新款 Speedtail 是邁凱倫最快的公路車

麥克拉倫終於推出了三座具有熟悉的中央駕駛位置的超級跑車，它是傳奇 F1 的精神繼承者，是該公司生產的速度最快、最具空氣動力學性能的汽車。

儘管麥克拉倫對於將 Speedtail 稱為新的 F1 猶豫不決，但不可否認的是它們的相似之處。

首先，駕駛座椅完全居中；自F1以來第一輛採用這種佈局的汽車。正如 1990 世紀 106 年代中期的傳奇一樣，這款車型僅生產 1 輛。最後，Speedtail 將成為麥克拉倫系列中速度最快的汽車，這個頭銜曾經屬於一級方程式賽車。

Speedtail 的生產將於 2020 年開始，每輛成本為 3.2 萬美元。但現在先不要伸手去拿你的支票簿——它們都已經是正式的了。事實上，大多數客戶在知道存款是什麼樣子之前就已經存下了一大筆現金存款。

準備好迎接更大的數字了嗎？當 Speedtail 到來時（您在這裡看到的汽車是設計範例），它將成為麥克拉倫有史以來生產的速度最快、最具空氣動力學性能的汽車。

除了雙渦輪增壓 V8 引擎將與下一代電動混合動力系統搭配之外，該英國品牌尚未確認所有動力總成功能。我們所知道的是 Speedtail 可產生高達 1050 匹馬力的功率。

「麥克拉倫以前從未製造過像 Speedtail 這樣的車。 Speedtail 是我們的第一款超級 GT，是麥克拉倫最好的公路車；藝術與科學的融合，將驚人的最高速度與標誌性的中央駕駛位置以及真正創新的個人個人化方法結合在一起，」麥克拉倫首席執行官邁克·弗萊維特 (Mike Flewitt) 說道。

「開創性的混合動力系統採用輕質碳纖維車身，讓人想起曾經創下世界速度記錄的時尚、時尚的汽車，而豪華的三座駕駛室提供了令人難以置信的駕駛體驗、無與倫比的個人主義和前所未見的創新材料的完美結合。前。在公路車輛中。”

Speedtail 周圍有很多很酷的技術。首先，該品牌拆除了側後視鏡，代之以彈出式攝像頭，這些攝像頭從碳纖維車身面板上伸出，並將圖像傳輸到機艙內的兩個屏幕上。

汽車前部的 20 吋合金輪圈也覆蓋有碳纖維蓋，使後面的車輪能夠自由旋轉，同時有助於空氣動力學滑行。

說到這裡，受美國宇航局啟發的空氣動力學套件具有兩個微小的碳纖維襟翼，位於汽車後部，與車身齊平，但它們會自動升起以增加下壓力或充當空氣製動器，從而無需大而粗糙的翅膀。

「它們被整合到一個靈活的碳纖維車身中，下面有一個小型液壓執行器（抬起它們），為我們提供了一點穩定性和空氣製動器，」麥克拉倫系列經理安迪·帕爾默（Andy Palmer）說。 “它們可能會以 100 公里/小時左右的速度活躍。”

駕駛室採用三座配置，將駕駛員置於前方和中央，面對儀表板，儀表板裝飾有數位螢幕，讓人想起飛機駕駛艙。主要控制裝置和控制裝置已移至屋頂，有助於打造時尚簡約的內部外觀，但也許最酷的是遮陽板的拆除。相反，麥克拉倫在車頂安裝了電致變色玻璃，只需按一下按鈕即可變暗以阻擋眩光。

McLaren Speedtail 是承諾在未來幾年推出的18 款新車型或衍生車型之一，如果它們看起來（並且加速）都像這一款，那麼對於這家英國超級跑車製造商來說，這將是一次地獄般的旅程。

全新 Speedtail 是邁凱倫最快的公路車