2018阿爾法羅密歐朱利亞評論：快速
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阿爾法羅密歐一直處於偉大的風口浪尖。 一個永恆的談話者，而不是一個步行者。
例如，每隔幾年，在澳大利亞領導該品牌的新人就會想出一個我聽過幾次的場景。
“這是一個著名的傳奇品牌的重生，廢話，廢話，廢話，賽車遺產，廢話，廢話，廢話，5000年一年XNUMX輛，廢話，廢話，廢話，我們的汽車可靠，不生鏽。 更多，廢話，廢話，該死的廢話。
Giulia轎車是阿爾法羅密歐現在相信的汽車，它將把它帶入豪華車的主流，有跡象表明，一些郊遊實際上已經發生了。
今年有 500 多輛 Giulia 車輛在當地找到了家，幫助阿爾法擺脫了困境，自年初以來，與 36 年相比，銷量增長了 2016%。
是的，它的基數很低，但隨著新款 Stelvio 即將進入不斷增長的高端中型 SUV 市場，而且 Giulia 的交付可能會更寬鬆，2018 年可能會更好。
那麼，我們是否應該放下頑固的憤世嫉俗，敢於想像阿爾法羅密歐有一款產品可以真正讓它走上上升的軌道？ 是時候駕駛 Giulia Veloce 並找出答案了。
| 阿爾法羅密歐朱利亞 2018：（基本） | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 2.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 6升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $37,300 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 9/10
向阿爾法羅密歐設計團隊致敬。 風格中心. Giulia 是一款外觀精美的機器，它結合了流暢、流暢的曲線，呼應了該品牌悠久歷史的經典，以及使這款車在任何現代汽車人群中脫穎而出的激進、棱角分明的元素。
強烈的色彩和令人印象深刻的合身感打造出令人驚嘆的組合。
Giulia 長略超過 4.6m，寬約 1.9m，高 1.4m，與寶馬 3 系、捷豹 XE 和 Merc C 級等緊湊型豪華轎車競爭對手相提並論。
阿爾法表示，Giulia 的“駕駛室後部”比例純粹基於底盤架構，具有短懸垂、長發動機罩和平行的前擋泥板。 據說，淚珠輪廓的靈感來自 Giulietta Sprint，這是 1960 年代的傑作，也是有史以來最漂亮的雙門轎車之一。
大型長方形大燈和標誌性的盾形格柵營造出醒目而獨特的外觀，而尾燈的形狀與前部類似，行李箱蓋上集成了一個整齊的擾流板和一個針對空氣動力學的大型三通道擴散器。 一個還控制 Julia 的多彩形式的函數。
該車自信的外觀和我們測試 Veloce 豐富的“蒙扎紅”油漆，再加上深灰色的 19 英寸“5 孔”合金輪轂，創造了一個令人驚嘆的組合，以至於幾乎每次停車和離開這輛車在路邊與一位欣賞的觀眾進行了即興對話。
內飾同樣出色，營造出舒適的氛圍。
內飾在傳統設計元素和現代技術之間取得了同樣的平衡，在整個機艙內營造出涼爽宜人的氛圍，並貫穿始終引人入勝的設計細節。
主儀表上的一對明顯的引擎蓋（實際上是一個 7.0 英寸的 TFT 彩色顯示屏），一個逐漸變細的虛線和皮革座椅中心的側肋，彰顯了 Alfa 的傳統，而 8.8 英寸的 Connect 多媒體屏幕、Rotary Pad 控制器八速自動變速器的優雅換擋撥片無縫集成。
室內空間有多實用？ 7/10
引人注目並不總是意味著實用（你好，Chic 和 Becks），但 Giulia 在日常使用方面有很多優點。
