標致 308 2020 回顧：GT
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如果多樣性是生活的調味品，那麼考慮到向消費者提供的汽車種類繁多，澳洲的掀背車市場必定是世界上最飽和的市場之一。
這是一件非常好的事情，這意味著您可以從豐田卡羅拉或大眾高爾夫等世界著名的大眾品牌中進行選擇，或者從亞洲最好的和歐洲更小眾的目錄中進行選擇。
以此處測試的標緻 308 GT 為例。 它可能不需要在澳洲銷售，與它在歐洲的銷售相比，澳洲的銷售數據是可笑的。 但這是事實，我們對此感覺更好。
308 可能不是澳洲廉價掀背車買家搶購的汽車，而是更挑剔的受眾想要一些不同的東西。
它是否兌現了其左場承諾和半優質價格？ 讓我們來看看。
| 標致 308 2020：GT | |
|---|---|
| 安全等級 | - |
| 發動機型號 | 1.6升渦輪 |
| 燃料類型 | 普通無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 6升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $31,600 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
應該非常清楚的一件事是，308 GT 並不是一款經濟型掀背車。 上路前售價為 39,990 美元，幾乎處於熱門掀背車領域。
簡單來說，我想說這款車的直接競爭對手是大眾高爾夫110 TSI Highline（37,990 美元）、雷諾Megane GT（38,990 美元），或者五門Mini Cooper S（41,950 美元）——儘管這些選項包括它的它的定位有點獨特。
儘管這不是預算購買。 你可以以這個價格買到一輛非常漂亮的中型 SUV，但我的猜測是，如果你費心讀到這裡，那你就不會買它了。
308 GT 配備 18 吋 Diamant 合金輪圈。
308 GT 是一款在澳洲限量 140 輛的限量版汽車。 這也是您可以使用自動變速箱獲得的最高等級 308（GTI 仍然是手排變速箱）。 這也是一件好事，因為標緻正在使用這款車來首次推出其新型八速自動變速箱。
這款車的獨特之處在於令人驚嘆的 18 吋 Diamant 合金車輪和皮革/絨面革內飾。 標準配備包括具有Apple CarPlay 和Android Auto 連接功能的9.7 吋大型多媒體觸控螢幕、全LED 頭燈、運動型車身觸感、自動折疊後視鏡、免鑰匙進入和啟動、前後停車感應器、加熱前排座椅以及人造皮革和絨面革座椅裝飾。
9.7英寸多媒體觸摸屏配備Apple CarPlay和Android Auto。
在性能方面，GT 還進行了一些真正的升級，例如更低、更硬的懸吊和「駕駛員運動包」（本質上是一個運動按鈕，實際上除了告訴變速箱保持檔位之外還有其他作用），但有關更多信息，請參閱駕駛部分。 這篇評論。
為了補充其設備，308 GT 還配備了一些令人印象深刻的主動安全套件，其中包括主動巡航控制系統 - 請在安全小標題中了解相關內容。
因此，它的價格昂貴，在價格方面推動了掀背車領域的發展，但絕不是你得到一輛裝備較差的汽車。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 8/10
對某些人來說，這款車獨特的風格和個性足以證明其價格合理。 308 GT 是一款充滿個性的溫暖掀背車。
外觀光滑。 這隻哈巴狗不是怪物。 它在正確的地方很粗糙，以賦予它態度。 它的側面輪廓是最溫和的角度，展示了歐洲掀背車的典型比例，只有那些巨大的車輪令人驚嘆。
後端很柔和，沒有華麗的擾流板或大型通風口，只有一個圓形的後端，帶有整潔的 LED 頭燈，行李箱蓋和後擴散器上的亮黑色高光突出顯示。
我們的測試車採用磁性藍色，售價 590 美元。
308 的前面有一個陰沉的 LED 燈，提醒你它有點生氣，還有一個薄薄的、閃閃發光的鍍鉻格柵。 我通常不太喜歡鍍鉻，但這款哈巴狗在正面和側面使用了適量的鍍鉻，以保持其優雅的外觀。
我越看我們的測試車「磁力藍」顏色（售價 590 美元），我就越覺得它是在與大眾高爾夫競爭低調而運動的外觀。
如果有什麼不同的話，那就是內部比外部更具運動感。 您坐在這款車輪廓分明的運動座椅深處，而標緻標誌性的 i-Cockpit 造型則迎接駕駛者。
它由一個底部和頂部平坦的小輪組成，儀錶板位於儀表板上。 這是對疲憊公式的不同看法，如果你正是我的身高（182 公分），這一切看起來都很酷。 簡而言之，儀錶板開始遮擋汽車引擎蓋的視野，如果更高，則方向盤的上部開始遮擋儀表（根據長頸鹿辦公室理查德·貝裡的說法）。 所以這個很酷的設計不會吸引所有人...
