2019 Jaguar F-Pace 評測：Prestige 25t
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捷豹首次涉足 SUV 是 F-Pace。 一個奇怪的名字，但建立在全新的鋁製平台上，這是一台令人印象深刻的機器。 更令人印象深刻的是，他們中的絕大多數現在都使用捷豹自己的 Ingenium 發動機——有時功率驚人——用於 2.0 升渦輪增壓。
F-Pace 已經在我們這里工作了幾年，並且在非常繁忙的市場中佔有一席之地。 當你告訴他們價格時，人們總是感到驚訝——他們似乎期望它是六位數，但當你告訴他們 F 低於八萬時，他們看起來很驚喜。
頂級的 Prestige 配備一系列 Jaguar 自己的 2.0 升渦輪增壓四缸發動機、輕質鋁製底盤和令人驚訝的寬敞內部空間。
| Jaguar F-Pace 2019：25T Prestige RWD (184 кВт) | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 2.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 7.1升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $63,200 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
Prestige 可用於柴油和汽油發動機，以及後輪或全輪驅動。 本週我的貓是 Prestige 25t，它是 184kW 版本的汽油發動機，配備後輪驅動。 所以肯定不是入門級，但Prestige是四個等級中的第一個。
25t 標配 19 英寸合金輪轂、帶 11 英寸觸摸屏的 10.0 揚聲器 Meridian 系統、自動氙氣大燈和自動雨刷、加熱和折疊後視鏡、真皮座椅、電動駕駛座椅、雙區氣候控制、衛星電視。 導航、電動尾門、巡航控制和緊湊型備用輪胎。
InControl 智能馭領的軟件和硬件不斷改進，其新的平鋪界面在巨大的屏幕上非常易於使用。 衛星導航仍然有點局促，但它比早期的汽車有了顯著的改進，你可能想完全放棄它，因為你有 Apple CarPlay 和 Android Auto。
這輛車的附加標準是無鑰匙進入（1890 美元！），一個“驅動包”，包括自適應巡航、盲點監控和高速 AEB，售價 1740 美元，加熱前排座椅（840 美元），黑色輪轂，售價 840 美元，黑色包裹。 售價 760 美元，更大的 350 毫米前剎車售價 560 美元，以及一些小東西，總價為 84,831 美元。
直到我死去的那一天，我永遠不會明白為什麼一些真正有用的安全功能比你觸摸把手就能解鎖汽車的東西便宜。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 8/10
F-Pace 的設計是捷豹兩個不同設計方向之一的產物。 雖然較小的 E-Pace 繼承了 F-Type 跑車的美感，但 F-Pace 以某種方式消除了 XF 和 XE 轎車熟悉的窄大燈。
這是一件令人印象深刻的作品，配上黑色的黑色背包，看起來非常有威脅性。 或者，如果車輪更大，儘管是 19 英寸，但它們看起來有點半成品。 通過勾選 Jag Dealer 輕鬆修復。
有了黑色包裝，F-Pace 看起來非常有威脅性。
內飾也與轎車的速寫本非常相似。 一個旋轉開關，一個方向盤（有意地）稍微偏離中心，一條從門到門的船線以優雅的線條貫穿整個汽車。
如果您沒有坐得那麼高，而且您周圍沒有那麼多玻璃，它可能是 XF。 這對我來說似乎很重要，因為它看起來像捷豹，這是你花錢時想要的。
10.0 英寸觸摸屏配備 Apple CarPlay 和 Android Auto。
室內空間有多實用？ 8/10
這是一輛大車，裡面也很大。 貌似F-Pace應該是七人座，但底部不允許，所以是五人座。
儘管有天窗，前排座位的乘客仍有足夠的頭部空間。
這似乎讓很多人失望，我能理解為什麼。 我想這對捷豹來說也是一種失望——他們可能知道幾乎沒有人使用過第三排座位，但人們心中的某些東西讓他們相信他們需要額外的兩個座位。
儘管後窗角度很辣，但您從 508 升的行李箱空間開始，當您折疊 1740/40/20 分隔的後排座椅時增加到 40 升。
前座乘客有足夠的頭部空間，即使有一個天窗和一對可以藏在襟翼下的杯架。 中柱下方有放置手機的空間，中央扶手覆蓋了一個大籃子。
