正時皮帶斷裂 - 所有你需要知道的 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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損壞的正時皮帶會導致嚴重的發動機損壞。這不僅需要大量的維修費用，有時還需要更換。如何避免皮帶損壞和不必要的成本？查看！

你將從這篇文章中學到什麼？

正時皮帶負責曲軸和凸輪軸的同步，影響氣門適時開啟和關閉的運行。皮帶斷裂會導致閥門撞擊活塞並嚴重損壞發動機。因此，必須定期更換該元件。

氣體分配系統是任何活塞發動機最重要的部件之一。 負責確保發動機正常運行。通過向燃燒室供應空氣（或空氣燃料混合物）並將廢氣轉移到排氣管中。時序驅動來自曲軸.

在最古老的設計中，特別是在農用拖拉機發動機中，將角動量從軸傳遞到凸輪軸的功能是齒輪... 然後他們被介紹到他們的位置 時間鏈. 例如，它被用於小型和大型菲亞特，但有時是緊急情況 - 他們只錯過了大約 20 公里，然後它伸展並摩擦車身。齒輪和鏈條的運轉也是令人討厭的噪音來源。

所以在 70 年代它被引入 正時皮帶這很快成為一種廣泛使用的解決方案。它們由合成橡膠製成，因此不會拉伸。

使用時間過長的皮帶可能會斷裂。這會導致閥桿損壞，甚至 發動機活塞故障閥門關閉不當造成的。

何時更換正時皮帶沒有明確的答案。製造商通常會註明產品的使用壽命。 通常應該在大約90-150萬公里後更換。，雖然有些模型足以覆蓋超過 200 的距離。但是，許多機械師建議更頻繁地更換皮帶 - 每 100 公里或每 5 年如果機器不經常使用。

您還應該更換正時皮帶。 購買二手車後如果我們不知道他的服役歷史。這種交換的成本通常是幾百茲羅提。同時，修理一個發生故障的發動機甚至可能花費我們數千美元。

皮帶斷裂的最常見原因是 檢出的張力滾子軸承... 當異物進入齒輪之間時，它也會失敗。錶帶也可能因撞擊而損壞 過高的溫度和污垢或接觸燃料或油. 因此，在更換時，建議對其他元件——張緊輪、水泵或軸封進行預防性更換。

值得更換正時皮帶 委託給有經驗的技工. 必須拆下散熱器才能接觸到各個組件。其他零件也可能需要更換，例如正時蓋或生鏽的夾子。正確的皮帶對齊是關鍵 - 即使皮帶和正時皮帶輪之間有一毫米的移動也會損壞發動機。

正時皮帶是那些為了省錢而不能使用的汽車設計元素之一。可在 avtotachki.com 上找到正時系統組件，例如齒形帶、惰輪、凸輪軸和中間軸。