標緻在儀表板設計上採用極簡主義風格，308 以其標誌性的 i-Cockpit 風格為特色。
除此之外，儀表板是超級簡約的佈局。 兩個中央通風口之間是一個非常大的資訊娛樂螢幕，周圍是優雅的鍍鉻和亮黑色。 中央堆疊上有一個 CD 插槽、一個音量旋鈕，除此之外別無其他。
儀表板中大約 90% 的塑料製作精良，觸感柔軟 - 標緻令人討厭的塑料時代終於成為過去。
室內空間有多實用？ 7/10
標緻儀表板設計的極簡主義方法是有代價的。 這輛車裡似乎幾乎沒有乘客儲存空間。 變速桿和小型頭頂行李箱後面有一個有點尷尬的杯架/儲存區域。 此外，車門上還有小而笨拙的杯架、手套箱等等。
您無法將手機放置在 USB 連接埠所在的中控台下方，因此您必須將電纜佈線到其他地方。 惱人的。
由於高車頂線和低座椅，前面有足夠的空間。
由於高車頂線、低座椅和相當寬敞的機艙，至少前排乘客可以獲得足夠的空間。 308的前座並不狹窄。
家庭生活雖然不好，但也不錯。 我的朋友比我高一點，擠進我駕駛位置後面的座位有點困難，但我把膝蓋壓在椅背上，適應了。
後座乘客沒有通風口，對於較高的人來說可能會有點軟。
儘管舒適的座椅裝飾以及皮革門肘墊的額外好處仍然存在，但也沒有空調通風口。 後座乘客可以受益於車門上的小瓶架、座椅靠背口袋和折疊式中央扶手。
哈巴狗用 435 公升的巨大後行李箱彌補了內部空間的不足。 這比高爾夫 7.5（380 公升）大，比 Mini Cooper（270 公升）大得多，並且與同樣出色的雷諾梅甘娜（434 公升）的行李箱空間相當。
後座椅放倒後，後行李箱容積為435公升。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 7/10
308 GT 配備了最新版本的 Groupe PSA 1.6 升渦輪增壓四缸引擎。
這具引擎很特別，因為它是澳洲第一台配備汽油顆粒過濾器（PPF）的引擎。 其他製造商希望將配備顆粒過濾器的汽油引擎帶到澳大利亞，但他們對這樣一個事實持開放態度：我們寬鬆的燃油品質標準意味著它們由於硫含量較高而根本無法工作。
1.6 升渦輪發動機可提供 165 kW/285 Nm 的功率。
標緻當地代表告訴我們，PPF 能夠在澳洲推出，這要歸功於濾清器內部採用了不同的塗層方法，可以應對我們燃料中的高硫含量。
非常酷且環保，儘管這確實意味著這隻小哈巴狗需要至少 95 辛烷值。您還必須積極堅持此建議，因為不知道如果您使用低品質的 91 辛烷值會發生什麼。
由於308 GT配備了PPF濾清器，因此至少需要95辛烷值的汽油。
動力也不錯。 308 GT 可以使用 165kW/285Nm 的功率，這對於該細分市場來說是強勁的，並且考慮到其 1204kg 的輕薄整備質量，使其進入了真正的暖艙領域。
這具引擎搭配全新的八速變速箱自排變速箱，手感極佳。 它將很快擴展到標緻系列的其他產品。
它消耗多少燃料？ 7/10
