新摩根車型

其中包括今年的第四個 Aero 8 系列、明年推出的 Classic 系列的三款車型、燃料電池 LIFECar 原型機的開發以及 2011 年恢復四座車的生產。

Aero 8 現在配備 4.8 升 BMW V8 發動機，取代了先前的 4.4 升引擎。 功率從25kW增加到270kW，扭力從40Nm增加到490Nm。

其售價為 255,000 美元，對於摩根汽車而言，自動變速箱首次額外加價 9000 美元。

摩根汽車澳洲公司董事總經理 Chris van Wyk 表示，Aero 8 最近才在這裡上市。

「我花了四年時間才讓它們符合澳洲標準，」範維克解釋道。

系列 4 的特點包括帶有隧道出口的新空調、重新定位的手煞車、更大的前進氣口、前壩上的新散熱孔以及由於重新定位的油箱而帶來的更大的行李箱。

由於採用鋁製底盤和車身，它的重量僅為 1445 公斤，這有助於它在不到 0 秒的時間內加速到 100 公里/小時，油耗為每 4.5 公里 10.8 公升。 CO100 排放量為 2 克/公里。

Aero 8 標配碳纖維行李箱蓋、前部 AP Racing 6 活塞 348mm 通風碟式煞車、胎壓監測系統、巡航控制系統以及客製化的皮革和木質內裝。

雖然有 19 種摩根標準顏色可供選擇，但摩根工廠還可以為該車塗裝任何汽車顏色，包括雙色，但需額外支付 2200 美元。

還有羊毛地毯顏色可供選擇、四種木質裝飾選項、鋁或石墨面板以及兩層馬海毛軟頂顏色可供選擇。

Van Wyk 表示，他們現在正在接受 Aero 8 的訂單，並且已經有 1000 個人支付了 XNUMX 美元的定金。

「摩根車主是我見過的最同質的人群：嬰兒潮一代的異性戀男性，他們都用現金購買汽車，」他說。

「對他們來說，這都是可自由支配的支出。

「唯一的問題是他們不著急，因為他們還有幾輛車。 他們準備好後就會購買。”

明年推出的經典車型預計將包括 Roadster、Plus 4 和 4/4 Sport。

Van Wyk 表示，價格和規格尚不清楚。

“誰知道貨幣會在哪裡以及澳大利亞政府的稅收可能會發生什麼變化？” 他說。

“不過，原則上，我們將盡可能維持 2007 年的價格定位。”

當澳洲於 2007 年停止交付時，福特動力的 Classic 系列包括售價 6 美元的 145 公升 V000 Roadster、售價 4 美元的 117,000 公升 Plus 1.8 和售價 4 美元的 4 公升 99,000/XNUMX。

範維克表示，經典賽的等候名單已經擬定。

他說，這裡也有對四人座車的需求，在歐洲有 Plus 4 和 Roadster 版本。

「由於 ADR 要求，摩根四座汽車在大約二十年內無法在澳洲作為新車出售，」他說。

“有跡象表明生產可能會在 2011 年恢復。”

同時，正與克蘭菲爾德大學合作開發燃料電池 LIFECar 原型車。

「工廠意識到他們處於危險之中，因為異性戀嬰兒潮世代市場正在老化，而且不會持久，」范威克說。

「摩根的整個歷史都是關於輕量、節能的汽車，因為它們性能卓越，對環境有益。

「那麼，為什麼不以這種環保遺產為基礎，將零排放車推向市場呢？

「我不知道什麼時候，但希望在未來兩到三年內。

“我希望它能出現在悉尼車展上，但它正在開發中，所以他們對此很認真。”

由於經濟情勢強勁，摩根去年僅售出三輛汽車，前年則售出兩輛。

「不幸的是，摩根和我遇到了供應問題，」他解釋道。

然而，儘管經濟形勢嚴峻，范威克仍對今年銷售六輛感到樂觀。

摩根汽車公司將於 XNUMX 月和 XNUMX 月在英國組織一系列百年慶典活動，范威克預計會有一群澳洲車主帶著他們的汽車參加。