Genesis G80 2021 回顧
Содержание
如果您了解 Genesis 品牌在澳大利亞的歷史，您可能知道啟動這一切的汽車實際上被稱為現代 Genesis。
這個模型後來被稱為Genesis G80。 但現在有一個新的 Genesis G80 - 就是它，它是全新的。 裡面的一切都是新的。
所以真的，呃，Genesis 品牌的起源已經完成了一個完整的循環。 但隨著市場從大型豪華轎車轉向高科技、高性能 SUV，當您將全新 G80 與其競爭對手奧迪 A6、寶馬 5 系和梅賽德斯 E 級進行比較時，它是否提供了一些值得考慮的因素。 ?
| Genesis G80 2021：3.5t 全輪驅動 | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 3.5升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 10.7升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $81,300 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 9/10
據 Genesis Australia 稱，與競爭對手相比，G80 的單價價值提高了 15%，功能也提高了 20%。
Genesis G80 推出時有兩個版本 - 2.5T 售價 84,900 美元加上旅行（建議零售價，但包括豪華車稅，LCT）和 3.5 美元售價 99,900 美元（建議零售價）。 有關這兩種型號的其他區別以及價格和規格的更多信息，請參閱“引擎”部分。
2.5T 配備 19 英寸合金輪轂，配備 Michelin Pilot Sport 4 輪胎、定制駕駛和操控、全景天窗、無鑰匙進入和按鈕啟動（採用遠程啟動技術）、電動行李箱蓋、後門窗簾、加熱和電源前部座椅。冷卻的 12 向電動可調前排座椅（帶記憶設置的駕駛員）和全木紋皮革裝飾。
內部全景天窗。 （所示為 2.5T 變體）
所有內飾的標準配置是 14.5 英寸觸摸屏多媒體顯示屏，帶有增強現實和實時交通更新的衛星導航，該系統包括 Apple CarPlay 和 Android Auto、DAB 數字收音機、21 揚聲器 Lexicon 12.0 英寸音頻系統.英寸音響系統。 英寸平視顯示器（HUD）和通過觸覺觸摸屏控制器的雙區氣候控制。
14.5 英寸觸摸屏多媒體顯示屏是該系列的標準配置。 （所示為 3.5 噸豪華包）
3.5T - 售價 99,900 美元（建議零售價） - 在 2.5T 的基礎上增加了一些額外的功能，而且我們不僅僅是在談論馬力。 3.5T 配備 20 英寸車輪，配備 Michelin Pilot Sport 4S 輪胎、更大的製動套件、更大的油箱（73L 對 65L）和根據澳大利亞人的意願調整的 Road-Preview 自適應電子懸架。
3.5T 配備 20 英寸車輪和 Michelin Pilot Sport 4S 輪胎。 （所示為 3.5 噸豪華包）
兩種 G80 等級還提供可選的豪華套餐，價格為 13,000 美元。 它增加了：一個 3 英寸 12.3D 全數字儀表顯示屏，帶有前方交通警報（一個攝像頭系統，可以跟踪駕駛員的眼球運動並在他們遠離直接方向時提醒他們）、“智能前照明系統”、軟關閉門, Nappa 皮革內飾，絎縫，絨面革車頂和支柱，三區氣候控制，半自動泊車系統和遠程智能泊車輔助（使用遙控鑰匙作為遙控器），後部自動制動，18 位置駕駛員座椅調節，包括按摩功能、加熱和冷卻後排外側座椅、加熱方向盤、電動後窗遮光罩和兩個用於後排乘客娛樂的 9.2 英寸觸摸屏。
想了解 Genesis G80 顏色（或顏色，取決於您在哪裡閱讀）？ 嗯，有 11 種不同的車身顏色可供選擇。 有九種光澤/雲母/金屬色調，無需額外費用，兩種啞光顏色選項額外收費 2000 美元。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 9/10
Genesis 品牌是關於設計的。 該公司表示，它希望被視為“大膽、進步和明顯的韓國人”，並且對於新來者來說，“設計是一個品牌”。
當然，毫無疑問該品牌已經開發出一種獨特而卓越的設計語言——只要說您不會將 Genesis G80 與其任何主要的豪華競爭對手混淆就足夠了。 請注意，下面我們將使用設計語言。
