試駕新款歐寶 Ampera-e 行駛里程增加 150 公里。

德國政府將投資300億歐元基礎設施

阻礙電動汽車成為車主家常便飯的兩個主要問題是什麼？里程焦慮是無可爭議的第一位，潛在客戶常常擔心可用里程不足以到達最終目的地。歐寶本月在巴黎國際車展上推出了革命性的新款 Ampera-e，成功消除了對此的擔憂。憑藉超過 500 公里的自主續航里程（根據歐洲標準 NEDC - 以公里為單位的新歐洲測試循環測量的電力里程 - 根據初步數據超過 500），展會的明星領先於其最接近的競爭對手班上。在公路上行駛至少 100 公里。另一個關鍵問題是您可以在哪里為電動汽車充電。

巴黎車展上宣布，新一代鋰離子電池容量在30kW直流快充站充電50分鐘後可額外增加150公里續航里程（根據NEDC初步測試測得的平均值）。 Ampera-e 電池。如果目前快速充電站仍然被認為是一種不尋常的景象，那麼在不久的將來一切都會改變。德國聯邦交通和數位基礎設施部最近宣布，到明年年底，將與一家休閒、服務和加油公司合作，在該國主要高速公路沿線建造 400 個快速加油站。 “坦克與成長。” 此外，德國政府也表示，將在未來幾年投資300億歐元建設必要的基礎設施，包括5000個10快速充電站和000個2020個常規充電站，這些充電站將安裝在主要道路、購物中心周圍的休息區和健身房。及設施、汽車共享站和火車站、機場和展覽中心，截至 XNUMX 年。這將有助於確保廣泛且便捷地使用車內充電選項，例如歐寶革命性的 Ampera-e 技術。

除了預計於2017年春季在歐洲上路的Ampera-e之外，歐寶還決定為公司總部配備最新的快速充電技術，安裝一個50千瓦的直流充電站和一個半快速充電站。呂塞爾斯海姆 22 kW 交流電站。

“Ampera-e 可以讓那些從未考慮過購買電動汽車的客戶相信電動汽車現在是可能且可行的，因為您不必經常擔心電池充電，”首席執行官說。歐寶集團董事 Karl-Thomas Neumann 博士在快速充電站啟用儀式上。 “這對 Ampera-e 來說是一個重大突破——由於其驚人的自動駕駛里程範圍，你可以連續駕駛幾天，而不必在晚上上班或在商店時打開它。”

Ampera-e 首席執行官 Pam Fletcher 補充道：“我很高興能夠駕駛這款新車型幾個月，根據我在那段時間的經驗，大多數人每週只需充電一兩次， ”弗萊徹說。

根據標準指南，除了高速直流充電站外，Ampera-e 60 kWh 電池還可以使用選購的家用充電器（也稱為 4,6 kW 壁式充電器）充電。在德國安裝家庭電網。此外，Ampera-e 可以透過歐洲各地的公共交流充電器充電。在這些充電站，汽車可以透過車載單相電流轉換器以 3,6 kW 或 7,2 kW 的功率充電。

NEDC 續航里程超過 500 公里（初步數據），車主幾乎不需要將電池從 0% 充電到 100%，特別是目前日均續航里程為 60 公里。歐寶為 Ampera 設想的靈活充電策略還允許新型電動車使用標準 2,3 kW 家用電源的電力充電，絕對確保每個人都可以為自己的電動車充電。以最大的便利。

但 Ampera-e 提供的不僅僅是卓越的電池壽命和越來越多的電池充電解決方案。新車型提供媲美跑車的駕駛樂趣和性能。牽引馬達的動態特性為150千瓦/204馬力。並使靜止加速和高速公路行駛成為歐寶Ampera-e的兩大優勢。這款小型電動車0-50公里/小時加速僅需3.2秒，由於60千瓦時的大電池被智慧地整合到車身地板中，該車為五名乘客提供了充足的空間，行李箱容量也與緊湊型汽車相當模型。有五扇門。此外，Ampera-e 設備還包括得益於 OnStar 的出色歐寶品牌傳播以及將智慧型手機功能整合到車輛中的能力。