回顧 Lotus Exige S 2008

在城市街道上嗅來嗅去，有人用一個與銀行家押韻的詞口頭譴責我。

很難...必須有領子和領帶。

“我寧願擁有一輛那種顏色的汽車，”我對一位身材魁梧、穿著華麗襯衫、長著同樣嘴巴的自耕農說，“也不願開著它去上班。”

如果成為那種綠色的陰影並不容易，那麼它對 Lotus 的作用就像老朋友的攪拌機一樣。 這種低懸掛的射彈始終面臨成為 SUV 駁船的移動減速帶的危險。 付費才能被看到。

如果這種顏色不適合害羞和內向的人，那麼 2008 Exige S 也不適合，尤其是可選配價值 11,000 美元的 Performance Pack。

這對於 179kW/230Nm 來說是不錯的，與限量版 Sport 240 相同。有新的儀表和警報/防盜裝置。 動力提升來自馬格努森/伊頓 M62 增壓器、更快的噴油器、更高扭矩的離合器系統和更大的車頂進氣口。 因此，Exige S PP 可以在 100 秒內加速至 4.16 公里/小時。

245公里/小時的最高時速幾乎不亞於最近讓自動導航變得亂七八糟的賽道2-191。 與蓮花一貫一樣，關鍵在於功率與（輕）重量的方程式； 每噸935千瓦。 重量為 XNUMX 公斤，這是一款袖珍超級跑車，但價格僅為其一小部分。

英雄功能結合了 2-XNUMX 的發射控制和可變牽引力控制。 轉向柱上的圓盤選擇啟動速度以實現最佳啟動。 踩下音量踏板（對於加速器來說，很少有比蓮花更合適的術語了），鬆開離合器，地平線幾乎立即出現在前景中。

同樣，牽引力控制系統的干預程度在 30 個步驟內調節，從 7% 的輪胎打滑到完全關閉。 我們在 2-500 上嘗試的啟動功能並未為我們的機器設置。 這可能是一件好事，因為雖然 Exige S 是一款賽道日劍桿，但我們卻在新南威爾士州公共道路上的山羊賽道上行駛了約 XNUMX 公里。 在那些比較偏僻的地方，埃克吉從沉思中甩掉了一些盧布。

扭矩從約3500轉開始平穩上升，功率在1500轉之後急劇上升至XNUMX轉。 如果你厭倦了這種內心的奔波，那麼你就厭倦了生活。 加速的聽覺刺激伴隨著加劇的嚎叫聲——距離你的後腦勺只有幾英寸——聽起來超凡脫俗。 純粹的轉向完善了蓮花方程式。

當然，除了越來越少見的光滑路面外，其他地方的騎行體驗都很糟糕。 然而，我們進行了一些實驗並持續進行了 500 次點擊，這一事實說明了一切。

快照

蓮花出口 S

費用： $114,990（表演套餐 $11,000）

引擎： 1.8升/4缸機械增壓； 179千瓦/230牛米

經濟： 9.1升/100公里

傳播： 6速手動； 後驅