引人注目的前端似乎受到了 Genesis 徽章的啟發，該徽章的形狀像一個徽章（由巨大的“G Matrix”網狀格柵反射），而四個大燈的靈感來自徽章的擋泥板。
這些光處理從正面流向側面，您可以在側面指示器中看到重複的主題。 有一條從前到後的“拋物線”，下半身有一個明亮的鍍鉻裝飾，據說可以顯示從發動機到後輪的動力和進步。
後部也看起來是四邊形，行李箱蓋上醒目的品牌標識。 有一個梳狀後備箱釋放按鈕，排氣口也裝飾有相同的超級英雄胸部圖案。
它的尺寸處理得很好，而且它不是一輛小型車——事實上，它比現有的 G80 車型略大——它長 5 毫米，寬 35 毫米，位於地面以下 15 毫米。 確切尺寸：長 4995 毫米（軸距相同為 3010 毫米），寬 1925 毫米，高 1465 毫米。
較大的下部車身使車廂內的空間更大——車內還有一些有趣的設計線索，據說是基於“白色空間之美”的概念，以及懸索橋和現代韓國建築。
看看內部的照片，看看你是否能找到一些靈感，但在下一節中，我們將看看機艙的寬敞和實用性。
室內空間有多實用？ 8/10
Genesis G80 的機艙有一個令人驚嘆的因素，而不僅僅是因為該品牌在技術和奢華之間取得平衡的方式。 它與許多可用的顏色和選項有關。
真皮座椅飾件有四種不同的顏色可供選擇——所有 G80 都配備全真皮座椅、帶皮革裝飾的車門和儀表板飾件——但如果這對您來說還不夠豪華，可以選擇帶有不同絎縫的 Nappa 皮革飾件。 座椅上也有設計。 四種飾面：黑曜石黑或香草米色，均搭配開孔桉木飾面； 還有開孔的哈瓦那棕或森林藍橄欖灰皮革。 如果這還不夠，您可以選擇沙丘米色的兩色橄欖灰飾面。
真皮座椅裝飾有四種不同的顏色可供選擇。 （所示為 3.5 噸豪華包）
座椅非常舒適，標配前排加熱和冷卻，而後排座椅可選配外部加熱和冷卻，如果您選擇豪華套裝，則可與三區氣候控制系統配對。 然而，令人驚訝的是，沒有三區氣候標準——畢竟它應該是一輛高端豪華車。
但是，它提供了良好的舒適性和良好的便利性。 在前部，座椅之間有兩個杯架，一個額外的儀表板下方儲物箱，可容納無線電話充電器和 USB 端口，以及中控台上的大型雙蓋有蓋垃圾箱。 手套箱大小合適，但門袋有點淺，你可能不得不放一個水瓶，因為大的不太適合。
當然，我們不能忽視前面的媒體屏幕和技術，信息娛樂單元的寬度高達 14.5 英寸。 令人驚訝的是，它很好地融入了儀表板，這意味著你可以從身體上看它，而不是啃著你的前視。 該系統也非常出色，包括分屏佈局，允許您運行內置 GPS 衛星導航系統以及運行智能手機的鏡像（是的，因此您可以運行 Apple CarPlay 或 Android Auto 以及工廠衛星導航！）。 並巧妙地在它們之間切換。
在機艙前部，座椅之間有兩個杯架，儀表板下方有一個額外的隔間。 （所示為 3.5 噸豪華包）
對於那些不熟悉這種多面屏的人來說，這需要一些學習，甚至還有用於衛星導航的增強現實（利用人工智能通過前置攝像頭在屏幕上實時顯示箭頭）等智能東西。 但也有 DAB 數字收音機、藍牙電話和音頻流。
您可以將它用作觸摸屏或選擇旋轉撥號控制器，但後一個選項對我來說有點奇怪，因為它不會彈出太多並且需要一點觸摸。 如果您更喜歡在前往目的地的途中用手指繪畫，頂部的疊加層可讓您手寫書寫 - 或者您可以只使用語音控制。 有兩個旋轉撥號控制器如此靠近也有點奇怪 - 當您嘗試進入菜單屏幕時，您必須反向擊中 G80。
14.5 英寸觸摸屏多媒體顯示屏支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。 （所示為 3.5 噸豪華包）
駕駛員配備了出色的 12.3 英寸平視顯示器，所有車型都配備了部分數字儀錶盤（帶有 12.0 英寸屏幕），而配備 Luxury Pack 的汽車則獲得了漂亮但無用的 3D 儀錶盤數字顯示器。 所有顯示器都具有高分辨率和高質量，儘管我懷疑用於通風控制的觸摸屏系統（帶有觸覺反饋），並且用於溫度設置的數字顯示器的分辨率相對較低。
配備 Luxury Pack 的車輛會收到 3D 儀錶盤數字顯示器。 （所示為豪華包 XNUMX 噸）
後部設有小門袋、地圖袋、帶杯架的折疊式中央扶手和一個 USB 端口，而豪華套裝車型的前排座椅靠背上有兩個觸摸屏，中間折疊處有一個控制器。
背部有足夠的空間容納膝蓋、頭部、肩膀和腳趾。 （所示為 3.5 噸豪華包）
