大眾 Crafter 發動機尺寸、規格
Содержание
發動機尺寸越大,汽車的動力就越大,通常情況下,它也越大。 把小排量的發動機裝在大車上是沒有意義的,發動機根本無法應付它的質量,反過來也是沒有意義的——把大發動機裝在輕型車上。 因此,製造商正在努力使電機……與汽車的價格相匹配。 模型越昂貴、越有聲望,它所搭載的引擎就越大,功率也越大。 預算版本很少擁有超過兩升的立方容量。
發動機排量以立方厘米或升表示。 誰更舒服。
大眾Crafter的發動機排量為2.0升。
大眾 Crafter 發動機功率為 102 至 177 馬力
2016 大眾 Crafter 發動機,巴士,第二代,2C7
07.2016 - 至今
修改 | 發動機容積,立方厘米 | 引擎品牌 |
2.0 升,102 馬力,柴油,手動變速箱,前輪驅動 | 1968 | 民航局 |
2.0 升,109 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKTB、CSLA |
2.0 升,140 馬力,柴油,手動變速箱,前輪驅動 | 1968 | 中國民航總局 |
2.0 升,140 馬力,柴油,手動變速箱,四輪驅動 (4WD) | 1968 | 中國民航總局 |
2016 大眾 Crafter 發動機、底盤、第二代、2C7
07.2016 - 至今
修改 | 發動機容積,立方厘米 | 引擎品牌 |
2.0 升,102 馬力,柴油,手動變速箱,前輪驅動 | 1968 | 民航局 |
2.0 升,109 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKTB、CSLA |
2.0 升,140 馬力,柴油,手動變速箱,前輪驅動 | 1968 | 中國民航總局 |
2.0 升,140 馬力,柴油,手動變速箱,四輪驅動 (4WD) | 1968 | 中國民航總局 |
2.0 升,177 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | 中國金融業協會 |
2016 大眾 Crafter 發動機,全金屬貨車,第二代,2C7
07.2016 - 至今
修改 | 發動機容積,立方厘米 | 引擎品牌 |
2.0 升,102 馬力,柴油,手動變速箱,前輪驅動 | 1968 | 民航局 |
2.0 升,109 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKTB、CSLA |
2.0 升,140 馬力,柴油,手動變速箱,前輪驅動 | 1968 | 中國民航總局 |
2.0 升,140 馬力,柴油,手動變速箱,四輪驅動 (4WD) | 1968 | 中國民航總局 |
2.0 升,177 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | 中國金融業協會 |
大眾 Crafter 發動機重新設計 2011 年,全金屬貨車,第一代
04.2011 – 12.2016
修改 | 發動機容積,立方厘米 | 引擎品牌 |
2.0 升,109 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKTB、CSLA |
2.0 升,136 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKTC |
2.0 升,143 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKUC |
2.0 升,163 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKUB、CSNA |
大眾 Crafter 發動機重新設計 2011 年,底盤,第一代
04.2011 – 12.2016
修改 | 發動機容積,立方厘米 | 引擎品牌 |
2.0 升,109 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKTB、CSLA |
2.0 升,136 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKTC |
2.0 升,143 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKUC |
2.0 升,163 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKUB、CSNA |
大眾 Crafter 發動機重新設計 2011 年,巴士,第一代
04.2011 – 12.2016
修改 | 發動機容積,立方厘米 | 引擎品牌 |
2.0 升,109 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKTB、CSLA |
2.0 升,136 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKTC |
2.0 升,163 馬力,柴油機,手動變速箱,後輪驅動(法國) | 1968 | CKUB、CSNA |