換輪胎的時候需要平衡車輪嗎，冬到夏，夏到冬
安裝新輪胎後必須執行平衡程序。 這是由於輪胎相對於製動盤的旋轉軸線的位置較遠。 在安裝過程中，輪胎上的最輕點與圓盤上的最重點（在氣門區域）結合在一起。
駕駛時的過度振動會導致汽車底盤元件的磨損加劇。 有害的振動通常是由車輪不平衡引起的。 該問題可能是由於磁盤損壞、更換新輪胎以及其他因素造成的。 為了避免助行器和轉向機構過早出現故障，對於初學者來說，了解在將冬季輪胎更換為夏季輪胎時何時平衡車輪以及該過程的頻率應該是多少非常重要。
為什麼要做車輪動平衡？
不平衡的車輪平衡會產生對車輛有害的離心力，導致振動。 振動延伸到懸架以及機器底盤和車身的其他重要元件。
逐漸地，振動開始在各個方向上不均勻地作用，並增加底盤部件上的負載。 長時間暴露在這種振動下的結果是增加助行器的磨損，尤其是車輪軸承的磨損。 因此，為了降低故障風險，建議進行永久性車輪平衡。
平衡機
在特殊機器上消除問題。 在此過程中，輪輞的外側和內側均附有配重，以使重量均勻分佈在整個車輪上。 首先，確定最重的點，然後在輪緣的這一部分的對面安裝重物。
需要多久進行一次手術？
是否值得每個季節都進行車輪平衡？一般應該多久平衡一次車輪？
推薦平衡頻率
汽車的行為通常表明需要平衡車輪。 例如，駕駛舒適性惡化或性能明顯下降。 在某些情況下，應該在沒有明顯不平衡跡象的情況下執行該程序。
如果汽車的主要使用區域是越野，有大量凹坑和坑洼，您還應該增加該程序的頻率。 在這種情況下，輪胎必須每1000-1500公里進行一次平衡。
更換輪輞上的車輪時是否需要進行平衡？
在將車輪更換為夏季或冬季型號時、在顛簸、漂移、掉入坑中、暴露於惡劣天氣條件後，請務必進行平衡。 不平衡並不總是由新安裝的輪胎引起的。
磁盤變形
該問題可能是由光盤彎曲、工廠缺陷或撞擊造成的。 在這種情況下，服務人員應要求輪胎裝配工仔細檢查圓盤是否變形。 如果曲率較小，可以嘗試將不平衡量減少到10克，以節省車輪。 該指標被認為是正常的，不會對汽車的行為產生不利影響。
該程序是每個季節都進行嗎
根據汽車製造商的建議，每個季節更換冬季輪胎和夏季輪胎時都需要進行車輪平衡。 里程也起著重要作用：每行駛 5 公里，您就需要去一次輪胎服務中心。
另一方面，每個季節更換新輪胎時進行車輪平衡是值得的。 但是，行駛里程以及磁盤是否受到強烈打擊仍然起著關鍵作用。
新輪胎需要做動平衡嗎？
安裝新輪胎後必須執行平衡程序。 這是由於輪胎相對於製動盤的旋轉軸線的位置較遠。 在安裝過程中，輪胎上的最輕點與圓盤上的最重點（在氣門區域）結合在一起。
執行車輪動平衡
安裝新輪胎後的不平衡量可達50-60克，為了平衡到零，需要在圓盤的外部和內部粘貼大量的重物。 這在美觀方面並不總是可以接受的，因為大量的配重會破壞車輪的外觀。 因此，在平衡之前，建議進行優化：在圓盤上旋轉輪胎，使兩個質點重合。
這個過程相當費力，但最終可以將不平衡量減半（最多 20-25 克），並且實際上可以最大程度地減少附加重物的數量。
後輪需要做平衡嗎？
平衡後輪與平衡前輪同樣重要。 當然，在前盤上，駕駛員感受到的不平衡感更加強烈。 如果後輪上的配重對接損壞，也會發生類似的振動，只有在高速（超過 120 公里/小時）時才會明顯感覺到。 後部振動無異於損害懸架並逐漸損壞車輪軸承。