中控台前面有兩個大小適中的杯架，旁邊是兩個USB端口和一個輔助輸入插座。 中控台抽屜中還有一個 12 伏的插座（帶有可伸縮扶手），但門袋有點小。
後排乘客首先會注意到的是狹窄的門口，這使得從後面進出變得困難。 一旦你在那裡，淨空是適度的。
進入後排座椅很困難，頭頂適中。
在駕駛座後面，對於我 183 厘米的身高，有足夠的腿部空間，但部分歸功於我們的測試車上安裝的可選“全景雙層玻璃天窗”（2200 美元），後車頂與車身的比例離開有很多不足之處。
可選的天窗佔用了頭部空間。
另一方面，後排座椅具有可調節的通風口、一個 USB 端口、折疊式中央扶手上的兩個杯架、前排座椅靠背上的網眼袋和（小）門架。
打開後備箱，你有 480 升整齊存放的貨物空間； 足以吞嚥 汽車指南 嬰兒車或我們的三個硬箱（35、68 和 105 升）相對輕鬆。 翻轉行李箱頂部的控制桿，40/20/40 折疊式後排座椅向前折疊至兩倍以上的容量。
480 升的行李箱可以輕鬆裝入我們的三件裝中。
有四個係緊鉤，燈不錯，外加一個貨網，不用找備胎； 沒有一個，甚至沒有空間來節省空間，因為輪胎是癟的。
如果您要牽引，帶制動器的最大拖車重量為 1600 公斤或不帶塞子的 745 公斤。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
這款阿爾法的售價為 71,895 美元，可以擊敗奧迪 (A4 2.0 TFSI quattro)、寶馬 (330i M-Sport)、捷豹 (XE 30t)、雷克薩斯 (IS350 F Sport) 和梅賽德斯-奔馳。 （從 300 起）。 並且分叉了這個數量，期待 Giulia Veloce 的出色設計伴隨著大量標準功能是公平的。
19 英寸合金輪轂是 Veloce 的標準配置。
裝備清單真的很長，包括 19 英寸合金輪轂、Alfa 主動懸架、Q2 限滑差速器、皮革裝飾、電動可調加熱運動型前排座椅（帶記憶功能）、皮革裝飾（加熱）。 運動型方向盤和換檔旋鈕、無鑰匙進入和啟動、鋁塗層運動型踏板、帶導航功能的 8.8 英寸彩色顯示屏、7.0 英寸彩色 TFT 儀表板顯示屏、倒車攝像頭以及前後停車傳感器。
您還可以期待主動巡航控制、帶有 10 個揚聲器的 400W 音頻系統（帶低音炮和數字收音機）、阿爾法的“DNA”系統（發動機、轉向、懸架、制動器、變速箱和油門設置）、雙區氣候控制。-控制、自動大燈（具有自動遠光燈功能）、LED DRL、雨量感應雨刷、防護玻璃（後側和後擋風玻璃），更不用說安全了，我們將在安全部分談到。
這部分市場的強大價值主張，但有一些明顯的遺漏，包括 Apple CarPlay/Android Auto 支持、適度的雙氙氣大燈，而您可以期待 LED，金屬漆是 1300 美元的選擇。
提供音頻包（14 個揚聲器、900W Harman/Kardon “環繞聲”）和防盜保護（超聲波傳感器和警報器）。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10
Giulia Veloce 搭載全合金 2.0 升渦輪增壓四缸汽油發動機，在 206 rpm 時輸出功率為 5250 kW，在 400 rpm 時輸出功率為 2250 Nm。
2.0升渦輪增壓四缸發動機可產生206 kW/400 Nm的功率。
驅動通過帶有換擋撥片的傳統八速自動變速器（帶變矩器）發送到後輪，以利用手動換檔。
它消耗多少燃料？ 8/10
聲稱的聯合循環（ADR 81/02 - 城市，城市外）的燃油經濟性為 6.1 l / 100 km，同時排放 141 g / km CO02。 您將需要 58 升優質無鉛汽油（最低 95RON）來填充油箱。
我們記錄了儀表板上指示的 9.8L/100km 數字，用於大約 300 公里的城市、郊區和高速公路駕駛，值得注意的是，標準的停止-啟動功能工作得非常巧妙，以至於通常的關閉它的衝動從未出現過。
