240長城X2011評測

真正的故事將在今年晚些時候柴油和自動變速箱問世時出現。 與此同時，長城汽車剛剛發布了一款改進的、重新設計的 X240 越野旅行車版本，令人驚訝的是，它的價格與第一款相同。

價值

這輛車的最大吸引力在於價格，23,990 美元非常有說服力，尤其是在資金緊張的情況下（什麼時候不是？）。 你沒有看到像長城一樣多的貨車。 . 但猶他州的最低價格意味著他幾乎在任何地方都找到了現成的市場。

對於要價，X240 提供皮革內飾和氣候控制空調，以及一個電動駕駛員座椅和一整袋智能包裝中的好東西。 藍牙和触摸屏音頻系統被添加到最新型號中，以及後視攝像頭、DVD 播放器、方向盤音頻控制以及自動大燈和雨刷。

您仍然沒有得到並且阻止這輛車在維多利亞銷售的是電子穩定控制系統，直到今年年底，隨著 X200 柴油發動機的推出，電子穩定控制系統才會出現。 自今年年初以來，維多利亞州已成為第一個部署經過驗證的救生技術的州，該國其他地區也將很快效仿。

設計

現在看長城汽車如何經受住澳大利亞生活的嚴酷考驗還為時過早。 但僅僅12個月後，這家中國製造商就已經對旅行車進行了改動。

前飾板、不同的前大燈和不同的前格柵都進行了更改，所有這些加起來使汽車的外觀更加清新，幾乎像馬自達一樣。 不管你對汽車的其餘部分說什麼，長城絕對有設計感。

技術

X240與長城安裝在同一個底盤上。 它由 2.4 升三菱許可的四缸汽油發動機提供動力，搭配五速手動變速箱和兼職全輪驅動系統，只需按一下按鈕即可在旅途中使用。

以100Nm的扭矩產生200kW的功率，聲稱油耗為每10.3公里100升。 憑藉低範圍和合理的離地間隙，您可以自信地應對越野地形。 但與大多數 XNUMXxXNUMX 一樣，它的大部分時間都是作為通勤車度過的。

駕駛

駕駛體驗有點粗糙和準備就緒，在最新的日本旅行車的背景下幾乎是農業的。 例如，發動機會產生大量的噪音、振動和刺耳聲，其中很大一部分會滲入機艙。 您必須在四缸發動機上努力工作才能充分利用它，這一事實加劇了這種影響。 但是，它完成了工作。

手動換檔是模糊的，有時很難找到正確的門。 在這方面，對安裝進行一些微調將大有幫助。 事實上，長城汽車將會改進，而且比許多人預期的要快。

標准設備包括兩個安全氣囊、帶電子製動力分配的防抱死制動器、後停車傳感器和後視攝像頭，以及帶有 AUX 和 USB 輸入的八揚聲器音頻系統。