相對於 6.0 升/100 公里的規定/綜合油耗，我的得分為 8.5 升/100 公里。 這聽起來像是一個錯過，但我在一周內非常享受駕駛標緻的快感，所以總的來說，它實際上並沒有那麼糟糕。
如前所述，308 需要至少 95 辛烷值的汽油才能匹配汽油顆粒過濾器。
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 8/10
隨著時間的推移，308 已經更新了更多的安全功能，現在擁有一系列令人尊敬的主動安全功能。 其中包括帶有行人和騎自行車者偵測功能的自動緊急煞車（工作範圍為 0 至 140 公里/小時）、帶走走停停支援的主動巡航控制、車道偏離警告和盲點監控。
您還可以獲得六個安全氣囊、通常的穩定性和牽引力控制系統、外側後排座椅上的兩個 ISOFIX 兒童座椅錨點以及帶停車輔助功能的倒車攝影機。
308 GT 沒有 ANCAP 安全評級，因為它尚未經過測試，儘管 2014 GT 自 XNUMX 年以來的柴油同類車型擁有最高五星級評級。
保修和安全等級
基本保修
5年/無限里程
保證
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 7/10
標緻提供具有競爭力的五年/無限公里保修，其中還包括完整的五年道路救援。
雖然標緻網站上尚未提供最高價格服務，但該品牌告訴我們，308 GT 在五年保固期內的總費用為 3300 美元，平均每年服務價格為 660 美元。
雖然這不是最便宜的維修計劃，但標緻向我們保證該計劃包括液體和消耗品。
308 GT 需要每年或每 20,000 公里保養一次。
開車是什麼感覺？ 8/10
與任何優秀的標緻汽車一樣，308 是一款駕駛型汽車。 低矮、運動的姿態和小型、可鎖定的車輪使其從一開始就具有難以置信的吸引力。
在經濟或標準模式下，您將遇到一點渦輪遲滯，但一旦達到峰值扭矩，前輪將立即旋轉。
可控性非常好，可以輕鬆地將哈巴狗準確地引導到您想要的地方。 這一特點得益於其良好的底盤、低懸吊、輕的整備品質和大車輪。
GT 的運動模式只不過是重新映射變速箱以保持更長的檔位。 它增強了引擎的聲音，加強了轉向力度，並立即使油門踏板和變速箱反應更加靈敏。 這也會導致組合儀表變成紅色。 手感很好。
總的來說，這是一次真正令人興奮的駕駛，幾乎就像一輛真正的掀背車，汽車的外圍消失了，一切都與車輪和道路有關。 這是一輛最適合在您最近的 B 公路上行駛的汽車。
然而，日常使用也存在一些缺點。 由於其對運動性的承諾和那些巨大的合金輪轂，乘坐起來往往有點刺耳，而且我發現方向盤換檔撥片的吸引力不如應有的，即使激活了運動模式。
儘管如此，對於希望花費在 50 萬美元以下的發燒友來說，它仍然是一個強有力的競爭者。
判決書
308 GT 不是一輛經濟型掀背車，但價格也不錯。 它存在於一個溫暖的孵化器往往被簡化為貼紙包的世界，因此它對真實性能的承諾是值得讚揚的。
你可以在時尚的包裝中獲得良好的多媒體和卓越的安全性，雖然它有點小眾，只有 140 輛汽車可供澳洲消費者使用，但它仍然是標緻新技術的絕佳展示。
