用於摩托車的新型自卸拖車
除了摩托車製造商，設備製造商也參加了 Mondial。 我們注意到這兩個摩托車自卸拖車，其論點是保留負載。
如您所知，運輸摩托車（或踏板車）的關鍵時刻是裝載（請在此處查看我們的操作指南）。 大多數摩托車拖車確實具有較高的裝載閾值，因此在發動機的幫助下提升時需要坡道和摩托車的支撐。 在不平衡或失速的情況下，操作可能是危險的，最好的情況是摩托車摔倒，最壞的情況是騎手摔倒，甚至在摩托車翻倒駕駛員的情況下......如果這些摩托車拖車因此，它們是針對普通客戶或有訓練經驗的飛行員的，但對於初學者甚至女性來說可能很精緻，特別是對於重型摩托車車輛，如 GT 和/或 Harley-Davidsons。
這應該會緩解一些製造商多年來一直在開發可傾斜摩托車拖車的問題，從而將裝載閾值降低到地面，並顯著限制摩托車側傾而無法追上的風險。 今年在凡爾賽門世界展覽中心展出了兩種型號的自卸摩托車拖車。
用於運輸摩托車的傾卸拖車“Carrosserie de la France”
我們在這裡向您展示的拖車是由一位 XNUMX 多歲的老人設計的，他想解決永遠將摩托車裝載到拖車上的問題。 Carrosserie de la France，也是一家為專業人士生產拖車和沈箱的製造商，買下了它的專利，並將這款尚未命名的拖車投入工業生產。
這裡採用的系統是激進的：首先將摩托車放在軌道上的地面上，並通過鎖定車輪使其保持直立。 固定後，仍然需要使用手動或電動絞車將導軌獨立移動到框架上。 這個操作是 100% 安全的——除了將自行車放在軌道上——而且每個人都可以使用。 有效載荷為 315 公斤，可與市場上大多數摩托車兼容。 硬幣的另一面是組件仍然笨重，用手處理很重（空重 184 千克，而同等尺寸的傳統拖車重約 100 千克）並且價格昂貴，從 2 歐元（鍍鋅）到 112 歐元（塗漆）不等). ). 這款配備 2" 汽車式輪胎的實心自卸式拖車價格低廉。 請注意，該公司提供另一種傾斜模型，重量和價格稍輕，帶有一個輪鎖（或鞋，甚至是我們的）。
Carrosserie de la France 正在為其自卸式摩托車拖車尋找經銷商，討論正在進行中，而且似乎正在向前推進。
摩托車拖車 499kg | 身體法國
Uno折疊摩托車拖車（作者：Cochet）
正如我們在上面看到的，如果摩托車的安全裝載是一個不可否認的優勢，那麼這種拖車的尺寸也可以嚇跑那些停車位很少的人。 Uno 預告片提供了一種妥協。 它的傾斜板允許裝載門檻降低到地面，之後它仍然用發動機裝載摩托車並將前輪引導到鞋子中。 當然，比上面描述的扁平裝載軌道更危險，但仍然比傳統的拖車更簡單和安全。 此外，這款 Uno 拖車在垂直站立時會折疊成兩半，這極大地限制了其在車庫甚至有蓋停車場中的空間。 而在這裡，這款拖車的實用性也有它的缺點：重量高，空載140公斤，有效載荷360公斤，價格高，也就是1歐元（“嚴肅”的標準型號大約780/600歐元）。
就摩托車拖車而言，Grail 仍有待發現，但這兩種車型彼此接近，各有優缺點。
