Genesis G80 2019 回顧
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G80 首次在澳洲推出時受到了一些不好的評價，主要是因為它幾乎完全是由租車司機購買的，而且……好吧，實際上沒有其他人。
但這與其說是機器錯誤，不如說是時代的象徵。 這是一款大型轎車（梅賽德斯-奔馳 E-Class 轎車的競爭對手）於 2014 年底上市，當時澳洲人的品味開始轉向其他類型的汽車。
至關重要的是，這款車也被稱為現代 Genesis，其價格對於曾經踏入現代經銷店的人來說都是聞所未聞的。
Genesis 現在將作為一個優質品牌脫穎而出。
但五年後的現在，他又回來了。 這次，「Hyundai」從名稱中刪除，G80 作為 Genesis 穩定的一部分出現，該品牌現在將作為一個高端品牌脫穎而出，其一系列汽車在新概念商店而不是經銷店銷售。 。
目前它與 G70 轎車一起銷售，但很快就會有大量 SUV 和其他新產品加入其中。
那麼，既然 G80 只是 Genesis，那麼它是否會更加閃耀呢？ 或者機場停車場會繼續成為它的自然棲息地嗎？
| 捷恩斯 G80 2019：3.8 | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 3.8L |
| 燃料類型 | 普通無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 10.4升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $38,200 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 7/10
嗯，你喜歡最後一張的樣子嗎？ 那我們有好消息告訴您！ 因為現代徽章的移除成為了這裡外觀變化的頭條新聞。
儘管如此，我仍然認為 G80 是一隻相當帥氣的野獸，看起來像船一樣，而且價格昂貴，足以證明其高端標籤的合理性。
G80的內裝有一種老式的感覺。
然而，內部情況卻略有不同，G80 的內部處理有一種明顯的老式感覺。 數英畝的皮革和仿木木材、感覺與現實脫節的資訊娛樂系統以及瀰漫在古董雪茄休息室中的感覺，所有這些都讓 G80 與它的高端競爭對手相比，感覺有點過時。
室內空間有多實用？ 7/10
G80長4990毫米、寬1890毫米、高1480毫米，這些寬敞的尺寸可以預見會對內部空間產生正面影響。
前面還有轉身的餘地。
前排有足夠的空間可以伸展，後排我發現我自己的 174 公分駕駛座椅後面也有足夠的空間，膝蓋和前排座椅之間有充足的清潔空氣。
後排座椅可以透過佔據中間座椅的滑動控制面板分開。
後排座椅可以透過佔據中間座椅的滑動控制面板分開，使乘客可以控制加熱座椅、遮陽板和音響系統。
行李箱打開後露出 493 公升的空間 (VDA)，還可容納備胎。
打開後車箱，可看到 493 公升的空間 (VDA)。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
這裡只有兩個選擇； 入門級汽車（簡稱 G80 3.8）售價為 68,900 美元，終極汽車售價 3.8 美元，售價 88,900 美元。 兩者均以標準外觀或更注重性能的運動設計風格提供，後者需額外花費 4 美元。
較便宜的版本配備了 18 吋合金輪圈（Sport Design 版本為 19 吋）、LED 頭燈和 DRL（Sport Design 版本為雙氙氣）、帶導航功能的 9.2 吋多媒體螢幕。配備17 揚聲器立體聲系統、無線充電、前排加熱真皮座椅和雙區氣候控制。
這裡沒有 Apple CarPlay 或 Android Auto。
升級到 Ultimate 版後，您將獲得 19 吋合金輪圈、帶加熱通風前窗和加熱後窗的 Nappa 皮革座椅、平視顯示器、加熱方向盤、天窗和 7.0 升引擎。 駕駛員駕駛室的 XNUMX 吋 TFT 螢幕。
G80有天窗。
然而，令人震驚的是，G80 沒有 Apple CarPlay 或 Android Auto，這是 GXNUMX 過時的明顯標誌，對於那些習慣使用谷歌地圖作為導航工具的人來說，這是一個非常明顯的缺失。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 7/10
只有這裡提供的，和五年前提供的基本相同； 3.8 升 V6 發動機，可產生 232kW 和 397Nm 的功率。 它配備了八速自動變速箱，為後輪提供動力。
該引擎與五年前提供的引擎基本相同。
Genesis表示G80將在100秒內加速至6.5公里/小時，最高時速可達240公里/小時。
它消耗多少燃料？ 7/10
沒有我想要的那麼好。 引擎聽起來有點老式，因為它有點老式，所以這裡沒有很多先進的節油技術。
因此，G80 據稱在聯合循環中每百公里可飲用 10.4-10.8 公升的水，並排放 237-253 克/公里的二氧化碳。
從這個角度來看，E53 AMG 將提供更大的動力和更大的扭矩，同時消耗更少的燃油，據稱為 8.7 升/100 公里。
幸運的是，G80 的 77 公升油箱使用更便宜的 91 辛烷值燃油。
開車是什麼感覺？ 8/10
你情不自禁地坐進G80的駕駛座，帶著一絲恐懼。 不要聽起來太刺耳，但這是一輛像船一樣的大車，所以你懷疑它的操控方式應該要有舵柄而不是方向盤。
因此，當您發現情況並非如此時，請準備好感到驚喜。 這完全歸功於現代澳洲當地的工程團隊，他們嘗試了 12 個前避震器和 80 個後避震器設計，以實現完美適合大型 GXNUMX 的行駛和操控。
乘坐和操控都非常適合 G80。
因此，考慮到汽車的尺寸和重量，駕駛者會感到與輪胎下方的瀝青有著令人驚訝的聯繫，甚至在捷恩斯中遇到更急的彎道時，你也會感到喜悅而不是恐懼。
駕駛突然感覺到與輪胎下方的瀝青有連結。
這並不意味著您很快就會將長引擎蓋指向任何賽道，但當這些波浪線出現在導航螢幕上時，您也不會因恐懼而發抖。
轉向直接且令人充滿信心，而且 G80 的安靜程度值得稱讚。 感覺就像你必須讓 V6 引擎發揮最大功率，但機艙內並沒有太多粗糙或刺耳的聲音。
轉向直接且充滿信心。
事實上，G80 的最大問題並不是汽車本身，而是它更新、更小的競爭對手。 背對背行駛時，G80 和 Genesis 較小的 G70 轎車似乎相差數光年。
G80 感覺這個品牌已經盡其所能。
雖然 G80 感覺該品牌已經盡了最大努力（並且做得很好），但 G70 在各方面都給人更新、更緊湊、更先進的感覺。
保修和安全等級
基本保修
5年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 8/10
無論您花多少錢，G80 都配備了一長串標準安全套件，包括 XNUMX 個安全氣囊，以及盲點警告、帶有 AEB 檢測行人的前向碰撞警告、車道偏離警告、交叉交通警報後方交通和主動巡航。 控制。
這一切都足以讓 G80 在 2017 年測試時獲得 ANCAP 的滿分五顆星。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 9/10
Genesis G80 享有完整的五年/無限公里保修，每 12 個月或 15,000 公里需要維修一次。
您將獲得同樣五年的免費保養，在需要維修時享受代客取車和還車服務，甚至在前兩年獲得禮賓服務來幫助您預訂餐廳、酒店或安全航班所有權。
這是一個真正令人印象深刻的所有權主張。
判決書
與更年輕、更新的 G80 相比，G70 可能會讓人感覺老舊，但在路上卻不會有這種感覺。 僅價格、內含物和所有權套餐就值得考慮。
你覺得新創世紀怎麼樣？ 在下面的評論部分告訴我們。
