比例為50s的新款Mercedes-Benz SL

長長的引擎蓋和小水滴形的座艙賦予了汽車獨特的魅力

戴姆勒首席設計師戈登·瓦格納（Gordon Wagener）表示，在過去的幾十年中，新型梅賽德斯·奔馳SL逐漸擺脫了GT風格的敞篷跑車的精神，重新回到了運動型的根基。 瓦格納本人並不喜歡復古設計，因此SL不會完全恢復300 SL Gullwing的形狀，但是SL仍然比任何後代都更恢復原始的50年代模型。

特長的引擎蓋和小水滴形的座艙為汽車增添了特殊的魅力。 銳化的前燈將看起來像該品牌的最新款。 該原型機還具有當前AMG GT風格的窄轉向信號燈，具有五個和兩個門。

300年的1954 SL Coupe，傳奇的海鷗翼，被戈登·瓦格納（Gordon Wagener）認為是最漂亮的SL。 同年，Gullwing收到了開放版本，其演變達到了現代SL。

字母SL代表Sport und leicht（運動輕便），在50年代初期，Seagull Wing（海鷗翼）確實堅固：三升直列六缸發動機，功率215馬力。 和轎跑車。 重達1,5噸，所有這些都得到了令人驚嘆的設計的補充。 瓦格納說：“我認為我們從比例出發，提取了其中一些基因。”

新型SL（R232）將使用MSA下一代AMG GT轎跑車的改裝平台。 這是來自內部來源的預測。

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在技​​術方面，輕型車型的傳統將繼續以可轉換軟頂，2 + 2座位配置以及從SL 43（3.0直列六缸和中等混合EQ）開始的一系列版本的形式延續。 增壓367 hp 和500 Nm）以及基於73 hp的V8 4.0發動機的SL 800混合動力車型。 該車將於2021年首發。