後排座椅的舒適度令人印象深刻，座椅舒適度非常好，為側面乘客提供了空間。 我身高 182 厘米或 6 英尺 0 英寸，坐在駕駛位置，膝蓋、頭部、肩膀和腳趾有足夠的空間。 這三個人不會取悅中間座位，因為座位不是很舒服，可用的腿部空間有限。 但是有兩個在後面，這很好，如果你得到豪華包，那就更棒了，它增加了電動後座調節，等等。
座椅後面的空間不像某些競爭對手那樣寬敞，提供 424 升 (VDA) 的行李空間。 這在現實世界中意味著什麼？ 我們插入 汽車指南 行李箱 - 124 升、95 升和 36 升硬箱 - 它們都適合，但不如擁有 6 升空間的奧迪 A530 那樣容易。 對於它的價值，地板下有空間以節省空間。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10
80 Genesis G2021 發布陣容可選擇四缸或六缸。 但在發佈時，您只能選擇汽油發動機，因為沒有柴油、混合動力、插電式混合動力或電動車型可用。 這可能會在以後發生，但在澳大利亞出道時，情況並非如此。
取而代之的是，入門級四缸汽油發動機是 2.5T 版本的 2.5 升發動機，在 224rpm 時可提供 5800kW 的功率，在 422-1650rpm 時可提供 4000Nm 的扭矩。
2.5 升渦輪增壓四缸發動機可產生 224 kW/422 Nm（所示為 2.5T 變體）。
需要更多？ 有一個 3.5T 版本，配備雙渦輪增壓 V6 汽油發動機，在 279 rpm 時可產生 5800 kW 的功率，在 530-1300 rpm 範圍內可產生 4500 Nm 的扭矩。
這些都是很重要的數字，當涉及到各自自動變速器中的可用齒輪時，兩者共有八個。
雙渦輪增壓 V6 可提供 279 kW/530 Nm 的功率。 （所示為 3.5 噸豪華包）
然而，雖然 2.5T 僅為後輪驅動 (RWD/2WD)，但 3.5T 標配全輪驅動 (AWD)。 它配備了自適應扭矩分配系統，可以根據情況在需要的地方分配扭矩。 它向後移動，但如有必要，您可以將高達 90% 的扭矩傳遞到前軸。
考慮這兩者的 0-100 公里/小時加速？ 有一個小的差距。 2.5T 聲稱在 0 秒內達到 100-6.0，而 3.5T 據說能夠達到 5.1 秒。
G80 並非設計用於牽引拖車。
它消耗多少燃料？ 7/10
Genesis G80 的油耗顯然取決於動力系統。
2.5T 輕了約 154 公斤（1869 公斤對 2023 公斤整備質量），綜合燃油經濟性聲明與 8.6 升/100 公里的數字一致。
至少在紙面上，六大 3.5 升發動機口渴，油耗為 10.7 升/100 公里。 Genesis 甚至為 3.5T 配備了比 2.5T 更大的油箱（73L 對 65L）。
兩種型號都需要至少 95 辛烷值的優質無鉛燃料，而且大多數歐洲競爭對手已經使用了幾十年的省油發動機啟動技術也沒有。
我們無法進行自己的燃油泵啟動計算，但顯示的兩種不同型號的平均值很接近——四缸發動機為 9.3L/100km，V9.6 為 100L/6km。 .
有趣的是，沒有一種發動機具有在交通擁堵時節省燃料的啟停技術。
開車是什麼感覺？ 8/10
它看起來像一輛真正的豪華車。 甚至可能有點像老式豪華車，它的設計目的不是成為點對點操控的大師，而是設計成舒適、安靜、巡航和酷炫的外觀。
2.5T 的懸架設置、合規性和舒適性，以及它的操控方式都非常可預測和可識別 - 感覺就像一輛非常容易駕駛的汽車。
轉向精確而精確，易於欣賞，並且在 2.5T 中也非常值得期待。 （所示為 2.5T 變體）
此外，四缸發動機雖然在聲音方面缺乏戲劇性，但在駕駛員可用的動力和扭矩方面卻很強大。 中檔有巨大的拉力，而且隨著堅韌的程度真的會加速。 它也不會感覺很重，而且由於它是後輪驅動，所以它也有很好的平衡性，米其林輪胎提供了很好的牽引力。
變速箱非常好——在舒適模式下，它表現得非常好，並且換檔如你所料，除了偶爾換到更高檔位以節省一些燃料——但這種情況相當罕見。
G80 3.5T 0 公里/小時加速 100 秒。 （所示為 5.1t 豪華包）
在運動模式下，2.5T 的駕駛體驗大部分都非常好，儘管我錯過了該模式下更堅固的懸架設置和阻尼控制。 缺少自適應阻尼器可能是 2.5T 的最大缺點。
剎車踏板的行程和感覺非常好，讓您對剎車的表現充滿信心，很容易判斷您需要多少壓力，並且在您需要時可以快速應用。
