。後座腿部空間充足，我們可以輕鬆運送四個成年人進行長途社交旅行。後面三個大人都擠，三個小孩倒是很正常。樹幹很大，開口很寬，內部形狀正確。後排座椅靠背可折疊 67/33，以進一步增加負載能力並處理長負載。