Обзор Goodyear Wrangler 2019：AT SilentTrac
All-Terraire 輪胎正在經歷一段艱難時期——它們有望成為所有人的一切。 預計它們在道路上安靜、舒適和安全，但也能夠提供足夠的越野牽引力。 通常對這種屬性組合的嘗試會導致輪胎過於妥協，無法在任何事情上真正有效。
但是，與任何行業一樣，技術正在迅速發展，輪胎製造商能夠快速全面地響應其現有和潛在客戶的需求和願望的能力也在迅速發展。
因此，固特異全新的全地形輪胎——牧馬人AT SilentTrac，已進入公司陣容，以取代即將上市的AT/SA（Silent Armor）車型，瞄準蓬勃發展的SUV和乘用車市場。
讓我們面對現實吧，輪胎對許多人來說是一種輕率的購買，也就是說，人們不願意為他們付出金錢，而事實上，購買輪胎是每個人為了自己的安全和他們的安全所做的最重要的投資之一家庭。 輪胎永遠不應該是妥協。
固特異邀請 CarsGuide 參加在黃金海岸附近的 Norwell Motorplex 舉行的產品發布會，向記者和輪胎經銷商展示新輪胎在公路上和公路外的性能。
胎
固特異牧馬人 AT SilentTrac 的輪輞直徑從 15 到 18 不等，有 23 種尺寸可供選擇，其中 14 個用於 4X4 乘用車，4 個用於 4XXNUMX 輕型卡車。
輪胎專家固特異為駕駛準備 SilentTrac 輪胎。 （圖片來源：馬庫斯卡夫）
“我們在 4x4 領域的多年經驗以及在開發屢獲殊榮的 4x4 和越野輪胎方面的良好記錄使我們創造了最新的 Wrangler AT SilentTrac 輪胎，讓中等價位的消費者能夠以更高的牽引力自信地駕駛。 和耐用性，帶來愉快而安靜的駕駛體驗，”固特異亞太區總裁 Ryan Patterson 說。
在推出時的許多誇張之處，固特異官員指出，SilentTrac Durawall（厚橡膠）技術“為自信的越野駕駛提供耐用性”； 它的牽引波峰和方形肩塊“有助於清除泥土和積雪，實現多功能越野牽引”並重新引導空氣以減少道路噪音； 胎面下方的厚橡膠層比之前的 AT 更能吸收道路噪音，從而確保安靜舒適的行駛。
它看起來並不過分咄咄逼人——全地形輪胎也不應該如此，因為它以城市為中心的外觀構成了它的吸引力的很大一部分——但是 SilentTrac 在駕駛時如何處理？
在路上
在 30 分鐘的直接用戶交互中，不可能獲得任何產品的最終圖片，更不用說像輪胎這樣複雜的東西了。 但是該死的，我們仍然有裂縫。
Prados，一些使用 SilentTrac，一些使用普利司通 Duelers，在騎行之間進行比較。 （圖片來源：馬庫斯卡夫）
固特異官員至少可以說對他們的 SilentTrac 輪胎非常滿意，因此為了展示他們新輪胎的積極性能，比賽包括在 Prado 上並排輪胎與競爭對手的比較，以及在 HiLux 雙艙後部的雪橇上，有一個短而曲折的時間同步驅動器。 所有 SilentTrac 輪胎均為 265/65R17。
我們的第一個活動是在幾百米的賽道上駕駛 Prado 和普利司通 Duelers 輪胎，然後在同一路段駕駛 Prado 和 SilentTrac 輪胎，以突出固特異輪胎的優越性。 兩組輪胎均設置為 32 psi (psi)。 尖銳的轉向和製動是其中的一部分。
在如此短的時間內，很難在如此短的路線上看到兩個不同品牌之間的性能差異，但如果有的話，固特異輪胎在牽引力和轉彎控制方面比競爭對手顯示出邊際優勢。 似乎也很安靜。
然後，我們在 SilentTracs 上開著一輛空載的 HiLux，在潮濕的地方進行了一個短而輕鬆的循環。
再一次，很難說幾乎沒有時間，也沒有什麼可比較的，但在濕硬制動的急彎中肯定有一定量的橡膠控制。
越野
SilentTracs 15" 襯套靴已準備就緒。 （圖片來源：馬庫斯卡夫）
我們駕駛日的越野部分分為“軟”步道和“極限”步道，並提供了更多關於在比瀝青更惡劣的地形上行駛時輪胎的積極品質的信息。
我們在 31 psi 下穿著 SilentTrac 10.50X15R24 LT（輕型卡車結構）輪胎的 Jeep Wrangler 完成了兩條路線。
第一條賽道涉及在各種地形上進行短程 4WD 駕駛，包括一小段岩石、一些容易上坡和下坡、淺水穿越以及小車轍和顛簸。 牧馬人的車輛處於能力的右側，而牧馬人的輪胎似乎有效地補充了這種技能水平。
駕駛 4WD 測試循環之一。 （圖片來源：馬庫斯卡夫）
第二個越野循環對於我們當天早些時候騎過的具有更嚴重障礙選擇的駕駛員和車輛來說更具挑戰性，並且再次證明，橡膠在幫助在正確的時間保持牽引力方面是有效的。
固特異的官員認為 SilentTrac 能夠承受“粗暴的越野使用，抗切割和撕裂”，但我不能對這些說法發表權威評論，因為我們的騎行時間很短。
在 4WD 測試圈之一中爬上山。 （圖片來源：馬庫斯卡夫）
如前所述，在如此短的時間接觸輪胎後，不可能對輪胎有任何真正有價值的見解，我想花更多時間駕駛 AT SilentTrac，然後再對它們做出明智的決定，但你必須讚揚固特異黑手黨：他們對他們的新輪胎充滿熱情，並且不怕展示它。