在後面，你有一個帶有一對杯架（總共四個）的中央扶手，和前門一樣，每側都有一個瓶架，總共四個。 兩個在那裡會很開心，第三個不會太不開心，所以這是一個真正的五人座。
後排乘客會對 F-Pace 提供的寬敞空間感到滿意。
後座乘客可使用 12 伏電源插座和空調通風口。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10
Prestige 和 Portfolio F-Paces 提供四種發動機選項。 25t 可轉換為 2.0kW/184Nm 的 365 升渦輪汽油發動機。 這是很多，即使有一個重要的 - 儘管對於該部分來說很輕 - 1710 kg。
2.0 升渦輪發動機可提供 184 kW/365 Nm 的功率。
您可以選擇 AWD，但這款 RWD Prestige 使用與其他系列相同的 ZF 八速自動變速箱。
0-100 公里/小時的衝刺在 7.0 秒內完成，您可以使用制動拖車牽引高達 2400 公斤的重量。
它消耗多少燃料？ 7/10
捷豹的官方聲明表明，您可以在組合（城市、城市外）循環中以 7.4 升/100 公里的速度消耗優質無鉛汽油。 而且，事實證明，不遠了。
在我在高速公路上騎低里程郊區的那一周裡，我得到了9.2L / 100km，對於這麼大的單位來說，這是值得稱讚的。
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 7/10
F-Pace配備六個安全氣囊、ABS、穩定性和牽引力控制、後視攝像頭、車道保持輔助、前後停車傳感器和低速AEB。
我的車附帶的“Driver Pack”中提供了其他安全功能，但如果其中一些——尤其是盲點監控——在這個級別上是標準的，那就太好了。
如果您帶著孩子，則有三個頂部繫繩錨固點和兩個 ISOFIX 點。
2017 年 XNUMX 月，F-Pace 獲得了最多五顆 ANCAP 星。
保修和安全等級
基本保修
3 年 / 100,000 公里
保證
ANCAP 安全評級
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 7/10
捷豹可能提供與其他高端製造商相同的保修，但主流製造商讓每個人都顯得有些刻薄。
Jag 曾經是該課程的標準，提供三年 100,000 公里保修和適當的路邊援助。
Jaguar 提供長達五年/130,000 公里的售前服務計劃，這有助於您將成本控制在每年 350 美元左右，這一點也不差。 服務間隔是令人印象深刻的 12 個月/26,000 公里。
開車是什麼感覺？ 8/10
沒有玩具的大型豪華 SUV 不可能像 F-Pace 那樣有趣。
這款中檔四缸發動機（還有一個增壓 V6 和一個增壓 V8）產生大量的咕嚕聲來推動這隻大貓。
同時，它是一個令人難以置信的平滑單元，具有不同尋常的聲音組合，創造出獨特的引擎音符。
扭矩曲線大部分是平坦的，八速變速箱經過精心調整可以處理這一點。 它在城鎮周圍移動非常靈活，我唯一擁有的是，如果牽引力控制稍微寬鬆一點會更好。 即使在動態模式下，它也可能有點致命。
我真的更喜歡這款 F-Pace 的後輪驅動版本。 它更輕一些，轉向更清晰（並不是全輪驅動沒有什麼不同）。
即使在這些相對通風的 255/55 輪胎上，它也感覺更清晰。 另一方面，操控性非常好。
雖然不順暢，但它從不令人沮喪，我真的發現很難證明低端汽車的空氣懸架是合理的。
我不能選擇大剎車，但我敢肯定，如果你承載很大的重量或牽引，它們會受到歡迎，所以它們可能值得多花幾塊錢。
無鑰匙進入不是，我肯定會選擇 Drive Pack 及其額外的安全設備。
駕駛艙本身非常安靜，一旦你學會瞭如何在大屏幕上導航，Meridian 音響系統也相當不錯。 InControl 的硬件也差不多完成了，當您在另一個屏幕上滑動時殘留的抖動揮之不去，並且衛星導航對輸入的響應緩慢得令人痛苦。
與一些路虎攬勝兄弟不同，您可以啟動 Android Auto/Apple CarPlay。
判決書
這些年來我騎過幾次 F-Paces，我真的很喜歡後輪驅動。 全輪驅動柴油 V6 肯定很快，但不如汽油車輕。 柴油四缸發動機雖然不錯，但是卻比不上汽油機的平順性。 汽油的燃油經濟性也令人印象深刻。 有趣的是，F-Pace 比較小的 E-Pace 更輕，你真的感覺到了。
在八萬以下（儘管有選擇），這是很多帶有人們似乎喜歡的徽章的汽車。 告訴他們這是捷豹，看著他們的眼睛亮了起來。 當你告訴他們這是一個四缸發動機時，帶他們去散步，看著他們的下巴掉下來。 這是聲望（對不起）和它是一輛該死的好車這一事實的令人興奮的混合體。
購買精英兩輪驅動 SUV 有意義嗎？ 你關心？ 在評論中讓我們知道。
