LDV T60 2019 概述：Trailrider
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有許多大牌在澳大利亞銷售排行榜上佔據主導地位。 你知道，我說的是 HiLux、Ranger 和 Triton。 公平地說，“T60”並不是那些家喻戶曉的名字之一。 無論如何，還沒有。
LDV T60 早在 2017 年就發布了，但現在這款中國製造的皮卡車受到了澳大利亞的啟發。 這個版本的T60有點像當地的中式外賣店，菜單上有雞肉炒麵和羊排。
這是因為我們正在測試一款採用澳大利亞特有的 Walkinshaw 騎行和操控調校的全新限量版 Trailrider。 是的，這幫人幾十年來一直在製造 HSV 和熱門 Commodores。
被欺騙的 Trailrider 只會售出 650 輛，但 Walkinshaw 的微調懸架和操控性調整可以擴展到普通車型。
那麼它是什麼樣子的呢？ 讓我們來看看吧。
| LDV T60 2019：預告片（4X4） | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 2.8升渦輪 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 燃油效率 | 9.6升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $29,900 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 8/10
不，這不是霍頓科羅拉多，儘管引擎蓋、車門和後擋板上的特別版貼花與我們在其他車型上看到的非常相似。
但它不僅僅是貼花：Trailrider 還配備 19 英寸合金輪轂、黑色格柵、黑色踏板、黑色側踏板、黑色運動浴缸桿和翻蓋式可關閉托盤蓋。
除此之外，還配備了帶 LED 日間行車燈的自適應 LED 頭燈、堅固的車身和笨重的框架。 畢竟，這是一頭龐然大物：LDV T5365 長 3155 毫米（軸距 1887 毫米）、高 1900 毫米、寬 60 毫米，是最大的雙駕駛室車輛之一。
這些巨大的尺寸轉化為令人印象深刻的內部尺寸：查看內部圖像以了解我在說什麼。
小屋非常漂亮。
室內空間有多實用？ 8/10
LDV T60 的駕駛艙絕對是讓您心想“哇，我沒想到會是這樣！”的時刻之一。
部分原因是其裝配和表面處理優於許多其他知名品牌，還因為所有雙駕駛室 LDV 車型都配備了 ute 細分市場中最大的 10.0 英寸媒體屏幕。 仍在樹蔭下。
它看起來棒極了——尺寸合適、顏色明亮、顯示清晰……但隨後你嘗試並使用它。 事情變得很糟糕。
它有 Apple CarPlay 和 Android Auto，但我花了兩個多小時試圖弄清楚如何“正確”讓屏幕與我的手機一起播放。 一旦連接起來，那就太棒了——直到它連接起來。 這很麻煩而且令人沮喪。 常規 OSD 的用戶體驗設計是我見過的最糟糕的之一。 我在上面放了雷克薩斯觸摸板，這說明了一些事情。
10.0 英寸的多媒體屏幕是 ute 細分市場中最大的。
沒有衛星導航，也沒有數字收音機。 但你有一部藍牙電話和流媒體音頻（另一個你可能需要在用戶手冊中查找才能找到答案），再加上兩個 USB 端口，一個標記為智能手機鏡像，另一個標記為僅充電。 屏幕也容易出現眩光。
除了屏幕之外，駕駛艙實際上相當令人愉快。 座椅堅固而舒適，材料質量與同價位的汽車一樣好。
它也經過深思熟慮 - 座椅之間有杯架，儀表板頂部邊緣有另一對可伸縮杯架，以及帶有瓶架的大門袋。 後座設有大門袋、一對地圖袋和帶杯架的折疊式扶手。 如果您需要更多存儲空間，您可以折疊後排座椅，以獲得額外 705 升的載貨空間。
如果您需要更多存儲空間，可折疊後排座椅，為您提供額外 705 升的載貨空間。
後座空間非常出色- 我身高182 英尺，駕駛座位於我的位置，與雙駕駛室HiLux、Ranger 和Triton 相比，我有更多的腿部空間、頭部空間和腳趾空間- 我一直在這四輛自行車和LDV確實不錯，後座有通風口。 但座位有點平，底座也有點短，所以如果你個子高的話，就得把膝蓋抬起來坐著。
