關注支持！

多年來，無論尺寸或設備如何，動力轉向一直是所有新車的標準配置。 越來越多的車輛也配備了電動助力轉向系統，正在逐步取代以前使用的液壓系統。 然而，後者仍然安裝在更大更重的車輛上。 因此，值得了解動力轉向的操作，包括其最重要的元件，即液壓泵。

移除和填充

液壓助力轉向系統由六個主要部件組成。 如前所述，其中最重要的是液壓泵，其餘設備由膨脹罐、舵機和進、回、壓三管路完成。 每次更換液壓泵之前，必須將用過的油從系統中清除。 注意力！ 該操作在拆卸泵之前立即進行。 要清除舊油，請抬起汽車前部，使車輪可以自由轉動。 下一步是拆下泵驅動皮帶並擰下入口軟管和壓力軟管。 方向盤轉動 12-15 圈後，所有用過的油都應在動力轉向裝置之外。

當心污垢！

現在是新液壓泵的時候了，安裝前必須注滿新油。 後者被倒入孔中，然後將進水管擰入孔中，同時轉動泵的驅動輪。 但是，在進行正確安裝之前，有必要檢查膨脹水箱的清潔度。 必須清除其中的任何沉積物。 如果污染非常嚴重，專家建議更換一個新的水箱。 另外，不要忘記更換機油濾清器（如果液壓系統配備了一個）。 現在是安裝泵的時候了，即將進水管和壓力管接上，安裝傳動帶（老專家建議不要用）。 然後用新鮮油填充膨脹水箱。 怠速起動發動機後，檢查膨脹油箱中的油位。 如果它的水平下降太多，添加適量。 最後一步是在關閉動力裝置後檢查膨脹油箱內的油位。

最後出血

我們正在慢慢接近在動力轉向系統中安裝新液壓泵的終點。 最後一項任務是為整個安裝通風。 如何正確處理它們？ 首先，啟動發動機並讓它空轉。 然後我們檢查系統中的警報洩漏和膨脹水箱中的油位。 一切就緒後，開始從左向右移動方向盤 - 直到它停止。 我們應該重複這個動作多少次？ 專家建議這樣做 10 到 15 次，同時確保處於極端位置的車輪不會閒置超過 5 秒。 同時，應檢查整個系統的油位，尤其是膨脹罐內的油位。 如上所述轉動方向盤後，必須關閉發動機約 10 分鐘。 在此之後，您應該重複轉動方向盤的整個過程。 泵送整個系統的完成並不是更換液壓泵的整個過程的結束。 試駕時應檢查動力轉向系統是否正常運行，之後應再次檢查液壓系統（膨脹油箱）中的油位，並檢查系統是否洩漏。