我需要更換自動變速箱油嗎

根據統計，在我國，每賣出一輛新車，就有四輛二手車易主。 其中幾乎一半擁有自動變速箱。 因此，「自排變速箱換油還是不換油」的問題與俄羅斯廣大車主息息相關。

當談到汽車維護的細微差別時，大多數汽車專家建議按照汽車製造商的建議進行操作。 但對於「盒子」來說，這種方法並不總是有效。 或許，在過去的10-15年裡，汽車製造公司已經廣泛採用了相對而言的「一次性汽車」策略。 也就是說，汽車應該在保固期內行駛，對駕駛員和官方經銷商來說，問題和成本最小，然後至少讓它解體。 或者更確切地說，更好的是它後來完全失修了——這將迫使二手車的潛在買家改變主意並轉向新車市場。

因此，回到我們的“盒子”，大多數汽車品牌都聲稱他們的自動變速箱在整個保固期內是免維護的，因此不需要更換變速箱油。 既然你不能依賴汽車製造商的建議，你就必須尋求專門從事汽車變速箱開發和生產的公司的意見。 德國和日本的「變速箱製造商」表示，任何現代且不那麼「自動」的汽車都需要更換工作液，也稱為ATF（自動變速箱油），根據各種消息來源，每隔60-000公里更換一次。

或每 3-5 年一次，取決於操作條件。 這不是心血來潮，而是必然。 事實上，經典自動變速箱的機械結構是基於摩擦，例如摩擦離合器。 任何摩擦的結果都是磨損產物——金屬和摩擦材料的小顆粒。 在自動變速箱中，從汽車行駛的第一公里開始，它們在運行過程中不斷形成。

因此，任何自動變速箱的液壓系統都配備了一個過濾器來捕獲這些顆粒，並配備了一個磁鐵來清除流體中的鋼屑和灰塵。 隨著時間的推移，ATF 的物理化學性質會發生變化，過濾器會被磨損產物堵塞。 如果兩者都不改變，那麼最終通道將被堵塞，液壓系統閥門將發生故障，自動變速箱將不再需要廉價的維修。 僅在專門的汽車服務中拆卸和排除該裝置的故障就可能花費數萬盧布。 因此，您不應該聽從汽車製造商的建議，而省去更換自動變速箱中的變速箱油的費用——這會花費更多。