二手阿爾法羅密歐 Mito 回顧：2009-2015

三門內飾的行駛性能和操控性都很好，並將阿爾法的可靠性提升了一個檔次。

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我們並不總是將聲譽與小型車聯繫在一起，但阿爾法可愛的小型 MiTO 掀背車很好地彌補了這一差距。

阿爾法並不是唯一一家擁有這種聲望小型車的公司，但憑藉其運動傳統，它在意大利外觀和駕駛體驗方面比競爭對手承諾了更多。

MiTO 只是一款三門掀背車，對於那些尋求實用交通工具的人來說吸引力有限。 憑藉其獨特的格柵、時尚的頭燈和流暢的線條，它不負眾望，擁有引人注目的外觀。

2009 年推出時，有基礎車型和運動車型，2010 年 QV 也加入其中。 2012 年，重組後的陣容刪除了較小的一對，並添加了 Progression 和 Distinctive。

享有盛譽的 QV 擁有更多硬件和經過優化的性能，一直存在，直到 2015 年 MiTO 從市場上撤下。

基礎 1.4 升渦輪增壓四缸發動機進行了不同程度的調整。

如果買家期待火球，MiTO 可能會令你失望。

原始基礎車型的輸出功率為 88 kW/206 Nm，運動版的輸出功率為 114 kW/230 Nm，QV 的輸出功率為 125 kW/250 Nm。

2010年，基礎車型的功率增加至99 kW/206 Nm，並增加了運動發動機作為選裝件。

變速箱選擇是五速手動變速箱，直到 2010 年，它被放棄，轉而採用六速手動變速箱，並引入了六速雙離合器作為自動變速箱選項。

在MiTO停產前不久，阿爾法增加了一款900cc渦輪增壓兩缸發動機。 CM（77 千瓦/145 牛米）。

如果買家期待火球，MiTO 可能會令你失望。 他並不無精打采，操控性很好，駕駛起來很有趣，但他的速度並不像阿爾法徽章所暗示的那麼快。

現在

提到阿爾法羅密歐，您經常會聽到有關製造質量差和可靠性不存在的恐怖故事。 在過去的糟糕日子裡，情況確實如此，當你看著阿爾法時，它們會生鏽，然後在車道上拋錨，但今天的情況卻不同了。

讀者告訴我們，他們喜歡擁有和經營 MiTO。 建造質量並不令人滿意，故障很少見。

從機械角度來看，MiTO 似乎完好無損，但請檢查所有控制裝置（窗戶、遠程鎖定、空調）是否存在電氣或操作故障。

MiTO 渦輪機很容易出現漏油現象。

仔細觀察車身，尤其是油漆，我們被告知油漆可能會有斑點和不均勻。 還要檢查車身前部容易被路上扔出的石頭碎裂的區域。

與任何現代汽車一樣，定期更換發動機油至關重要，尤其是像 MiTO 這樣經過精心調校的渦輪增壓器。 查看服務記錄以確認定期維護。

MiTO 渦輪機容易漏油，因此請檢查組件是否洩漏。 凸輪軸正時皮帶每120,000萬公里需要更換一次。 確保已完成 - 不要冒皮帶斷裂的風險。

如果您打算購買 MiTO，最好避免使用雙缸發動機，這種精美的產品在出售時肯定會被遺棄。