新碼頭軍艦

藝術家對 PPA 巡邏艦的設想。 這是最大系列的艦船，將取代五個不同級別的 17 艘艦船。 丹麥人也這樣做了，放棄了許多冷戰時期的建造單位，轉而使用三艘護衛艦、兩艘“類似護衛艦”的後勤船和幾艘巡邏艦。

多年來，意大利海軍陸戰隊一直是並且仍然是北大西洋聯盟最大、最現代化的軍事艦隊之一。 他還與一名法國海軍陸戰隊一起守衛著他的南翼。 然而，70世紀的最後十年對她來說是一個停滯期和戰鬥能力逐漸下降的時期，因為大多數艦艇都是在80年代和XNUMX年代建造的，海軍陸戰隊技術的重大質變隨之而來本世紀第一個十年。

海軍陸戰隊裝備現代化的第一階段是德國212A型潛水艇－薩爾瓦托雷·托達羅號和西雷號的服役，分別於29年2006月19日和2007年22月2007日進行。下一步是升起反制旗幟。- 根據法意地平線計畫創建的飛機驅逐艦/Orizzonte - Andrea Doria，於22年2009月10日舉行，Caio Duilio - 2009年XNUMX月XNUMX日舉行。XNUMX年XNUMX月XNUMX日- 為現代義大利海軍建造的最大船舶，航空母艦「加富爾號」開始服役。

同樣與法國聯合開發的FREMM歐洲多用途護衛艦建造計劃帶來了更多好處。 截至 29 年 2013 月 24 日，已有 2016 台此類機組在其組成中投入使用。 最新的——Federico Martinengo——於今年 2017 月 212 日昇旗，接下來的三個處於不同的建設階段。 2013-2015 還顯著提高了潛艇艦隊的作戰能力，因為採用了以下 XNUMXA 單位：Pietro Venuti 和 Romeo Romei。 在引入新武器的同時，沒有前途的艦艇逐漸撤出，並在 XNUMX 年準備並公佈了 XNUMX-XNUMX 年將退役的艦艇清單。

–2025 年。 它由多達 57 個單位組成，包括密涅瓦型護衛艦、雷里奇號和加埃塔號驅逐艦，以及更大的編隊：米斯特拉爾型的最後五艘護衛艦（自 1983 年服役），驅逐艦路易吉杜蘭德la Penne（自 1993 年服役，2009-2011 年大修），三艘聖喬治級登陸艦（自 1988 年服役）和兩艘斯特龍博利級後勤艦“（自 1975 年服役）。 此外，該名單還包括巡邏、特種和支援單位。

因此，在 2013 年底，Marina Militare 的複興計劃以 Programma di Rinnovamento Navale 的名義啟動。 實現其有效實施的最重要一步是意大利共和國政府於 27 年 2013 月 20 日通過了一項法律，該法律規定需要在 40 年計劃的框架內增加海軍的潛力，以及為此目的製定了年度預算：2014 年為 110 萬歐元，2015 年為 140 億歐元，2016 年為 5,4 億歐元。 該計劃的總成本目前估計為 XNUMX 億歐元。 旨在實施的另一項行動是政府通過了兩項關於多年武器計劃和使用分配的多年財政資源的法案。 這些文件的引入旨在確保其條款的有效和一致實施，在意大利當前的地緣政治和金融形勢下，標準協議和合同無法保證這些條款。 此外，執行 Programma di Rinnovamento Navale 的資金並非來自 Marina Militare，而是來自中央預算。

艦隊更新計劃最終於 2015 年 5 月上旬獲得政府和議會批准，11 月 XNUMX 日，國際軍備領域合作組織 OCCAR（fr. Organization conjointe de coopération en matière d'armement）宣布成立一個臨時業務集團 RTI (Raggruppamento Temporaneo di Imprese)，由 Fincantieri 和 Finmeccanica（現為 Leonardo SpA）公司組成，負責實施所述計劃。 其主要目標是刺激意大利工業在軍事生產中保持高水平的創新，並設計和建造能夠快速重新配置的模塊化設計單元（特別是在全面衝突以外的任務方面），操作經濟並且環保。 該計劃涉及建造四種不同級別的 XNUMX 艘船（可選擇再建造 XNUMX 艘）。

登陸艇AMU

其中最大的是多用途直升機起降碼頭 AMU (Unità anfibia multiruolo)。 為他選擇的名字尚未透露。 有人認為這可能是的里雅斯特。 其建設基礎合約於3年2015月1,126日簽署，預計造價為12億歐元。 該設備是在斯塔比亞海堡的芬坎蒂尼造船廠建造的。 該船建造的板材切割工作於2017年20月2019日開始，龍骨鋪設於今年2020月2022日進行。 根據目前的時間表，發射應在XNUMX年XNUMX月至XNUMX月之間進行，並於XNUMX年XNUMX月進行海試。 升旗儀式定於 XNUMX 年 XNUMX 月舉行。

AMU 將是二戰後為意大利艦隊建造的最大單位，因為它的尺寸為 245 × 36,0 × 7,2 m，總排水量“僅”約為 33 噸。在新單位的設計中，它是決定使用具有兩個獨立上層建築的不同尋常的佈局，因此 AMU 的輪廓將與英國航空母艦伊麗莎白女王號相似。 在起飛甲板上，尺寸為 000 × 30 m，面積為 000 230 m 36。 它的區域足以同時停放多達 7400 架飛機和多達 2 架 AgustaWestland AW8（或 NH35，或 AW101 / 90）直升機。 將配備兩部129x249米、載重XNUMX噸的升降機，現階段該船的設計並未規定使用跳板來保證STOVL飛機的起飛。 ，儘管登陸甲板將得到足夠的加固，並且將來可能會發生這種情況。

在它的正下方將有一個機庫，尺寸為107,8×21,0×10,0 m，面積為2260 m2（拆除部分隔板後，可增加到2600 m2）。 多達 15 輛車輛將被安置在那裡，包括 101 架 STOVL 飛機和 530 架 AWXNUMX 直升機。 機庫也可用於車輛和貨物的運輸，屆時將提供約XNUMX m的貨線。