驅動模式設置為自定義的 3.5T 是有史以來最好的驅動器。 （所示為 3.5 噸豪華包）
我想指出的另一件事是安全系統非常好，它們不會過多地壓倒駕駛員，儘管在啟用該輔助系統時轉向感覺有點人為。 但是，當您將其關閉時，轉向精確而精確，並且易於欣賞，並且在2.5T中等待也非常好。
2.5T和3.5T的區別很明顯。 該引擎只是提供了 2.5 根本無法匹敵的亮度水平。 它的線性度確實令人印象深刻，但在轉速範圍內迅速獲得動力，而且它還具有非常令人愉悅的聲音。 只是感覺很適合這輛車。
缺少自適應阻尼器可能是 2.5T 的最大缺點。 （所示為 2.5T 變體）
我認為這裡有一個重要的區別：G80 3.5T 可能是一款非常強大的大型豪華轎車，但它不是一款運動型轎車。 它的加速可能很運動，從 5.1 到 0 需要 100 秒，但它不像運動轎車那樣操控，也不應該。
對於那些想要運動版 G80 的人來說，很可能存在一個需要填補的空白。 誰知道什麼會抓癢。
G80 3.5T可能是一款非常強大的大型豪華轎車，但它不是一款運動型轎車。 （所示為 3.5 噸豪華包）
考慮到這一點，3.5T 的自適應懸架系統仍然偏軟，但我認為豪華車應該表現得像豪華車。 近年來，每個豪華品牌的每輛車都表現得像跑車一樣的趨勢。 但創世紀顯然做的事情有點不同。
對我來說，駕駛模式設置為自定義的 3.5T——懸架剛度設置為運動，轉向設置為舒適，發動機和變速箱設置為智能——是所有驅動器中最好的。
保修和安全等級
基本保修
5年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 9/10
Genesis G80 系列旨在滿足 2020 年碰撞測試的安全要求，但在發佈時並未經過 EuroNCAP 或 ANCAP 測試。
它具有 10 至 200 公里/小時的低速和高速自動緊急制動 (AEB) 以及 10 至 85 公里/小時的行人和騎車人檢測功能。 自適應巡航控制系統具有停止和啟動功能，以及車道保持輔助（60–200 公里/小時）和車道跟隨輔助（0 公里/小時至 200 公里/小時）。 自適應巡航控制系統還具有機器學習功能，在人工智能的幫助下，顯然可以了解您在使用巡航控制時希望汽車如何反應並適應它。
還有一個十字路口轉向輔助功能，可以防止您試圖跳過不安全的交通間隙（工作在 10 公里/小時和 30 公里/小時之間），以及可以乾預的“盲點監視器”盲點監控阻止您以 60 公里/小時至 200 公里/小時的速度駛入迎面而來的車輛，甚至在您即將駛出平行停車位且盲區有車輛時停車（最高時速 3 公里/H）。 ）。
具有車輛檢測和緊急制動功能的後方交通警報，從 0 公里/小時到 8 公里/小時。 此外，還有駕駛員注意警告、自動遠光燈、後排乘客警告和環視攝像系統。
豪華套件需要後部 AEB 來檢測行人和物體（0 公里/小時至 10 公里/小時），但也有一些低於 25 美元的車型獲得類似此標準的技術。 所以這有點令人失望。
共有10個安全氣囊，包括雙前安全氣囊、駕駛員膝安全氣囊、前中央安全氣囊、前側安全氣囊、後側安全氣囊和全長簾式安全氣囊。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 9/10
Genesis 表示，時間是終極奢侈品，因此您不必擔心浪費時間維修車輛。
取而代之的是，該公司向您提供 Genesis To You，當您需要維修時（如果您在服務地點 70 英里範圍內），它會在您的汽車上取車，並在完成後將其退還給您。 如果您需要，也可以為您提供汽車貸款。
這是該品牌承諾的一部分，該承諾還為私人買家提供其新車五年無限制/公里保修（車隊/租車運營商為五年/130,000 公里）。
兩款汽油車型均提供五年免費服務，服務間隔為 12 個月/10,000 公里。 短間隔是這裡唯一真正的缺點，可能會給豪華汽車租賃運營商帶來嚴重的問題，一些競爭對手提供長達 25,000 英里的服務。
購買者將獲得為期五年/無限里程的路邊援助以及前五年衛星導航系統的免費地圖更新。
判決書
如果你在不是主流的豪華轎車市場，你確實是一個非常具體的人。 你擅長跳出框框思考，甚至超越 SUV 形狀的盒子。
如果您不喜歡尖端的電氣化技術或激進的操控性，那麼 Genesis G80 可能是適合您的汽車。 這是一種老式的豪華車型——別緻、強大，但又不想要運動或自命不凡。 3.5T 是最佳選擇，因為它最適合車身，而且絕對提供值得考慮的要價。
