新款大眾高爾夫是最後一款嗎？
今天，大眾高爾夫世界上最受歡迎的汽車之一的第八代向公眾展示。 儘管大眾汽車目前主要專注於電動車型，但高爾夫仍然在該品牌的產品中佔據關鍵地位。 它發生了怎樣的變化？ 而且他還有機會保住契約王的頭銜嗎？
緊湊型車細分市場一直是最難應對競爭的領域。 另一個20年前 高爾夫球 在很大程度上，它在每一代產品中始終遙遙領先於市場上的其他玩家，近年來已經看到競爭激烈。 高爾夫球 盡可能經常更新，但最新一代應該再次引領潮流。 而且，在我看來，他有成功的機會，儘管可能不是每個人都會滿意......
什麼是高爾夫，大家看得見嗎？
雖然第一眼 大眾高爾夫 VIII 這並不表示概念上的變化，但從外部可以清楚地看到這些變化。 首先，車頭變薄了。 採用 IQ.LIGHT 智能照明技術的全新 LED 大燈設計使這一代人與眾不同。 高爾夫球 與他們的前輩相比。 日間行車燈的線條通過格柵上的鍍鉻線條相互連接，並且還飾有更新的大眾汽車標誌。 保險槓的下部也進行了更新和重新設計，使汽車的前部更具動感但更輕巧。
引擎蓋兩側有相當清晰的對稱羅紋，因此面罩的低位前部在視覺上迅速增加高度，與擋風玻璃和諧地融合在一起。
在個人資料中 大眾高爾夫 最重要的是，它讓人想起自己——規則的線條、為車門表面增加多樣性的謹慎雕塑，以及 B 柱後面平滑下降的車頂線。 姿態看起來比以前更寬，並且車輛的圓形後端增強了這種印象。 後保險槓的新設計發生了很大變化，（與前保險槓一樣）在 R-line 版本中看起來最具特色。 當然，尾燈採用 LED 技術製成。 寫作 ”高爾夫球“直接品牌 大眾汽車，用於打開後擋板，還用作後視攝像頭的儲物箱，當換入倒檔時，後視攝像頭會從其下方滑出。
新款高爾夫的內飾絕對是一場革命。
當我第一次打開門 新高爾夫我不得不說我感到非常震驚。 起初，它應該是平靜的——首先映入眼簾的是大眾汽車使用的最新方向盤，類似於帕薩特的著名方向盤——當然，還有一個新的徽章。 全新的 Digital Cocpit 數字時鐘顯示在 10,25 英寸的屏幕上，具有非常高的分辨率。 還有一個彩色投影顯示器。 第一個激進的新奇事物 - 汽車燈控制 - 標誌性的旋鈕永遠消失了，取而代之的是 - 空調。 另一方面，燈光控制面板（以及後窗加熱和最大前部氣流）被放置在時鐘級別。 忘記按鈕，它是一個觸摸板。
內部的另一個驚喜 新大眾高爾夫 – 寬屏顯示器，對角線（突然）為 10 英寸，帶有全新的圖形。 大多數控制邏輯，尤其是 IQ.DRIVE 安全系統，取自最近推出的帕薩特，但係統菜單本身類似於智能手機支持，在我看來，它在圖形上最接近被遺忘的 Windows Phone 操作系統。 圖標的位置幾乎可以不受限制地自定義，如果您不喜歡屏幕指法（原則上無法避免），您可以 高爾夫球… 講話。 “嘿大眾汽車！是一個啟動語音助手的命令，它將提高我們內部的溫度，計劃一整天的路線，找到最近的加油站或餐館。 不是華而不實的新奇事物，但它很好 大眾 我覺得司機喜歡這樣的解決方案。
物理按鈕和旋鈕 w 新大眾高爾夫 這就像一種藥。 空調、加熱座椅甚至導航都只能通過位於其下方的屏幕或觸摸板進行控制。 屏幕下方是一個帶有幾個按鈕的小島，還有一個警報按鈕。
新高爾夫的內部 它同時是簡約和多媒體的。 從司機的角度來看。 後排有第三個空調區和可加熱的後排外側座椅（可選），空間量絕對不能令人滿意—— 高爾夫球 它仍然是經典的緊湊型，但四個身高 190 厘米的人可以一起跑超過 100 公里。
智能安全——全新大眾高爾夫
大眾高爾夫第八代 它不太可能成為自動駕駛汽車，但要感謝在口號下聯合的許多系統 智商驅動 例如，它能夠在城市交通、越野甚至高速公路上以 210 公里/小時的速度半自動移動。 當然，您需要將手放在帶有觸覺壓力傳感器的方向盤上。 多媒體 新高爾夫 這不僅是信息娛樂系統的一個令人愉快的界面，而且還包括在線服務、與汽車位置近一公里半徑內的其他車輛的通信（以避免碰撞、交通堵塞或超越遠處駛來的救護車），以及在雲中保存個人駕駛員資料 - 如果我們租用 高爾夫球 在世界的另一端，我們可以快速從雲端下載自己的設置，在外國車裡有賓至如歸的感覺。
新大眾高爾夫的引擎蓋下沒有重大變化。
關於動力系統陣容的第一個重要信息是不會有新的 e-Golf。 大眾電動緊湊型必須 ID.3. 在引擎蓋下 高爾夫球 另一方面，有一升 TSI 汽油發動機（90 或 110 馬力，三缸）、一升半（130 和 150 馬力，四缸）和兩升 130 或 150 馬力的 TDI 柴油發動機。 沒有人會對插電式混合動力版本的出現感到驚訝，該版本將 1.4 TSI 發動機與電動機相結合，共生產生 204 或 245 馬力。 （更強大的版本將被稱為 GTE）。 所有動力系統都必須更清潔、更省油，才能滿足嚴格的排放法規。
至於更強大的選擇，也就是廣為人知的流行GTI、GTD或R，那就不用擔心了——它們肯定會出現，儘管具體日期尚未公佈。
新款大眾高爾夫更適合初學者而不是忠實玩家
在我看來 新高爾夫 最重要的是，他緊跟最新趨勢，在某些方面甚至能夠引領新趨勢。 高度多媒體和簡樸的內飾肯定會吸引在智能手機和平板電腦時代長大的年輕司機。 但是，我不確定他們幾十年來一直是忠實的司機。 高爾夫球代代相傳的人，在這個室內會感到自在。 事實上，他們甚至有機會在其中找到自己嗎？
所有模擬時鐘、旋鈕、旋鈕和按鈕的愛好者很可能要失望了。 但是，在我看來，大眾汽車推出了這樣一款第八代高爾夫，顯然表明我們正在與時俱進。
這個概念會受到保護嗎？ 客戶自行決定。 這個 高爾夫球 這是真的 新高爾夫. 現代但通過其經典線條可識別。 多媒體但仍然實用且直觀易用。 如果這是最後一次 高爾夫球 在歷史上（很有可能，看不久的將來品牌全面電氣化的政策），這是汽車偶像歷史上當之無愧的巔峰之作。 最重要的是，最大的情緒（GTD、GTI、R）還沒有到來！