此外，還有兩個 ISOFIX 兒童座椅錨點和三個頂部繫帶錨點，但與許多東西一樣，安裝兒童套件可能需要一些努力。
如果您需要更多存儲空間，可折疊後排座椅，為您提供額外 705 升的載貨空間。
現在是浴缸的尺寸：帶襯墊的標準托盤底部長1525 毫米，寬1510 毫米（弧線之間為1131 毫米- 不幸的是，對於澳大利亞標準托盤來說，34 毫米太窄- 但比許多競爭對手更寬）和深度。 浴缸 530 毫米。 後部設有台階保險槓，尾門打開時浴缸地板離地 819 毫米。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
正如上面的設計部分所提到的，LDV T60 Trailrider 的價格和功能基於 Luxe 型號，並帶有附加設備，以將其與該系列中更實惠的型號區分開來。 事實上，你可以認為他是一個黑包。 而那些大輪子則採用了Continental ContiSportContact 5 SUV輪胎。 感人的！
手動版 T60 Trailrider 標價為 36,990 美元（另加差旅費），但 ABN 車主上路價格為 36,990 美元。 非 ABN 持有者將需要支付 38,937 美元的退房費用。
我們測試的六速自動版本售價為 38,990 美元（同樣，這是 ABN 車主的價格，而非 ABN 客戶則支付 41,042 美元）。
由於該車型基於高端 T60 Luxe 打造，因此您將獲得帶電動調節前排座椅的真皮座椅、真皮包裹的方向盤、單區氣候控制、空調和帶按鈕的無鑰匙進入系統。 - 按鈕開始。
內部真皮座椅配有電動前排座椅。
Trailrider 版本僅限量 650 輛。
LDV Automotive 提供一系列配件，例如橡膠腳墊、拋光鋁軌、牽引桿、梯架安裝、彩色編碼頂篷和敞篷遮陽篷。 牛欄也在開發中。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 6/10
LDV T60搭載2.8升渦輪柴油發動機，但就發動機性能而言，它並不是一個動力英雄。
四缸動力系統可提供 110kW（3400rpm 時）和 360Nm 扭矩（從 1600rpm 至 2800rpm），使其比霍頓科羅拉多（四缸發動機的扭矩基準）減少約 40%。 配備相同的 500 Nm 汽車發動機。
雙駕駛室 LDV T60 系列可選擇六速手動或六速自動變速箱，並且都可以選擇全輪驅動。
引擎蓋下是一台 2.8 升渦輪柴油發動機，功率為 110 kW/360 Nm。
有效負載額定為 815 公斤，而低端型號可提供高達 1025 公斤的有效負載。 其他一些高科技雙駕駛室車型的有效負載水平在 XNUMX 公斤範圍內，所以它不是最差的，但略低於平均水平。
雙駕駛室 LDV5 T60 的無制動拖車牽引能力為 750 公斤，制動拖車牽引能力為 3000 公斤，因此在這方面它稍微落後於其他拖車。
T60 的車輛總重範圍為 3050 公斤至 2950 公斤，具體取決於型號，整備質量範圍為最輕的 1950 公斤至最重的 2060 公斤（不包括配件）。
它消耗多少燃料？ 7/10
T60 聲稱的油耗為每百公里 9.6 升，略高於一些主要競爭對手。
但令人驚訝的是，我們在（公認的艱難高速公路）測試週期中看到的情況並沒有比這更好，其中包括沿著南海岸運行一段距離以及由我們的Agriwest Rural CRT Bomaderry 同事提供的負載測試。 很快就會有更多相關內容。
我們在測試中看到平均油耗為 9.1 升/100 公里，我認為這即使不是特別出色，也是不錯的。
開車是什麼感覺？ 7/10
這不是比較測試，但我有機會在與福特 Ranger XLT 和豐田 HiLux SR60 Rogue 相同的循環上運行 T5 Trailrider，在這些測試後它並沒有停留，但它確實存在。 在懸架和轉向方面，它們不能全面匹配。
Walkinshaw 調校的懸架旨在提供更好的控制和舒適性，我希望能夠騎乘“常規”T60 來與它進行比較。 標準 T60 系列有兩種不同的懸架設置 - Pro 車型採用更堅固、重型的設置；Pro 車型採用更堅固的重型懸架設置。 更柔軟的懸架設計更加舒適。 所有T60車型均配備雙橫臂前懸架和板簧後懸架。
