一般冷卻系統故障

冷卻系統對於整個車輛的正常運作極為重要。 如果他身上開始發生令人震驚的事情該怎麼辦？ 如何防止更嚴重的損害？ 可能是什麼原因導致了這個問題？ 閱讀這篇文章並找到所有這些問題的答案！

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冷卻系統保持恆定的引擎溫度。 它的正確操作極為重要，故障會對整個車輛產生負面影響。 您應該透過檢查冷卻液開始診斷問題。 故障原因也可能是風扇或恆溫器故障。

為什麼冷卻系統如此重要？

冷卻系統功能正常 保持恆定的引擎溫度， IE。 大約 90°C - 100°C。如果系統工作不正常，可能會出現潤滑問題，氣缸中的活塞可能會卡住。 它還會增加自燃的風險。 溫度太低會導致燃燒問題和排放。

冷卻系統分為兩種  -  直接和間接。 第一種類型的特點是用吹過這些元件的空氣來冷卻氣缸和引擎蓋。 另一方面，中間產品透過從加熱部件吸收熱量的液體進行冷卻。

冷卻液問題

如果我們發現汽車的冷卻系統出現問題，我們首先要 檢查冷卻液液位。 這可以幫助我們診斷整個系統的問題。

液體太少

如果液位下降非常快或完全消失，則可能是由於洩漏。 最好用千斤頂檢查各個零件。 她可能應該受到責備 散熱器漏水液體通過它流出。 如果這件商品沒有任何問題， 看加熱器。 如果工作不正常，液體可能會洩漏或蒸發。 通過該部分周圍的斑點很容易識別。

如果沒有洩漏並且液體繼續過快地排出，則可能存在問題。 汽缸蓋密封墊失效。 如果發生這種情況， 冷卻液流入引擎和機油箱。 透過觀察上述油就可以很容易地看出這一點。 當與冷卻液混合時，它會變成棕色，有時甚至變成淺色。 軟木塞下的米色沉積物也引起了人們的注意。

解決這些問題的最佳方法是更換有缺陷的組件。 新冷卻器的成本主要取決於發動機的類型和功率，從幾百到兩千茲羅提不等。

液體過多

如果我們注意到 冷卻液從水箱溢出，而其水平不斷被高估，很可能我們正在處理 裡面的空氣。 我們需要立即發布此資訊。 然而，如果變化很小，幾天後情況可能會恢復正常。

零件故障

臟散熱器

這可能會導致系統故障。 散熱器髒了. 卡住的樹葉、污垢和沈積物會干擾冷卻過程，有時甚至會干擾它。 最好的解決辦法是正確清潔散熱器，去除造成不便的因素。

風扇問題

風扇 支援冷卻器 例如，在炎熱的天氣或上坡行駛時。 此元件位於散熱器和引擎之間。 它通常由電力驅動，雖然其設計並不複雜，但故障卻很常見。 更多時候 風扇馬達燒壞或熱敏開關停止工作. 如果我們車上的風扇壞了，我們真的沒有多少迴旋餘地。 唯一的解決辦法是更換它。 這個元素的成本是一百到兩百茲羅提。

溫控器故障

冷卻系統問題可能是由恆溫器故障引起的。 最常見的是這個 卡在關閉或開啟位置。 要診斷恆溫器故障，您應該將手放在散熱器上。 如果天氣冷而汽車變暖，則恆溫器故障。 以類似的方式，您可以檢查通往散熱器的上部冷卻劑排放軟管。 如果天氣冷，則可以確定恆溫器有故障。 和風扇一樣， 唯一的出路就是更換它。 一個新恆溫器的成本是幾十茲羅提。

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