開車是什麼感覺？ 8/10
Veloce 是強大的 (379kW/600Nm) 旗艦雙渦輪增壓 V6 Giulia Quadrifoglio 和更休閒的 (147kW/330Nm) Giulia 和 Giulia Super 的完美結合。
阿爾法聲稱 Veloce 從 0 加速到 100 公里/小時僅需 5.7 秒，這已經足夠快了，最高時速為 240 公里/小時。
提供八種傳動比，最大扭矩（400 Nm）僅在 2250 rpm 時可用，中檔加速非常強勁，更不用說非常有趣了。
阿爾法的“DNA”系統提供三種駕駛模式：“動態”、“自然”和“全天候”，系統可以調整從轉向和懸架到換檔設置和油門響應的所有內容。
在自然模式下，儘管有 19 英寸的車輪和通常堅硬的洩氣保用輪胎，但雙叉骨前懸架和多連桿後懸架的乘坐舒適性令人印象深刻。 雖然轉向重量很輕，但路感很好，八速ZF自動變速箱中的前兩個齒輪比超速行駛，輕鬆行駛。
唯一的問題是遠非完美的漸進式油門，在低發動機轉速下會出現惱人的抖動。
切換到動態模式，支持性的前排運動座椅會自行發揮作用，儘管該測試人員發現座椅靠背拉緊。 Pirelli P Zero 輪胎 (225/40fr - 255/35rr) 的抓地力非常好，主動懸架會本能地調整以實現更激進的駕駛，而標準 Q2 限滑差速器的斷電是決定性的。
50:50 的前後重量分佈和後輪驅動感覺使 1.5 噸的 Veloce 在蜿蜒曲折的道路上騎行成為一種樂趣。 通過（合金）撥片進行手動換檔很快，並且由於阿爾法的“集成製動系統”（結合穩定性控制和電纜制動技術）的製動響應快速而漸進且一致。
我們喜歡方向盤上的啟動按鈕。
機艙的人體工程學設計經過深思熟慮（喜歡方向盤上的啟動按鈕！），信息娛樂系統操作直觀，儘管排氣聲很刺耳，但整體噪音水平（即使在動態模式下）很低。 簡而言之，Giulia Veloce 是一次有趣而精緻的騎行。
保修和安全等級
基本保修
3 年 / 150,000 公里
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 9/10
Veloce配備主動安全技術，包括車道偏離警告、盲點監控（帶有後方交叉路口警報）、ABS、緊急制動系統、自動緊急制動（AEB）、ESC、前向碰撞警告、行人檢測、控制輪胎壓力。 、後視攝像頭（帶有動態網格線）和前後停車傳感器。
如果這一切還不足以讓您遠離麻煩，車上還有八個安全氣囊（前部、前胸部、前骨盆和全長側簾）。 後座還有三個頂部兒童約束帶，在最外側的兩個位置帶有 ISOFIX 連接點。
Giulia 沒有被 ANCAP 評為，但其歐洲子公司 EuroNCAP 在 2016 年給它最多五顆星。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 7/10
Giulia Veloce 享有阿爾法羅密歐的標準三年保修或 150,000 公里，並在此期間提供 24 小時路邊援助。
推薦保養間隔為12個月/15,000公里（以先到者為準），Alfa限價保養方案鎖定前五次保養的價格：$345、$645、$465、$1295、$345； 平均 619 美元，而在短短五年內，就達到了 3095 美元。
判決書
阿爾法羅密歐 Giulia Veloce 散發著魅力、獨特的外觀以及對設計和性能細節的關注。 此外，這是一個有趣而精緻的旅程。 阿爾法終於走上榮耀之路？ 還沒有，但這個 Julia 是朝著正確方向邁出的令人印象深刻的一步。
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