然而，在沒有測試任何這些型號的情況下，我可以說T60的整體適配性很好——甚至比一些知名播放器還要好。 它不會在顛簸時發生碰撞，但你可以感覺到路面上有很多小顛簸。 它可以很好地處理較大的塊體（減速帶等）。
柴油發動機沒有設定任何新的基準，但本地調校的懸架相當不錯。
轉向系統很不錯——其設置沒有任何變化，但前懸架已經改變，這對前端及其處理轉彎的方式產生了幾何影響。 在大多數情況下，它的轉向很好：在較低的速度下，它太慢了，這意味著如果你在停車位上進行大量操作，你的手臂會比你想要的多一點，但在較高的速度下，它是精確且可預測的。 對於這款經濟實惠的車型來說，歐陸橡膠也出乎意料，提供了良好的轉彎抓地力。
柴油發動機沒有設定任何新的基準，事實上，在性能和改進方面有點落後於時代，但無論你是在後備箱裡沒有任何東西還是滿載著東西在城裡跑，它都能完成工作。 。 浴缸裡有幾百公斤。
為此，我們從 Bomaderry 的 Agriwest Rural CRT 的農民朋友那裡裝載了 550 公斤石灰，T60 很好地處理了該負載。
在我們繁忙的公路環路中，我們發現 T60 Trailrider 可以處理我們認為的平均雙駕駛室負載。 旅途平靜了一些，但路上仍然有一些小顛簸。
儘管發動機的功率輸出不大，但它仍然能完成這項工作，但無論船上的重量有多大，它的噪音都很大。
與許多其他汽車不同的是，T60 採用四輪盤式製動器（大多數仍然具有後鼓式製動器），並且在無負載時工作良好，但在後軸上有負載時，制動踏板變得有點軟且有點長。
總而言之，我比我想像的更喜歡駕駛 T60。 以至於我最後又開了 1000 公里，實際上我只抓著媒體屏幕就開走了，這三四次毀了我的測試。
如果您希望欣賞越野景觀，遺憾的是這次沒有。 我們此次測試的主要目標是了解日常駕駛的感受，當然還有它如何處理負載。
保修和安全等級
基本保修
5 年 / 130,000 公里
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 8/10
LDV T60 安全設備齊全，價格實惠。 事實上，它比豐田 HiLux 和五十鈴 D-Max 等一些知名車型受到的打擊更大。
2017年ANCAP測試中獲得五星級評價，配備XNUMX個安全氣囊（駕駛員和前排乘客、前側、全長窗簾），並包括ABS、EBA、ESC、後視攝像頭和後視鏡等一系列安全技術。停車傳感器、“坡道下降控制”、“坡道起步輔助”和輪胎壓力監測系統。
此外，還有盲點監控和後方交叉交通警報，作為 60 車型年變化的一部分，T2019 新增了車道偏離警告和環視攝像頭系統——據我們了解，這兩項系統都將部署在 T60 上型號. 豪華. ， 太多了。 但沒有自動緊急制動（AEB），因此在這方面比福特Ranger、奔馳X-Class、三菱Triton等車要遜色一些。
它的後部有兩個 ISOFIX 點和兩個頂部繫繩點。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 7/10
LDV T60 系列享有五年保修或 130,000 英里的保修期，並且您可以獲得相同長度的路邊援助保修期。 此外，LDV還提供10年防銹車身保修。
該品牌要求在 5000 公里處進行首次保養（換油），然後每 15,000 公里進行一次保養。
不幸的是，沒有固定價格的服務計劃，而且經銷商網絡目前也相當稀疏。
擔心問題、疑問、投訴？ 請訪問我們的 LDV T60 問題頁面。
判決書
如果您想要一輛配備大量裝備的經濟型汽車，LDV T60 Trailrider 可能是您的不錯選擇。 當然，可靠性和轉售因素還有些未知。 根據作者的說法，一個更簡單、也是最好的選擇是三菱 Triton GLX+，它的價格與該型號非常非常相似。
但這是 LDV 第一次對這種便便感到滿意。 通過更多的調整、添加和調整，它不僅可以成為預算模型中的真正競爭者，而且可以成為大眾模型中的真正競爭者。
再次感謝 Agriwest Rural CRT Bomaderry 團隊幫助進行壓力測試。
您會購買 T60 而不是其競爭對手嗎？ 請在評論中告訴我們。
