汽車消聲器纏繞 - 實用技巧和細微差別 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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如果消音器燒壞了，來不及拆包，可以用耐熱密封膠臨時修復排氣系統的損壞。它可承受高達 700-1000 度的加熱，具體取決於成分和製造商。

即使在市區行駛時，汽車消音器的溫度也達到了300度。為保護排氣系統不因發熱而燒毀並增加發動機功率，消音器採用隔熱材料包裹。

為什麼需要纏繞消聲器

熱膠帶纏繞是汽車改裝愛好者中的一種流行方法，它允許您：

減少由於安裝了附加元件（例如諧振器或“蜘蛛”）而出現的排氣量。
通過提高汽車消聲器出口的溫度來冷卻汽車的發動機，減少發動機的負荷。
將調諧排氣的嘎嘎聲更改為更深沉、更低音的聲音。
保護消音器免受腐蝕和潮濕。
提高機器功率約5%。由於發動機運轉時汽車消音器的溫度遠低於集熱器內部，導致氣體急劇冷卻，使其難以排出，迫使發動機花費部分資源推動排氣。導熱膠帶不會讓廢氣快速冷卻和收縮，減緩它們的運動，從而節省發動機產生的能量。

消音器導熱膠帶

大多數情況下，調音風扇專門使用導熱膠帶來增加功率，繞組的其餘積極效果只是一個不錯的獎勵。

發動機最大負荷時排氣歧管內的熱量可達700-800度。當您接近系統出口時，氣體冷卻，汽車消聲器最高加熱到 350 度。

由於汽車消聲器的加熱溫度高，排氣管經常燒壞。您可以在不焊接的情況下修復零件或使用各種纏繞方式添加隔熱材料：

用於汽車消聲器的繃帶將有助於在不使用焊接的情況下封閉排氣管上的燒傷孔。為此，將零件從機器中取出，脫脂，並用普通的醫用繃帶包裹受損區域，並用文書（矽酸鹽）膠水充分潤濕。
用於汽車消聲器的高溫繃帶是一條寬 5 厘米、長約 1 米的玻璃纖維或鋁彈性條，上面塗有粘合劑（最常見的是環氧樹脂或矽酸鈉）。膠帶的使用代替了汽車修理廠的修理。在它的幫助下，您可以修復燒傷的孔洞和裂縫，加強因腐蝕而損壞的零件。或者只是包裹排氣管以保護它免受可能的損壞。
用於汽車消聲器的耐熱膠帶由鋁箔或 Kapton（杜邦獨家開發）製成。
排氣系統隔熱的最佳選擇是導熱膠帶。

如果消音器燒壞了，來不及拆包，可以用耐熱密封膠臨時修復排氣系統的損壞。它可承受高達 700-1000 度的加熱，具體取決於成分和製造商。

硬化後，陶瓷密封膠“硬化”，可能會因排氣系統的振動而開裂；維修時，最好採用基於矽膠的彈性材料。

汽車隔熱膠帶是一種耐高溫的織物條（它可以加熱到 800-1100 度而不會損壞）。材料的耐熱性和強度是通過二氧化矽細絲的交織或添加粉碎的熔岩來賦予的。

導熱膠帶類型

膠帶有多種寬度生產，高質量纏繞的最佳尺寸為 5 cm。一卷 10 m 長足以覆蓋大多數機器的消音器。材料可以是黑色、銀色或金色——顏色不影響性能，根據其裝飾功能進行選擇。

如果觀察纏繞技術，導熱膠帶比繃帶或耐熱膠帶更好地“鋪設”並且更牢固地附著在管道表面。另外，使用時，汽車消聲器的溫度更穩定。

使用導熱膠帶有其缺點：

導熱膠帶纏繞和固定得越仔細，它就會越晚變得無法使用。

服務站的師傅會包車消音器，但這個簡單的程序你要花很多錢。節儉的司機或喜歡親手改進汽車的調音愛好者可以輕鬆地自行使用耐熱膠帶。為此，您需要：

購買優質材料（廉價的無名中國磁帶通常是在沒有遵循技術的情況下製作的，並且可能含有石棉）。
從汽車上拆下消音器，清除污垢和腐蝕，脫脂。
為保護排氣系統，可在纏繞前塗上耐腐蝕的耐熱漆。
為了使導熱膠帶更好地貼合，您需要用普通水將其軟化，將其放入盛有液體的容器中幾個小時，然後徹底擠壓。建議在膠帶仍濕的情況下進行包裝 - 乾燥後，它將準確地形成所需的形狀。
纏繞時，每個後續層應與底部一層重疊約一半。
膠帶用普通鋼夾固定。在所有工作完成之前，最好不要將它們擰到底 - 您可能需要調整繞組。
到達管道末端后，您應該將膠帶的尖端隱藏在其他層下，以免它伸出。

第一個連接可能效果不太好，所以最好從第二個夾子開始緊固，用膠帶暫時固定極端部分。當您習慣將夾子固定牢固時，如果不需要更正第一個節點的纏繞，則可以取下膠帶並正確固定第一個夾子。